Witam ,

juz się to kiedys przewijało ale kilka pytań mam.

Mam takie pytanko co do wskaźnika paliwa.

No niby wskazuje mi że jestem na rezerwie bo jest na czerwonym polu wskazóweczka (prawie leży) ale kontrolka stacji sie nie zapala.Za chwil pare staje na swiatłach i kontrolka sie zapala za to wskaźnik sie podnosi i wskazje początek czerwonego pola ( tak jakby początek rezerwy) za chwil parę znow gaśnie kontrolka żółta a wskaxnik nieco opada.

Za cholere nie mozna sie w tym wyznać!!!

Ile tak teoretycznie wynosi rezerwa ?

Wskaźnik tem pracuje normalnie ...powiedzcie co lepsze załozyc stabilizator 10 czy 12 ? Teraz zmieniłem na 10 ale i tak niewiele mi to pomogło temp ok pracuje a bak jak sobie chce.Czy mozna jakoś sprawdzić robiac zwarcie żeby wskaźnik pokazał max , min itd? Ostataecznie moge wypompować paliwo z baku i zobaczyc ile tam będzie to się czegoś dowiem ale może sa jakieś inne metody?

Pozdro

> Witam ,

> juz się to kiedys przewijało ale kilka pytań mam.

> Mam takie pytanko co do wskaźnika paliwa.

> No niby wskazuje mi że jestem na rezerwie bo jest na czerwonym polu

> wskazóweczka (prawie leży) ale kontrolka stacji sie nie

> zapala.Za chwil pare staje na swiatłach i kontrolka sie zapala

> za to wskaźnik sie podnosi i wskazje początek czerwonego pola (

> tak jakby początek rezerwy) za chwil parę znow gaśnie kontrolka

> żółta a wskaxnik nieco opada.

> Za cholere nie mozna sie w tym wyznać!!!

> Ile tak teoretycznie wynosi rezerwa ?

> Wskaźnik tem pracuje normalnie ...powiedzcie co lepsze załozyc

> stabilizator 10 czy 12 ? Teraz zmieniłem na 10 ale i tak

> niewiele mi to pomogło temp ok pracuje a bak jak sobie chce.Czy

> mozna jakoś sprawdzić robiac zwarcie żeby wskaźnik pokazał max ,

> min itd? Ostataecznie moge wypompować paliwo z baku i zobaczyc

> ile tam będzie to się czegoś dowiem ale może sa jakieś inne

> metody?

> Pozdro

Że wskaźnik Ci lata raz w górę raz w dół to norma. Ciesz się że wogóle masz tą kontrolkę od rezerwy, ja mam tylko czerwone pole na wskaźniku (mam zegary bez obrotka). Na rezerwie pozostaje ok 6l. To że raz się zapala i gaśnie to jest normalne na początku rezerwy. Spróbuj pojeździć na czerwonym polu trochę dłużej i zobacz czy zacznie świecić się cały czas. O jakim tłumiku mówisz i gdzie się go zakłada? Z chęcią też bym wytłumił wahania wskaźnika paliwa

A czy jak stoisz na swiatlach to nie jest lekko pod gorke? Wskaznik uzywa plywaka w baku i nachylenie terenu ma w tym przypadku znaczenie. Poobserwuj to jak jedziesz z gorki czy pod gorke bo u mnie wtedy raz przybywa paliwa a raz ubywa

Spróbuj pojeździć na czerwonym polu trochę dłużej i

> zobacz czy zacznie świecić się cały czas. O jakim tłumiku mówisz

> i gdzie się go zakłada? Z chęcią też bym wytłumił wahania

> wskaźnika paliwa

Kurcze jaki tłumik ?Chyba czegos takiego nie ma. Mówiłem o stabilizatorze napięcia tego na desce montowanego.kontrolke mam bo mam licznik z angola to przy okazji obrotka trafiło mi sie gratis.

co do jeźdżenia na maxa to chyba nie mam tak silnych nerwów nalałem za 80 PLN i przejechałem 346 km i jeszcze się cholera nie chciała zapalic na stałe a wskazówka raz sie kładła to raz podnosiła.

Cos mi się widzi ze chyba jednak wypompuje to co jest w baku i sie przekonam łopatologicznie.

> Spróbuj pojeździć na czerwonym polu trochę dłużej i

> Kurcze jaki tłumik ?Chyba czegos takiego nie ma. Mówiłem o

> stabilizatorze napięcia tego na desce montowanego.kontrolke mam

> bo mam licznik z angola to przy okazji obrotka trafiło mi sie

> gratis.

> co do jeźdżenia na maxa to chyba nie mam tak silnych nerwów nalałem

> za 80 PLN i przejechałem 346 km i jeszcze się cholera nie

> chciała zapalic na stałe a wskazówka raz sie kładła to raz

> podnosiła.

> Cos mi się widzi ze chyba jednak wypompuje to co jest w baku i sie

> przekonam łopatologicznie.

No chodziło mi o ten stabilizator. Najzdrowszy i najbezpiecznijszy sposób to faktycznie wypompować paliwo. Zobacz wtedy na pustym baku czy się świeci, potem wlej 3l paliwa. Wydaje mi się że przy tej ilości powinna się świecić cały czas.

O ile fakt mrugania kontrolki rezerwy na początku można uznać za normalny, o tyle towarzyszące temu wahania wskazówki paliwa moim zdaniem NIE.

I tu radziłbym się skoncentrować... Może zasilanie dobiegające do kontrolki jakoś wpływa na spiralę wskazówki - może jakieś lekkie przebicie itp??

Maksymalnie to mi się udało zatankować 43l paliwa, wskazówka opadła wtedy na sam dół, wręcz poniżej czerwonego pola. Kontrolka u mnie zapala się od około 37-38l - mam na myśli ilość zużytego paliwa.

Ma rację kolega piszący o ustawieniu autka, że zależnie jak ustawisz przy tankowaniu (pod górkę lub z górki) to wlejesz więcej bądź mniej. To o czym piszę mam od samego początku jazdy tym pojazdem, czyli od 3km na liczniku.

Dodam, że słyszalne w kabinie chlupanie paliwa zaczyna się gdzieś od zużycia 20-25 litrów, czyli połowy zbiornika.

Witam

A u mnie wskaźnik paliwa cały czas jest na zero (pomimo, że jest połowa baku). I zastanawiam się czy:

popsuty jest wskaźnik paliwa,

popsuty jest czujnik poziomu paliwa (w baku)

czy może jeszcze coś innego.

Gdyby ktoś miał jakieś sugestie to z przyjemnością posłucham.