Astra-G 2001...2002,Corsa-C 2001...2002,Combo 2001...2002,Vectra-B 2000...2002,Zafira 2001...2002 Z14XE| Z16XE| Z16SE,Z14XE| Z18XE,Z16SE,Z16XE| Y16XE,Z16XE

Zażalenie: Silnik, wadliwy bieg jałowy, szarpnięcia.

Przyczyna: Zanieczyszczony zawór AGR.

Produkcja: Od 25 maja 2002 w produkcji zostały zastosowane nowe części. W związku z tym należy również przestrzegać Technicznej Informacji Serwisowej 1538.

Środki zaradcze:

W przypadku reklamacji klienta należy wymontować zawór AGR i sondę

lambda oraz oczyścić zawór AGR, kanały zaworu AGR i katalizator.

Sposób postępowania:

1. Wymontować zawór AGR

- patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie zaworu

recyrkulacji spalin", grupa "L", odpowiedniej instrukcji serwisowej.

2. Sprawdzić zawór AGR na obecność zanieczyszczeń.

3. Tylko w przypadku zanieczyszczonego zaworu AGR: usunąć cząstki

zanieczyszczeń (rysunek I).

Uwaga!

Nie wolno uszkodzić zaworu AGR.

Wskazówka:

Oczyścić zawór AGR przy pomocy szczotki miedzianej lub skrobaka

drewnianego.

4. Sprawdzić działanie zaworu AGR.

5. Układ styków zaworu AGR:

1 = styk "A".

2 = styk "E".

6. Styk "A" zaworu AGR podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora.

7. Styk "E" zaworu AGR wielokrotnie na krótko podłączać do bieguna

dodatniego akumulatora (rysunek II).

Wskazówka:

Zastosować narzędzie specjalne KM 609-10.

8. Wymontować sondę lambda

- patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie sondy

lambda regulacji składu mieszanki", grupa "J", odpowiedniej

instrukcji serwisowej.

9. Usunąć cząstki zanieczyszczeń z obydwu kanałów AGR przy pomocy odkurzacza

(rysunek III).

Wskazówka:

Odkurzacz ustawić na maksymalną moc.

10. Usunąć cząstki zanieczyszczeń z katalizatora przy pomocy odkurzacza przez

otwór dla sondy lambda (rysunek IV).

Wskazówka:

Odkurzacz ustawić na maksymalną moc.

11. Oznaczyć zawór AGR czerwonym punktem na stronie dolnej w

przedstawionym obszarze (rysunek V, strzałka).

12. Zamontować zawór AGR

- patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie zaworu

recyrkulacji spalin", grupa "L", odpowiedniej instrukcji serwisowej.

13. Zamontować sondę lambda

- patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie sondy lambda

regulacji składu mieszanki", grupa "J", odpowiedniej instrukcji

serwisowej.

14. Odczytać i usunąć kod usterki

- patrz odpowiednia instrukcja kontroli.

Roszczenia z tytułu gwarancji mogą być przyjmowane dla pojazdów, które

nie przekroczyły 3 lat i 100.000 przebytych kilometrów.

Zwrot kosztów za czas przygotowania stanowiska pracy następuje wg

wytycznych zwrotu kosztów gwarancyjnych.

Grupa funkcyjna: L - Układ paliwowy i układ wydechowy

Grupa zażaleń: 19 - Wadliwa praca silnika

Kod usterki: Brak

> Astra-G 2001...2002,Corsa-C 2001...2002,Combo 2001...2002,Vectra-B

> 2000...2002,Zafira 2001...2002 Z14XE| Z16XE| Z16SE,Z14XE|

> Z18XE,Z16SE,Z16XE| Y16XE,Z16XE

> Zażalenie: Silnik, wadliwy bieg jałowy, szarpnięcia.

> Przyczyna: Zanieczyszczony zawór AGR.

> Produkcja: Od 25 maja 2002 w produkcji zostały zastosowane nowe

> części. W związku z tym należy również przestrzegać Technicznej

> Informacji Serwisowej 1538.

> Środki zaradcze:

> W przypadku reklamacji klienta należy wymontować zawór AGR i sondę

> lambda oraz oczyścić zawór AGR, kanały zaworu AGR i katalizator.

> Sposób postępowania:

> 1. Wymontować zawór AGR

> - patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie zaworu

> recyrkulacji spalin", grupa "L", odpowiedniej instrukcji

> serwisowej.

> 2. Sprawdzić zawór AGR na obecność zanieczyszczeń.

