Będę wymieniał w nowym samochodzie olej (benzin/wolnossak) i w specyfikacji jest ACEA A5.

Z poprzedniego auta został mi pełen syntetyk 5w40 ACEA A3.

Czy mogę go wlać ?

PS

Dodam, że poprzedni model tego auta z takim  silnikiem miał w instrukcji normę A3.

 

hmmm

Mam dylemat dyletanta

 

Możesz. Spali Ci minimalnie więcej paliwa, ale silnikowi nic nie będzie.

Edytowane 28 Kwietnia 20197 lat przez grogi

15 minut temu, grogi napisał:

Możesz. Spali Ci minimalnie więcej paliwa, ale silnikowi nic nie będzie.

 

Śmigam na podtlenku LPG  i dodatkowo zastanawiam się po ilu kilometrach zmienić olej na nowy.

W dieslu zmieniałem 1 raz po 15 000, w jednej benzin po 3 000, w kolejnej po 1 700, w seju chyba po 1 200 bo uszczelke pod głowicą wydmuchało

I tak generalnie jak pamiętam to w dieslach zmieniałem 1 raz po 15, a w benzynach od 1 000 do 3 000 od zakupu

Odgrzebuję temat.

Po wątku z migającą kontrolką oleju w było stwierdzenie mechanika, że kolega zalał za dobry olej , tchnęło mnie żeby się zapytać.

Mam dwa samochody, do których są różne specyfikacje oleju. Mazda 2 DE 1.3 86KM z zalecanym olejem 5w30 ACEA A3 i Ford 1.6 EB z zalecanym olejem 5w30 ACEA A5. Kiedyś tego się trzymałem, ale od dwóch lat zrezygnowałem z trzymania dwóch różnych olejów. W Mazdzie przeszedłem na olej od Forda, czyli Castrol Professional 5w30 A5. 

Czy to nie szkodzi silnikowi Mazdy?

@Jarek_JD ACEA A5 jest olejem lekkobieżnym, ma obniżoną lepkość w wysokich temperaturach, ale do silnika Mazdy można go lać, bo jest dopuszczony przez producenta.

29 minut temu, Jarek_JD napisał:

Odgrzebuję temat.

Po wątku z migającą kontrolką oleju w było stwierdzenie mechanika, że kolega zalał za dobry olej , tchnęło mnie żeby się zapytać.

Mam dwa samochody, do których są różne specyfikacje oleju. Mazda 2 DE 1.3 86KM z zalecanym olejem 5w30 ACEA A3 i Ford 1.6 EB z zalecanym olejem 5w30 ACEA A5. Kiedyś tego się trzymałem, ale od dwóch lat zrezygnowałem z trzymania dwóch różnych olejów. W Mazdzie przeszedłem na olej od Forda, czyli Castrol Professional 5w30 A5. 

Czy to nie szkodzi silnikowi Mazdy?

 

W tą stronę szkodzi. Przejście z A5 na a3/B4 jest nieszkodliwe.

15 minut temu, grogi napisał:

 

W tą stronę szkodzi. Przejście z A5 na a3/B4 jest nieszkodliwe.

Tylko w tym przypadku nic nie powinno się wydarzyć, silniki Mazdy/Forda od dawna są przystosowane do olejów A5. W rzeczonej Maździe był dopuszczony chyba nawet 0w20.

23 godziny temu, kaczorek79 napisał:

Tylko w tym przypadku nic nie powinno się wydarzyć, silniki Mazdy/Forda od dawna są przystosowane do olejów A5.

"Nie powinno się nic wydarzyć"  

Wiesz może, gdzie to można potwierdzić / sprawdzić, że A5 pasuje do mojego silnika? Jeżeli będzie taka potrzeba, wrócę do dwóch różnych olejów.

Edytowane 18 Maja 20206 lat przez Jarek_JD

Autodata, Workshopdata. To taka instrukcja do każdego auta aktualizowana co roku. Jest jak byk napisane, olej ACEA A5/B5. W instrukcji papierowej sprzed kilkunastu lat nic się nie zaktualizuje. Obecnie, już od dwóch dekad wszystkie silniki benzynowe Mazdy i Forda mogą trzymać się normy A5.