Pytanie techniczne wiec pozwolilem sobie je zadać na MK a nie EV...

Chodzi mi o Wallboxy do zastosowań "domowych"  A nie o szybkie ładowarki o mocy kilkudziesięciu/kilkuset kW....

Zastanawiam się jakiego rodzaju "zmiany zachodza w samym prądzie" pomiedzy wejsciem do wallboxa a wejściem do samochodu...

Oczywiście wiem że częśc wallboxów ma możliwości sterowania czasem ładowania, maxymalnym natężeniem, ma różne bezpieczniki itd...

ale patrząc np na coś takiego

Zastanawiam się co dzieje się z pradem pomiedzy normalnym jak sie wydaje wtykiem 400V 3 fazy a wtyczką typu 2....

 

Czy też co dzieje się z prądem  wychodzacym np z czegoś takiego...

 

 

 

Dla nadwrażliwych - moje pytanie nie ma na celu prowokacji - jestem ciekawy i o technikę pytam...

Edytowane 16 Maja 20206 lat przez delco

Wychadzac prad nasiaka 5G ;-)

W uproszczeniu Wallbox jest ładowarką a nie tylko gniazdem prądowym. Czyli ma jakąś elektronikę sterującą podawanym prądem. 

Co do zdjęć to oba obiekty (Wallbox i ładowarka na 3 fazy) robią to samo. 

Edytowane 16 Maja 20206 lat przez iwik

37 minut temu, iwik napisał:

W uproszczeniu Wallbox jest ładowarką a nie tylko gniazdem prądowym. Czyli ma jakąś elektronikę sterującą podawanym prądem. 

Ok rozumiem - a wiemy czy zmienia coś w napieciu? zmienia rodzaj prądu? czy to jest dalej przemienny 400V

przesuwa fazy wzgledem siebie?

A co robi w przypadku 1 fazy 230V?

50 minut temu, delco napisał:

Ok rozumiem - a wiemy czy zmienia coś w napieciu? zmienia rodzaj prądu? czy to jest dalej przemienny 400V

przesuwa fazy wzgledem siebie?

A co robi w przypadku 1 fazy 230V?

Tego nie wiem, ale na pewno po podłączeniu kabla najpierw następuje komunikacja z pojazdem zanim włączy się właściwe ładowanie. 

2 godziny temu, delco napisał:

Ok rozumiem - a wiemy czy zmienia coś w napieciu? zmienia rodzaj prądu? czy to jest dalej przemienny 400V

przesuwa fazy wzgledem siebie?

A co robi w przypadku 1 fazy 230V?

 

Zależy czy AC, czy DC...

 

AC generalnie z prądem dzieje się niewiele. Jedna lub trzy fazy idą do auta, resztą zajmuje ładowarka zamontowana w pojeździe.

Pozostałe piny to podłączenie i komunikacja...

 

W przypadku DC już masz typowego WallBoxa, który zajmuje się konwersją AC>DC. I tu możesz mieć ładowanie napięciem rzędu 150-750V, prądy rzędu kilkudziesięciu A...

 

Reszta to bajery: monitoring zużycia prądu, komunikacja WiFi lub GSM, wyświetlacz itp...

7 minut temu, K3 napisał:

Zależy czy AC, czy DC...

No a jak piszę 3 fazy 400V albo 1 faz 230 V to o jakim pradzie piszę?

 

7 minut temu, K3 napisał:

AC generalnie z prądem dzieje się niewiele. Jedna lub trzy fazy idą do auta, resztą zajmuje ładowarka zamontowana w pojeździe.

Czyli Wallbox służy jako estetyczny wieszak na kabel żeby dobrze był połączony z siecią? bo skoro resztą zajmuje się ładowarka w pojeździe?

Nie czepiam wię - tylko dopytuje dla wiedzy...

Tutaj masz szerzej opowiedziane co jest w środku i jak działa.

 

 

 

17 godzin temu, Orochimaru napisał:

Tutaj masz szerzej opowiedziane co jest w środku i jak działa.

Dzieki - choć pewnie wolałbym "węziej" opowiedziane a nie szerzej....

prawie 90 minut.... tydzień bedę to ogladał....

14 minut temu, delco napisał:

Dzieki - choć pewnie wolałbym "węziej" opowiedziane a nie szerzej....

prawie 90 minut.... tydzień bedę to ogladał....

 

Przyspiesz x 2

4 minuty temu, PawelWaw napisał:

 

Przyspiesz x 2

Widocznie leszczo jestem bo angielski 2x szybciej jednak robi mi różnicę.... Poza tym w obu przypadkach  te fragmenty które oglądałem IMO bardziej sa marketingowe niz techniczne...  a ja mam proste pytanie - do czego sluzy walbox w przypadku ładowania pradem zmiennym...

11 minut temu, delco napisał:

Widocznie leszczo jestem bo angielski 2x szybciej jednak robi mi różnicę.... Poza tym w obu przypadkach  te fragmenty które oglądałem IMO bardziej sa marketingowe niz techniczne...  a ja mam proste pytanie - do czego sluzy walbox w przypadku ładowania pradem zmiennym...

 

W skrócie: podstawowa funkcja to bezpieczeństwo: załącza ładowanie dopiero po podłączeniu wtyczki, wykrycie połączenia przez pin kontrolny.

Cała reszta to bajery: wyświetlacz, apka na telefon, licznik energii, pokazywanie stanu naładowania...

8 minut temu, K3 napisał:

 

W skrócie: podstawowa funkcja to bezpieczeństwo: załącza ładowanie dopiero po podłączeniu wtyczki, wykrycie połączenia przez pin kontrolny.

Cała reszta to bajery: wyświetlacz, apka na telefon, licznik energii, pokazywanie stanu naładowania...

Czyli podobnie jak zwykly kabel ze zwyklą wtyczką wkladaną do zwyklego gniazdka...

Czyli podobnie jak zwykly kabel ze zwyklą wtyczką wkladaną do zwyklego gniazdka...

Ja bym to inaczek nazwał: inteligentny przekaźnik.

Wysłane z tel.