vsszzz5fzkr026091

 

Potrzebuję numery części - klocki przód i tył. 

 

BTW cupra bardzo rownomiernie zjada klocki - 45kkm i ku koncowi sie mają przód i tył

W dniu 28.11.2021 o 18:58, Vadero napisał:

BTW cupra bardzo rownomiernie zjada klocki -

Czy da się tym hamować lewa nogą, czy odcina zapłon jak w innych vagach?

W dniu 28.11.2021 o 18:58, Vadero napisał:

vsszzz5fzkr026091

 

Potrzebuję numery części - klocki przód i tył. 

 

BTW cupra bardzo rownomiernie zjada klocki - 45kkm i ku koncowi sie mają przód i tył

I co znalazłeś? Przydadzą się na przyszłość.

W dniu 19.12.2021 o 16:55, wujek napisał:

I co znalazłeś? Przydadzą się na przyszłość.

Nie 

W dniu 23.12.2021 o 12:09, Vadero napisał:

Nie 

Znalazlem katalog  Cupry jako takiej nie ma ale sa wszystkie czesci z numerami mzoe sie przydac. https://seat.7zap.com/pl/e/leon+leon+4/le/2016-754/6/615-615010/ 

W dniu 8.01.2022 o 16:29, wujek napisał:

Znalazlem katalog  Cupry jako takiej nie ma ale sa wszystkie czesci z numerami mzoe sie przydac. https://seat.7zap.com/pl/e/leon+leon+4/le/2016-754/6/615-615010/ 

Niestety w nim jest błąd w numerze części jesli idzie o klocki na tył. 

 

Kupiłem na przód i tył ATE ceramic, bo mi ASO mi pan zaproponował 690 za klocki na tył i nie chcial podać nr części

 

Numery wg ATE widac na zdjęciu. 

 

Zrobi sie cieplej to założę. 

 

@Vadero Ja kupuje w Carsed najlepszy serwis jesli chodzi o czesci i akcesoria Teraz Box kupilem u nich za 900 i te rolety przeciwsloneczne za grosze. Numer czesci bez problemu podaja no ale nie wiem czy masz do nich po drodze. https://www.carsed.pl/wyprzedaz-akcesoriow

 

Az sie boje jak bede musial klocki i tarcze wymieniac z doswiadczenia to OEM zawsze byly najtrwalsze ATE potrafily po 10kkm wibrowac  Ciekawe jak w Cuprze bedzie.

Ja sie jeszcze z ATE nie sparzylem. A ceramicznych nigdy nie miałem - spróbujemy. 

 

@Vadero - czy już zmieniłeś klocki?  Jak się spisują - nic nie piszczy, nie wibruje?

 

Ja dobijam do 40 000 km i przy przeglądzie olejowym dostałem info, że przednie klocki na granicy czujnika, tylne ok 10%, więc po świętach pora na wymianę. Dostałem ofertę na wymianę klocków w ASO - 2k zł. No tego... poważnie. Zamierzam wymienić klocki poza ASO i wyjdzie mi z połowę tej ceny, a jakość nijak nie ucierpi.

Poprosiłem doradcę serwisowego o numery OEM klocków i napisał mi, że przód 5Q0 698 151 AJ tył 5Q0 698 451 E lub N. Przód to nie problem, ale z tyłem mam problem, bo nie wiem jakich klocków szukać - czy tam ma być E czy N 

 

ATE kiedyś miałem w Fieście i były OK i mniej pyliły niż OEM,  zrobiłem 50 kkm nim auto sprzedałem i jeszcze było dużo. Znajomy namawia mnie by wrzucić coś "lepszego" Ferodo DS2500 - zastanawia mnie czy do jazdy na codzień odczuję różnicę. Ktoś coś doradzi?

