Hasło reklamowe już dawno nieaktualne. Jazda nudna jak flaki z olejem. Ach ta podsterowność...

 

 

I kto wymyślił ten trzeci stop na klapie? 

 

Ewidentnie cos nie poszło z pozycjonowaniem w grupie VW bo więcej sportu i emocji jest w Skodzie niz w hiszpańskim temperamencie. 

 

Emocion są, ale to chyba nie o takie chodziło.

Ewidentnie coś grupa VW ma problem z generacjami modeli wypuszczonych w ostatnich 2-3 latach - już kilka nowych modeli Seata, Skody, VW wypadało słabo w tym teście. Konfiguracja ESP? Złe zestrojenie zawieszenia w autach na MQB Evo? Montowane prawie wszędzie Bridgestone Turanza, które są podobno bardzo śliskie? 

 

Golf VIII wypadł gorzej od Leona IV. Ci jeszcze nie robili testu nowej Octavii, ale są już różne na innych stronach i Octavia IV wypadała słabo.

 

ciekawe co za opony tam kładą

może jakieś plastikowe fuel saver?

Hiszpańska precyzja, niemiecki temperament. 

6 minutes ago, Cinos said:

ciekawe co za opony tam kładą

może jakieś plastikowe fuel saver?

Teraz w grupie VW bardzo wiele modeli w wersjach niesportowych (mam na myśli nie GTI, R, Cupra, RS) wyjeżdza na Bridgestone Turanza. Niektórzy, majacy bardziej dynamiczne zapęy, po zakupie je wymieniają, bo są ponoć śliskie i głośne - wcale nie zdziwiłbym się jeśli by chodziło o to że to są jakieś oszczędzające paliwo

8 godzin temu, K3 napisał:

Hasło reklamowe już dawno nieaktualne. Jazda nudna jak flaki z olejem.

Toż to jeździ i wygląda jak Skoda. 

dobra, na 8 sekundzie filmu napisali ze to Bridgestone Potenza s005 

 

ale na otomoto na czym stoją

tutaj jest Goodyear Eagle F1, ale to jest balon i to jest wersja Xcellence

tutaj wydaje mi sie ze to jest Michelin i to jest FR

tutaj ten bridgestone

ale tu jest inne koło i niższy profil, oraz kostka bieżnika jest raz krótka, raz długa, to chyba nie to jeszcze

w VW jest jeszcze weselej

w biedaku jest ......Continental 

w mniejszym biedaku jest Bridgestone

wyżej wersji jest Eagle F1

a w wysokich jest znowu.... Bridgestone

8 godzin temu, K3 napisał:

I kto wymyślił ten trzeci stop na klapie?

 

To takie nawiązanie do starych czasów - pierwsze VW T1 albo Pobiedy, miały jedno centralne światło stopu, a te po bokach to były pozycyjne

 

A co do samego testu - Tipo sedan, z którego wielu się nabija, całkiem ładnie przeszło test, gdzieś ten hiszpański temperament i niemiecka precyzja przygasły przez lata.

 

9 minutes ago, Cinos said:

dobra, na 8 sekundzie filmu napisali ze to Bridgestone Potenza s005

Może ładują Bridgestone, a zawieszenie stoili na nie wiadomo czym - straszna pstrokacizna u nich, bo zależnie od wersji i rozmiaru felgi stosują inne opony . Wersja Style ma Michelin 16", Xcellence ma 17" GoodYear, ale w opcji jest 18" i wtedy już Bridgestone - w wersji FR to samo  . Okaże się że bardzo dobrze będzie się prowadzić tylko wersja Cupra, której pewno załadują Michelin Pilot Sport 4S i wyjdzie, że to na tym stroili zawieszenie wszystkich wersji - czyli klei dobrze przód i jedzie jak po szynach, a jak gorsza opona i się ślizga, to wyjeżdża przodem  

Pamietam że jak miałem forda, to była wersja opony Bridgestone Potenza, przy której było napisane że zalecana do mojego modelu - jak była mniejsza felga (16" zamiast 17"), to model opony pozostawał ten sam, tylko różnił się rozmiarem.... i to auto prowadziło się bardzo dobrze. 

8 godzin temu, K3 napisał:

I kto wymyślił ten trzeci stop na klapie? 

 

 

Teraz taka moda, do tego ładne nawiązanie do Toledo II

Te testy są z jednej strony ciekawe z drugiej nie. Tutaj pewnie specjalnie zrobili żeby się sprzedawało gorzej od VW tak jak kila ma być gorsza od hultaja.