- 250cc / 4 cylindry / redline ok. 20,000rpm

- ok. 55 - 60KM

- zawias Showa / hamulec monoblock / quickshifter / kontrola trakcji / tryby jazdy / ABS itp.

 

6 minut temu, mjedruszak napisał:

 

- 250cc / 4 cylindry / redline ok. 20,000rpm

- ok. 55 - 60KM

- zawias Showa / hamulec monoblock / quickshifter / kontrola trakcji / tryby jazdy / ABS itp.

 

Parametry naprawdę robią wrażenie.

Szczególnie moc i spodziewałem się dwóch cylindrów a tu niespodzianka.

37 minut temu, Cinek napisał:

Parametry naprawdę robią wrażenie.

Szczególnie moc i spodziewałem się dwóch cylindrów a tu niespodzianka.

 

Podejrzewam, ze to bedzie temat mocno niszowy i dla wiekszosci osob sama (malo mennnnska) pojemnosc i cena (za ktora bedzie mozna kupic kilka uzywanych litrow z olx / allegro)  definitywnie skresla temat. Dlatego tym wiekszy szacun dla Kawasaki  - w czasach wszechobecnych ksiegowych wskrzeszaja tematy typu Honda CBR250RR czy Kawasaki ZX2R.

Od strony zwyczajnej frajdy z jazdy to bedzie ogien

 

 

Edytowane 26 Października 20196 lat przez mjedruszak

Pojemność nie robi, ale moc imponująca.

Jeździłbym - gdyby było mnie stać.

 

Dla przypomnienia ZXR250

 

 

2 godziny temu, bielaPL napisał:

Dla przypomnienia ZXR250

 

 

 

To jakiś kandydat do nagrody Darwina?

 

Dnia 28.10.2019 o 08:49, bielaPL napisał:

Dla przypomnienia ZXR250

 

 

Bardzo ładnie. 

Dnia 27.10.2019 o 13:54, Cinek napisał:

Pojemność nie robi, ale moc imponująca.

Jeździłbym - gdyby było mnie stać.

 

imho to temat stricte pod homologację. bo na drodze jest bez sensu... moc mocą, ale moment i jego położenie jest stricte pod tor.  zatem na ulicę to moto bez sensu (albo dla nerdów którzy z jakiegos powodu kupią moto z silnikiem wielkości puszki redbulla)

 

i pewnie wypuścili to żeby za moment wystartować w jakiś cwiartkach formalnie jako kawasaki. 

Dnia 28.10.2019 o 08:49, bielaPL napisał:

Dla przypomnienia ZXR250

 

 

smieszne w sumie. ile to hałasu robi, a .... nie jedzie 😄