Stało się ?! [emoji16]
Pochwal się w swoim wątku [emoji106]
Co do silnika to miałem w Bravo i jest to udana konstrukcja choć nigdy nie była mistrzem w spalaniu względem konkurencji. U mnie w trybie mieszanym były to okolice 7-7,4l ale to na seryjnych 17”

Już wkrótce [emoji16] Na razie nie ma nawet czasu założyć nowych tablic... [emoji18] A w ogóle to średnio ogarnięty diagnosta na przeglądzie w rubrykę model wpisał - Alfa Giulietta. Zgapiła po nim to samo urzędniczka w Wydziale Komunikacji nie patrząc na poprawne tłumaczenie oryginalnego dowodu rejestracyjnego także jestem jedynym posiadaczem Alfa Romeo Alfa Giulietta

Godzinę temu, blue_ napisał:

ale jak butujesz, bo normalnie jeżdżąc, to raczej nie dojdzie do tego wyniku?

brat ma chyba ten sam silnik co u Ciebie, ale w astrze i nigdy nie przekroczył dychy, ani w mieście, ani w trasie

Jeździć nie umiem 

Nogi lekkiej nie mam, ale butowaniem tego bym nie nazwał.

Na dodatek Białystok to nie Warszawa.

Od początku mam średnią z kompa na noPB 8,7l/100km (instalacja to dokładany STAG nie fabryczna więc wskazania na noPb).

W mieście 10 z kompa noPB przekraczam w standardzie, a LPG wtedy jest ok 13l.

Insignia trochę cięższa od Astry, szerszy kapeć, znaczenie pewnie ma też instalacja i łącznik kierownicy.

Choć w dłuższej trasie udawało się bez spiny okolice 7,1l LPG wyciągnąć.

 

Godzinę temu, blue_ napisał:

 

właśnie patrzę na motostacie i 2.55 płaciłem regularnie zimą 2018r. wcześniej 2.30- 2.40

Wydawało mi się, że okolice 2,8 były, ale nie chce mi sie faktur w archiwum szukać. Może znów różnice regionalne?

31 minut temu, ZUBERTO napisał:

Insignia trochę cięższa od Astry, szerszy kapeć, znaczenie pewnie ma też instalacja i łącznik kierownicy.

 

No i stąd pewnie różnice. Brat ma KME nevo, jak na razie spisuje się dobrze. Od kwietnia 8 tys km i tak jak pisałem nie przekracza 10/100