Ponieważ zrezygnowałem z usług ASO (wiadomo z jakich pobudek ), zastanawiam się czy warto pojechać do na podłaczenie auta pod komp. Pytałem w jednym warsztacie i mechniak powiedział, że jeśli auto nie sygnalizuje problemów, nie ma sensu tego robić. Nie znam się zabardzo na na tym, dlatego pytam fachowców:

1. Czy profilaktyczne badanie auta na kompie, może wykazać jakies problemy z silnikiem?

2. Czy jest w ten sposób możliwa jakaś regulacja, jesli tak to czego i co można w ten sposób uzyskać?

3. W ogóle proszę o wszelkie info w tej materii, jesli będziecie mieli tylko okazję napisać.

Pozdrawiam

daj sobie z tym spokój...

niczego nie znajdziesz i tylko kase zmarnujesz...

> 1. Czy profilaktyczne badanie auta na kompie, może wykazać jakies

> problemy z silnikiem?

Tak. Jak każde profilaktyczne badanie zresztą ;-D

> 2. Czy jest w ten sposób możliwa jakaś regulacja, jesli tak to czego

> i co można w ten sposób uzyskać?

Zasadniczo nie ma możliwości regulacji, można co najwyżej skasować pamięć błędu i ogólnie zresetować sprzęt, co równie dobrze można wykonać we własnym zakresie wyjmując bezpiecznik(i) ECU lub odpinając akumulator.

> 3. W ogóle proszę o wszelkie info w tej materii, jesli będziecie

> mieli tylko okazję napisać.

Zabawa tego typu ma sens, o ile wykona ją człowiek przykładający się do rzeczy i wiedzący o co w tym wszystkim biega.

Jeżeli cały proces ma sprowadzić się do podłączenia OBD i zczytania błędów, tudzież wręcz spięcia drutem na krótko złącza i odczytania kodów błyskowych usterek, to jest to kasa w błoto.

Współczesne ECU umożliwia poprzez złącze serwisowe dość szeroką diagnostykę, ale trzeba WIEDZIEĆ co i jak zrobić, a nie tylko czekać na błyski lampki.

Pominę tu kwestię tego, że generalnie o ile nie ma żadnych anomaliów w pracy silnika, to jest to nieco takie dmuchanie na zimne...

BTW, nie każdy błąd/anomalia powoduje zapalenie się check engine.

Oczywiście kącikowi druciarze zaraz na mnie najadą, ale cóż...

Dzieki

Dziękii Sibui, troszkę mi rozjasniłeś w głowie.

.

Nie należy naprawiać rzeczy które działają. Faktycznie szkoda kasy.

Ja drutem też się posługiwałem ale świecił się check więc dzięki temu sam doszedłem co jest nie tak. Jak się nie świeci to lepiej nuie wołać wilka...

> .

> Nie należy naprawiać rzeczy które działają. Faktycznie szkoda kasy.

> Ja drutem też się posługiwałem ale świecił się check więc dzięki

> temu sam doszedłem co jest nie tak. Jak się nie świeci to lepiej

> nuie wołać wilka...

To, że nie świeci się Check, to nie znaczy, że wszystko jest OK.

Po prostu - nie do końca jest sens dłubania, jak nic złego się nie dzieje.

> To, że nie świeci się Check, to nie znaczy, że wszystko jest OK.

> Po prostu - nie do końca jest sens dłubania, jak nic złego się nie

> dzieje.

No może i tak ale żeby znowu profilaktycznie badać czy coś tam się nie chowa to wg mnie przesada.

Tak jak piszesz - jak się coś dzieje nie dobrego to wtedy trzeba podłubać. Ale tyle to chyba wie każdy

> Ponieważ zrezygnowałem z usług ASO (wiadomo z jakich pobudek ),

> zastanawiam się czy warto pojechać do na podłaczenie auta pod

> komp. Pytałem w jednym warsztacie i mechniak powiedział, że

> jeśli auto nie sygnalizuje problemów, nie ma sensu tego robić.

> Nie znam się zabardzo na na tym, dlatego pytam fachowców:

> 1. Czy profilaktyczne badanie auta na kompie, może wykazać jakies

> problemy z silnikiem?

> 2. Czy jest w ten sposób możliwa jakaś regulacja, jesli tak to czego

> i co można w ten sposób uzyskać?

> 3. W ogóle proszę o wszelkie info w tej materii, jesli będziecie

> mieli tylko okazję napisać.

> Pozdrawiam

jeśłi fachman tylko umie odczytywać błedy, to przy braku sygnalizacji nie ma co do takiego jechać

ale jeśl się coś więcej zna, to z diagnostyki mogłby coś tam wywnioskować o pracy różnych elementów elektromechanicznych silnika

> Zasadniczo nie ma możliwości regulacji, można co najwyżej skasować

> pamięć błędu i ogólnie zresetować sprzęt, co równie dobrze można

> wykonać we własnym zakresie wyjmując bezpiecznik(i) ECU lub

> odpinając akumulator.

Nie w każdym aucie da się w ten sposób skasować błędy.

Od siebie dodam, że nie każde auto ma lampkę typu "check engine" i możemy jeździć nieświadomie z błędem ECU.