> 3. Tylko w przypadku zanieczyszczonego zaworu AGR: usunąć cząstki

> zanieczyszczeń (rysunek I).

> Uwaga!

> Nie wolno uszkodzić zaworu AGR.

> Wskazówka:

> Oczyścić zawór AGR przy pomocy szczotki miedzianej lub skrobaka

> drewnianego.

> 4. Sprawdzić działanie zaworu AGR.

> 5. Układ styków zaworu AGR:

> 1 = styk "A".

> 2 = styk "E".

> 6. Styk "A" zaworu AGR podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora.

> 7. Styk "E" zaworu AGR wielokrotnie na krótko podłączać do bieguna

> dodatniego akumulatora (rysunek II).

> Wskazówka:

> Zastosować narzędzie specjalne KM 609-10.

> 8. Wymontować sondę lambda

> - patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie sondy

> lambda regulacji składu mieszanki", grupa "J", odpowiedniej

> instrukcji serwisowej.

> 9. Usunąć cząstki zanieczyszczeń z obydwu kanałów AGR przy pomocy

> odkurzacza

> (rysunek III).

> Wskazówka:

> Odkurzacz ustawić na maksymalną moc.

> 10. Usunąć cząstki zanieczyszczeń z katalizatora przy pomocy

> odkurzacza przez

> otwór dla sondy lambda (rysunek IV).

> Wskazówka:

> Odkurzacz ustawić na maksymalną moc.

> 11. Oznaczyć zawór AGR czerwonym punktem na stronie dolnej w

> przedstawionym obszarze (rysunek V, strzałka).

> 12. Zamontować zawór AGR

> - patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie zaworu

> recyrkulacji spalin", grupa "L", odpowiedniej instrukcji

> serwisowej.

> 13. Zamontować sondę lambda

> - patrz czynność robocza "Wymontowanie i zamontowanie sondy

> lambda

> regulacji składu mieszanki", grupa "J", odpowiedniej instrukcji

> serwisowej.

> 14. Odczytać i usunąć kod usterki

> - patrz odpowiednia instrukcja kontroli.

> Roszczenia z tytułu gwarancji mogą być przyjmowane dla pojazdów,

> które

> nie przekroczyły 3 lat i 100.000 przebytych kilometrów.

> Zwrot kosztów za czas przygotowania stanowiska pracy następuje wg

> wytycznych zwrotu kosztów gwarancyjnych.

> Grupa funkcyjna: L - Układ paliwowy i układ wydechowy

> Grupa zażaleń: 19 - Wadliwa praca silnika

> Kod usterki: Brak

skąd to kolega wziął bo dokońca mi sie nie chciało czytać . jakas ksiązka servisowa??

pozdro

> skąd to kolega wziął bo dokońca mi sie nie chciało czytać . jakas

> ksiązka servisowa??

> pozdro

Chyba TISa ludzie zaczynaja czytac

> skąd to kolega wziął bo dokońca mi sie nie chciało czytać . jakas

> ksiązka servisowa??

> pozdro

TIS

a interesujące z tego jest sposób czyszczenia EGRa i uruchamiania grzybka oraz sposób usuwania odkurzaczem syfu znad katalizatora

Po prostu niemiecki "ornung" i tyle, nic dodać nic ująć!

> TIS

> a interesujące z tego jest sposób czyszczenia EGRa i uruchamiania

> grzybka oraz sposób usuwania odkurzaczem syfu znad katalizatora

Widzę że temat TIS'a powrócił więc zapytam kolejny raz:

Czy byłby ktoś tak dobry i podzielił się tym programem?

co to jest ten EGR ???

> co to jest ten EGR ???

proponuję poczytać FAQ

kiedyś czyściłem ten zawór i sprawdzałem jego działanie wg tej instrukcji:

4. Sprawdzić działanie zaworu AGR.

5. Układ styków zaworu AGR:

1 = styk "A".

2 = styk "E".

6. Styk "A" zaworu AGR podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora.

7. Styk "E" zaworu AGR wielokrotnie na krótko podłączać do bieguna

dodatniego akumulatora

i wtedy grzybek wyjechał z obudowy (wychylił się) czyli sprawny !

To dlaczego Tech pokazyje jego uszkodzenie ?

> kiedyś czyściłem ten zawór i sprawdzałem jego działanie wg tej

> instrukcji:

> 4. Sprawdzić działanie zaworu AGR.

> 5. Układ styków zaworu AGR:

> 1 = styk "A".

