Po wymianie oleju trochę mi kapało z korka, więc myślę, za lekko dokręciłem, poprawiłem i bęc.. śruba się lekko obróciła... gwint ściachany. Z historii napraw mam info że już ten gwint był raz naprawiany. Wiadomo, najlepiej przegwintować, ale ja się na tym nie znam i mam obawy że zrobię gorzej niż jest :). Na jakiś forach poczytałem że ludzie to sobie to uszczelniają nawet pakułami albo teflonem 😮 ewentualnie jakiś silicon samochodowy. Co myślicie? Rzeźbić sobie czy wstawiać do warsztatu?

Nowy gwint plus pakuła. 

Ja bym rozwiercił i wstawił tulejkę pod ori korek. 

Jak gwint jest całkiem zerwany to silikon  bym odpuścił bo można sie zdziwić jak w trasie zacznie lecieć. Tak jak koledzy pisza są specjalne tulejki które sie wkręca i w tą tulejke wkreca sie ori korek. Najlepiej to zrobić w warsztacie jesli nie masz pojęcia o gwintowaniu itp. Z doświadczenia podpowiem ze ta tulejke najlepiej wkręcić na klej do gwintów mocny czyli czerwony żeby ci sie nie wykręccała tulejka z kartera tylko korek z tulejki przy spuszczaniu oleju.

Zadzwoń do nich http://www.mechaniq.pl/naprawa-gwintu/

Robią cuda.

jak mozesz kup akcesoryjny korek i zwieksz gwint. jak nie mozesz - ratuj gwint jakims helicoli i kup dłuzszą srubę z uszczelka w gwincie. do skutku. niestety zdarza się :)

Ja już 2giego olejaka ratowałem bo "fachowcy" dowalają chyba pneumatem do kół te sruby.