 

 

Edytowane 20 Kwietnia 20224 lata przez Manx
literówka

@Manx faktycznie te klocki tyle kosztują nawet po rabacie cena jest mocna, to są chyba ceramiczne klocki do zwykłych tarcz, nie wiem czy DS2500 na gładkiej tarczy będzie lepsze, musisz poczytać

oznaczenie literki na końcu oznacza wersję tej samej części

generalnie jakbyś szukał radaru np to myślę że mógłby być problem, ale klocki są inne, ale muszą pasować

W dniu 14.04.2022 o 13:43, Manx napisał:

@Vadero - czy już zmieniłeś klocki?  Jak się spisują - nic nie piszczy, nie wibruje?

 

 

 

Tył zmieniłem, przód jeszcze 1/3 więc czekam. Nic nie wibruje, chociaż mam wrażenie że lekko popiskują przy mega lekkim hamowaniu, np z pełzania - chociaż to może przód popiskuje?

Na razie z 1000km zrobione na nich - bez zastrzeżeń.

13 godzin temu, Cinos napisał:

@Manx faktycznie te klocki tyle kosztują nawet po rabacie cena jest mocna, to są chyba ceramiczne klocki do zwykłych tarcz, nie wiem czy DS2500 na gładkiej tarczy będzie lepsze, musisz poczytać

oznaczenie literki na końcu oznacza wersję tej samej części

generalnie jakbyś szukał radaru np to myślę że mógłby być problem, ale klocki są inne, ale muszą pasować

To jest cena OEM? Zazwyczaj oryginalne klocki są najlepsze. Kupić i zrobić poza ASO.

Teraz, wujek napisał:

To jest cena OEM? Zazwyczaj oryginalne klocki są najlepsze. Kupić i zrobić poza ASO.

tak, to sa ceny VW OE po jakims rabacie

poprawilem tylko numer klockow na przód bo zniknęło 0

1 minutę temu, Cinos napisał:

tak, to sa ceny VW OE po jakims rabacie

poprawilem tylko numer klockow na przód bo zniknęło 0

To te N na koncu maja normalna cenę. 

9 minut temu, wujek napisał:

To te N na koncu maja normalna cenę. 

te z N to są na tył, te AJ to sa przednie, na allegro jakies ASO sprzedaja w okolicach 1000zl

https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulcowe-przod-5q0698151aj-oryginal-11673662584

 

a w katalogu TRW nie widzę nawet zamiennika na przód od TRW, ale jak patrzę od GTI, które ma te same hamulce (wielkościowo) co R czy Cupra (340mm) to są klocki, ale kosztują dużo mniej..

Znalazlem ETKE. https://seat.7zap.com/en/e/leon+leon+4/le/2016-754/6/615-615010/#8

 

E chiba oznacza, ze jest czujnik.

13 hours ago, wujek said:

To jest cena OEM? Zazwyczaj oryginalne klocki są najlepsze. Kupić i zrobić poza ASO.

Same klocki ok. 1700. No niemało. Zacząłem patrzeć, to się okazuje że  wcale nie budżetowe klocki zamienniki (ATE Ceramic lub Ferodo DS2500) można kupić za ok. 1000 zł przód + tył, więc zacząłem myśleć. Na razie najlepszą ofertę jaką widziałem na OEM znalazł Cinos - 1200... no przy takiej cenie to nie chce mi się nawet szukać zamiennika  

Nie wiem czy te OEM takie najlepsze  - w żadnym aucie jeszcze tak szybko mi się kocki nie zjadły (w każdym aucie przekraczałem 50 kkm na oryginalnych klockach).

W dniu 20.04.2022 o 23:33, Manx napisał(a):

Same klocki ok. 1700. No niemało. Zacząłem patrzeć, to się okazuje że  wcale nie budżetowe klocki zamienniki (ATE Ceramic lub Ferodo DS2500) można kupić za ok. 1000 zł przód + tył, więc zacząłem myśleć. Na razie najlepszą ofertę jaką widziałem na OEM znalazł Cinos - 1200... no przy takiej cenie to nie chce mi się nawet szukać zamiennika  

Nie wiem czy te OEM takie najlepsze  - w żadnym aucie jeszcze tak szybko mi się kocki nie zjadły (w każdym aucie przekraczałem 50 kkm na oryginalnych klockach).

