Witam

Problem jest następujący:

Objawy:

1. Huczy alternator

2. Piszczy pasek klinowy

3. Hałasuje rolka prowadząca pasek

Wyniki oględzin:

1. Luzy wzdłuż i w poprzek na łożyskach alternatora

2. Luzy na łożysku rolki prowadzącej

3. Wygięta ośka rolki napinacza

Wersja naprawy wg ASO:

1. Alternator nowy 1300PLN , regenerowany 700

2. Pasek, rolka i napinacz w sumie 450pln

Potrzebuję Waszego wsparcia w temacie obniżenia kosztów

1. Czy wymieniał już ktoś kiedyś łożyska alternatora?

2. Czy walka solo z wymianą ww. elementów jest możliwa?

3. Ewentualnie inne rozsądne cenowo porady

Będę wdzięczny bo strach jeździć w takim stnie.

> Witam

> Problem jest następujący:

> Objawy:

> 1. Huczy alternator

> 2. Piszczy pasek klinowy

> 3. Hałasuje rolka prowadząca pasek

> Wyniki oględzin:

> 1. Luzy wzdłuż i w poprzek na łożyskach alternatora

> 2. Luzy na łożysku rolki prowadzącej

> 3. Wygięta ośka rolki napinacza

> Wersja naprawy wg ASO:

> 1. Alternator nowy 1300PLN , regenerowany 700

> 2. Pasek, rolka i napinacz w sumie 450pln

> Potrzebuję Waszego wsparcia w temacie obniżenia kosztów

> 1. Czy wymieniał już ktoś kiedyś łożyska alternatora?

> 2. Czy walka solo z wymianą ww. elementów jest możliwa?

> 3. Ewentualnie inne rozsądne cenowo porady

> Będę wdzięczny bo strach jeździć w takim stnie.

Chyba nie stało się to tak sobie z dnia na dzień?Kiedyś wymieniałem łożyska w CC żadnych komplikacji no ale w BBMnie wiem.

> Wersja naprawy wg ASO:

> 1. Alternator nowy 1300PLN , regenerowany 700

regenerowany zakupiłem za 400 , wersja 120A , czyli max. jaki wkładali

jeśli tylko łożyska są wyjechane , a obudowę masz całą , to nie widzę sensu wymiany altka

> 2. Czy walka solo z wymianą ww. elementów jest możliwa?

pewnie , najgorzej z tego wszystkiego to chyba jest wyciagnąć alternator , nienajlepsze podejście i ciasno

> Wersja naprawy wg ASO:

> 1. Alternator nowy 1300PLN , regenerowany 700

Chyba ich ciezko poj.....lo w tym ASO

Zobacz za ile mozesz sobie kupic nowy alternator: sklep

Ale jesli poszly w nim tylko lozyska, to ja bym sie nie pitolil i bral sie sam za robote, same lozyska to koszt rzedu niecalych 20zl. Z wyciem altka z auta trzeba sie troche nagimnastykowac, ale nie jest to az tak straszne jak sie na poczatku wydaje.

> 2. Pasek, rolka i napinacz w sumie 450pln

Tez ladnie przegieli, pasek wielokinowy to ok. 25zl, rolka napinajaca nie powinna kosztowac wiecej niz 45zl.

Tak wiec olac ich i ich ceny, kupic i brac sie za robote

> Zobacz za ile mozesz sobie kupic nowy alternator: sklep

Fajny adres - wrzuć w wątku fachury/części

> Fajny adres - wrzuć w wątku fachury/części

Wlasnie wrzucilem, mam nadzieje ze sie przyda szeroko pojetej publicznosci

chyba 300 dałem za nowy ....

stary jest jakiś pęknięty

jesli nie masz peknietej obudowy to altka nie zmieniaj. popatrz na szczotki w jakim sa stanie i jak trzeba to zapodaj nowe, kup lozyska (kazdy majser klepka ci je wymieni za grosze (w porownaniu do twojego szacowanego 1300zl) . jak juz poskladasz do kupy altek na nowych lozyskach i zalozysz nowke pasek/paski (wymien seobei tez ten od pompy wspomagania bo pewnie nigdy go nie ruszales) to posluchaj czy dalej wyje ci rolka prowadzaca z mimosrodem. jak wyje to ja tez w ostatecznosci wymien. nie ma bata zeby cie rolka/szczotki/lozyska z wymiana kosztowaly 1300zl aso odwiedzaj tylko w dni otwarte na darmowe przeglady !!!

Dwa tygodnie temu kupowałem Świece i przewody WN - od razu mi to przełożyli, a przy okazji zapytałem o alternator bo mój chociaż działa to widoczne jest pęknięcie obudowy. Operacja demontażu + regeneracji (wymiana łożysk i szczotek, a w moim przypadku takze obudowy bez stojana) oraz ponowny montaż alternatora wyceniona została na 200PLN. Największy koszt z tego to koszt nowej obudowy był. Żeby nie skłamać nie będę rozbijał ceny na składowe bo już nie pamiętam.

A ASO ??? cóż Tym razem mogę przytoczyć historię znajomego który alternator chciał naprawić w ASO OPLA (ma opla astre II) Ów ASO do którego się udał, zdemontowałby altek zawiózł do "pana " który zregenerowałby go za 200pln a następnie dorzucił swoje 200pln marży za robociznę. Poza tym kolega miałby pieczątkę serwisu ASO OPLA. Kolega pojechał sam do "pana" który naprawia alternatory i zaoszczędził ponad 200pln. Tyle że nie ma pieczątki w książce serwisowej od ASO.

Wnioski:

ASO też korzystaja z podwykonawców

ASO też muszą swoją działkę skasować

Wybór należy do ciebie

A wie ktoś może jakie łożyska są w altku z Bravo 97 rok 1.8GT bo nie chce mi sie specjalnie wyciągać żeby to sprawdzić a pózniej latać dopiero kupować?