Czy w tej kasie znajdę coś konkurencyjnego? Myślę o najmocniejszej wersji z automatem. Planowałem Stingera GT za dwa lata ale chyba skłaniam się ku i30... no i tydzień temu premierę miała Elantra N 🙄

Wczoraj właśnie oglądałem Pertyna 😁 Fajne auto które świetnie jeździ a samą skrzynią zachwycony. Nawet manuala uważa za jedną z najlepszych skrzyń. Ja bym brał choćby z racji tego, że jest ich mało na drodze 👍

Edytowane 21 Lipca 20214 lata przez stig

26 minut temu, stig napisał:

Wczoraj właśnie oglądałem Pertyna 😁 Fajne auto które świetnie jeździ a samą skrzynią zachwycony. Nawet manuala uważa za jedną z najlepszych skrzyń. Ja bym brał choćby z racji tego, że jest ich mało na drodze 👍

Co  mi tam mało na drodze... mam 5 min. do Słomczyna 😁 

Jeden z najtańszych popierdalaczy. Jakościowo nawet fajnie. Lepiej mi sie I30N jeździło niz np Megane IV RS. I N’ka sie mniej psuje niz renault 😜

https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/501459-dalej-wierny-marce-kolejny-hultaj/

 

11 godzin temu, Fisherman napisał:

Czy w tej kasie znajdę coś konkurencyjnego? Myślę o najmocniejszej wersji z automatem. Planowałem Stingera GT za dwa lata ale chyba skłaniam się ku i30... no i tydzień temu premierę miała Elantra N 🙄

i20N + 40tys na mody  

46 minut temu, bielaPL napisał:

i20N + 40tys na mody  

Za mały na codzienną eksploatację.

Jest sporo aut w podobnej cenie. BMW 330e Cupry i Golfy. Podobnie będą jechać audi 250KM. Chyba że chcesz na prawdę szybko po zakrętach wtedy brać coś ż mechaniczna szpera jak hultaj. 

3 godziny temu, wujek napisał:

Jest sporo aut w podobnej cenie. BMW 330e Cupry i Golfy. Podobnie będą jechać audi 250KM. Chyba że chcesz na prawdę szybko po zakrętach wtedy brać coś ż mechaniczna szpera jak hultaj. 

Na pewno w podobnej cenie oferują tak wiele? Nie tylko KM.

14 godzin temu, Fisherman napisał:

Na pewno w podobnej cenie oferują tak wiele? Nie tylko KM.

Nawet więcej. Koreance są mocno z tyłu jeśli chodzi o systemy wspomagające jazdę. Na codzień przecież nie lata się cały czas z gazem w podłodze. 

1 godzinę temu, wujek napisał:

Nawet więcej. Koreance są mocno z tyłu jeśli chodzi o systemy wspomagające jazdę. Na codzień przecież nie lata się cały czas z gazem w podłodze. 

Jakie konkretnie systemy masz na myśli?

2 godziny temu, wujek napisał:

Nawet więcej. Koreance są mocno z tyłu jeśli chodzi o systemy wspomagające jazdę. Na codzień przecież nie lata się cały czas z gazem w podłodze. 

 

To znaczy jakie? 

 

Mam aktywny tempomat, asystenta pasa ruchu co potrafi sam jechać środkiem pasa a nie odbijać się od linii. Są czujniki martwego pola i monitorowanie ruchu poprzecznego z tyłu pojazdu. Automatyczne parkowanie wciska auto w miejsca gdzie zostaje tylko 20 cm po każdej stronie.

 

Jedyny minus, to kierownica nie jest pojemnościowa i wymaga lekkiego oporu.

2 godziny temu, wujek napisał:

Nawet więcej. Koreance są mocno z tyłu jeśli chodzi o systemy wspomagające jazdę. Na codzień przecież nie lata się cały czas z gazem w podłodze. 

W starym Tucsonie mam utrzymanie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków

A były bogatsze wersje.

7 minut temu, K3 napisał:

 

To znaczy jakie? 

 

Mam aktywny tempomat, asystenta pasa ruchu co potrafi sam jechać środkiem pasa a nie odbijać się od linii. Są czujniki martwego pola i monitorowanie ruchu poprzecznego z tyłu pojazdu. Automatyczne parkowanie wciska auto w miejsca gdzie zostaje tylko 20 cm po każdej stronie.

 

Jedyny minus, to kierownica nie jest pojemnościowa i wymaga lekkiego oporu.

Za każdym razem jak jechałem kia albo hultajem to np aktywny tempomat działał lepiej u konkurencji. Nie hamowal przy zmianie pasa, reagował plynniej. Subtelne różnice ale jednak są. Parkowanie rzeczywiście działa super. 

1 minutę temu, rwIcIk napisał:

W starym Tucsonie mam utrzymanie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków

A były bogatsze wersje.

A jak z wykrywaniem pasów? Daje radę? 

1 minutę temu, wujek napisał:

A jak z wykrywaniem pasów? Daje radę? 

Sam prowadzi

 

 
To znaczy jakie? 
 
Automatyczne parkowanie wciska auto w miejsca gdzie zostaje tylko 20 cm po każdej stronie.
 

Poważnie tak mało? To jest chyba blisko granicy, przy której czujniki parkowania przestają różnicować dźwięk.

Vag obiecuje chyba 80 cm powyżej długości auta.

32 minuty temu, VVojteck napisał:

 

Poważnie tak mało? To jest chyba blisko granicy, przy której czujniki parkowania przestają różnicować dźwięk.

Vag obiecuje chyba 80 cm powyżej długości auta.

 

 

Tu wjechał. Owszem, z przodu jest może 30cm, a nie dwadzieścia...