Witam

 

Tak, tak moje stilo nadal jeździ, ba ma już 390k km

 

No ale do rzeczy... klima automatyczna... raz się załączy raz nie, jak przeklikam 'śnieżkę' tak z 3 razy to zatrybi, im samochód cieplejszy/więcej km tym lepiej łapie.

Generalnie jakoś nie mogę się do tego zabrać, może ktoś miał coś podobnego i naprowadzi na dobre tory, bo nawet co speca od klimy nie mam czasu się wybrać.. gaz i ciśnienie raczej są... no bo jak załapie to już chłodzi i chłodzi.

Bardziej szedłbym w temat wyzwalania klimy, elektromagnesu itp.

 

Przede wszystkim, jak sprawdzić czy kompresor się załącza? Widać to jakoś po nim ? (może i idiotyczne pytanie, ale pod maskę jeszcze nie zaglądałem a tak z pamięci to ciężko mi wywróżyć - leniwy się zrobiłem ;)) 

 

Pozdrawiam

 

//edit

 

Dobra, ruszyłem 4 litery i wpiąłem druta:

 

P0530 - hm, no ciśnienia nie sprawdzałem, ale skoro raz się załączy a raz nie, to czy można z góry założyć ze walnął czujnik ? Czy jest opcja że jest na pograniczu ciśnienia i tak pokazuje... ?

 

B1927 - co to kurde jest ?  Jaki czujnik zanieczyszczeń ? Gdzie to jest? Czy da się to wywalić, i czy ma to jakiś wpływ na załączanie klimy ? I jakie zanieczyszczenia wykrywa? Chodzi o to cudo do AQS na panelu nawiewu czy coś ?

Zacznij od prostej wymiany czujnika na rurce koło przedniego koła. Uszkodzony czujnik nie zapali klimy.... Miałem tak w upalne dni ponad 35 w cieniu. Uwalił.mi się czujnik . Na szybko podmienilem klima działa...

23 godziny temu, Wafer napisał:

Chodzi o to cudo do AQS na panelu nawiewu czy coś ?

 

Na 100% ale nie sądzę aby błąd czujnika powodował problemy z uruchomieniem klimatyzacji. Czujnik znajduje się centralnie pod szybą przednią. 

W poprzednim stilo miałem że klima raz działała raz nie później już praktycznie nie chciała się załączyć,  szybka diagnoza uszkodzony czujnik ciśnienia, wymiana 10minut i naprawione 

Dobra, czujnik zamówiony. Zobaczymy

Dnia 23.06.2019 o 21:52, Wafer napisał:

Dobra, czujnik zamówiony. Zobaczymy

" raz się załączy raz nie, jak przeklikam 'śnieżkę' tak z 3 razy to zatrybi, im samochód cieplejszy/więcej km tym lepiej łapie. "


Czujnik tak ma ze jak jest malo chlodziwa to nie pusci - a jak auto pojezdzi to cisnienie w ukladzie rosnie do poziomu akceptowalnego przez czujnik i sprezarka sie uruchamia.