> 2 = styk "E".

> 6. Styk "A" zaworu AGR podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora.

> 7. Styk "E" zaworu AGR wielokrotnie na krótko podłączać do bieguna

> dodatniego akumulatora

> i wtedy grzybek wyjechał z obudowy (wychylił się) czyli sprawny !

> To dlaczego Tech pokazyje jego uszkodzenie ?

moze dlatego, ze wychyla się ale nie tak jak powinien ....

Tech pokazuje wychylenie EGR-a w procentach. Diagnosta powiedział że zawór sprawny, sam się dziwił że czasami pokazuje błąd. Mam zamiar kupić nowy ale jak poznałem ceny to szybko polubiłem stary zawór.

Prędzej pewnie zmienie auto

> Tech pokazuje wychylenie EGR-a w procentach. Diagnosta powiedział że

> zawór sprawny, sam się dziwił że czasami pokazuje błąd. Mam

> zamiar kupić nowy ale jak poznałem ceny to szybko polubiłem

> stary zawór.

> Prędzej pewnie zmienie auto

błedy EGR mogą się pojawiać nie tylko z powodu EGRa ... zdaje się były takie przypadki .... ale co wtedy było przyczyną - chyba niski poziom oleju - ktoś pisał ...

> proponuję poczytać FAQ

moze linkę wzycisz co?

> moze linkę wzycisz co?

a może jeszcze wydrukować i wysłać listem poleconym

Widzę, ze kolegę moda męczy temat EGR. Można temat zlikwidować w prosty sposób. Producent, czyli Adam Opel przewidział środek naprawczy do psujących się EGRów ale tylko do silnika Z16SE z MT (ręczna skrzynia biegów). Uzywając Techa 2 przeprogramowuje się sterownik silnika. Nowy program wyłancza EGRa z pracy silnkia na stałe. Jeśli zawór EGR jest uszkodzony (np cały czas otwarty to stosuję sie specjalną podkładkę zamiast orginalnej). W ASO wykonują kampanię w ramach gwarancji.

pozdrawiam

> a może jeszcze wydrukować i wysłać listem poleconym

I koniecznie priorytetem.

Pozdrawiam

P.S. Dla Kolegi krzys124 http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/egrp.html

> I koniecznie priorytetem.

> Pozdrawiam

> P.S. Dla Kolegi krzys124

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/egrp.html

a link do FAQ jest w podwieszonym wątku http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=273649035&an=0&page=0#Post273649035

> Widzę, ze kolegę moda męczy temat EGR. Można temat zlikwidować w

> prosty sposób. Producent, czyli Adam Opel przewidział środek

> naprawczy do psujących się EGRów ale tylko do silnika Z16SE z MT

> (ręczna skrzynia biegów). Uzywając Techa 2 przeprogramowuje się

> sterownik silnika. Nowy program wyłancza EGRa z pracy silnkia na

> stałe. Jeśli zawór EGR jest uszkodzony (np cały czas otwarty to

> stosuję sie specjalną podkładkę zamiast orginalnej). W ASO

> wykonują kampanię w ramach gwarancji.

> pozdrawiam

mam w ten sposób wyłaczony EGR od jakiegoś roku a silnik jak szarpał tak szarpie

pomaga odłączenie akumulatora, ale tylko na jakiś czas i potem znów szarpie

podmieniałem już przepustnicę i czujnik podciśnienia i dalej dupa

moze jeszcze sondę lambda wypadałoby zmienić ?

w tym zapisie z TISa piszą jeszcze o odkurzeniu syfu znad katalizatora

piszą także o wymianie złączki do czujnika temp. silnika ....

> a link do FAQ jest w podwieszonym wątku

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=273649035&an=0&page=0#Post273649035

upsss..

A swoją drogą, to cały czas się zastanawiałm, jakiej mocy musi być ten odkurzacz żeby zassał coś z kata przez otwór od sondy - na moje gusto to tak z 5 kW czyba.

Sondy raczej bym nie podejrzewał....

Trzebaby zgrać z silnika tryb migawkowy w czasie jazdy w momencie kiedy silnik szarpie i przegladnąć to w TISie 2000 i wrtedy dopiero szukać.

> I koniecznie priorytetem.

> Pozdrawiam

> P.S. Dla Kolegi krzys124

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/egrp.html

Dziekuję bardzo jednak są tu zyczliwi ludzie , dla reszty

> Dziekuję bardzo jednak są tu zyczliwi ludzie , dla reszty

i leniwi też są