I co w koncu kupiles? Ja dzis bylem na przegladzie po 60kkm i mi powiedzieli, ze juz klockow malo i zeby wymieniac. Nawet o cene nie pytalem, bede poza ASO robil  

 

Widze, ze zimny sprzedaje na przod za 800.

 

https://allegro.pl/oferta/volkswagen-oe-5q0698151aj-klocki-hamulcowe-12514426829

 

Tylne 280

https://allegro.pl/oferta/oe-zestaw-klockow-hamulcowych-tyl-vw-seat-skoda-10805695084

Edytowane 29 Czerwca 20232 lata przez wujek

12 godzin temu, wujek napisał(a):

I co w koncu kupiles? Ja dzis bylem na przegladzie po 60kkm i mi powiedzieli, ze juz klockow malo i zeby wymieniac. Nawet o cene nie pytalem, bede poza ASO robil

ostatecznie kupiłem OEM, korzystając z linka, który dał Cinos. Nie chciało mi się i nie miałem czasu kombinować, bo Ferodo ponoć nie miały homologacji drogowej, ATE popiskują. Wybrałem dla świętego spokoju OEM 

W dniu 29.06.2023 o 23:14, Manx napisał(a):

ostatecznie kupiłem OEM, korzystając z linka, który dał Cinos. Nie chciało mi się i nie miałem czasu kombinować, bo Ferodo ponoć nie miały homologacji drogowej, ATE popiskują. Wybrałem dla świętego spokoju OEM 

Co ciekawe albo mnie oszukali albo numer klockow na przód jest inny. Klocki maja mniej materiału ciernego. Pewnie szybciej się zużyją. Te co zdjąłem mialy na cała dlugosc klocka. Kupiłem w ASO VW/Audi. 
 

 

Edytowane 11 Lipca 20232 lata przez wujek

6 godzin temu, wujek napisał(a):

Co ciekawe albo mnie oszukali albo numer klockow na przód jest inny. Klocki maja mniej materiału ciernego. Pewnie szybciej się zużyją. Te co zdjąłem mialy na cała dlugosc klocka. Kupiłem w ASO VW/Audi. 

Ja swoich nie oglądałem przed montażem, a kupiłem wg. numeru tak jak wyżej pisałem.

Ja od wymiany przejechałem już 20 kkm i problemów nie ma (nie piszczą, hamują ), na przeglądzie niedawno mówili że klocki prawie jak nowe - zużycie minimalne, więc wszystko jakby OK. Ja bym nie filozował - zobaczymy na ile starczą. Pieron ich wie co oni tam wykombinowali. Fabryczne to było dziadostwo bo ledwo 40 kkm przekroczyłem na nich i poszły w kosz - jeszcze w żadnym aucie (nawet w fieście ST, którą jeździłem poszaleć) tak szybko mi nie zniknęły. 

Może materiału teraz dają mniej, a za to twardszy?

46 minut temu, Manx napisał(a):

Ja swoich nie oglądałem przed montażem, a kupiłem wg. numeru tak jak wyżej pisałem.

Ja od wymiany przejechałem już 20 kkm i problemów nie ma (nie piszczą, hamują ), na przeglądzie niedawno mówili że klocki prawie jak nowe - zużycie minimalne, więc wszystko jakby OK. Ja bym nie filozował - zobaczymy na ile starczą. Pieron ich wie co oni tam wykombinowali. Fabryczne to było dziadostwo bo ledwo 40 kkm przekroczyłem na nich i poszły w kosz - jeszcze w żadnym aucie (nawet w fieście ST, którą jeździłem poszaleć) tak szybko mi nie zniknęły. 

Może materiału teraz dają mniej, a za to twardszy?

U mnie standardowo jak we wszystkich autach wytrzymaly 60kkm w tym wizyty na torze  Zobaczymy ile te wytrzymaja one mialy napisy TRW Audi, VW Seata nie bylo  .Wygladaja jakby to ceramicze byly. Razem z wymina zaplacilem 1400zl. Sporo taniej niz w ASO.   

 

Z drugiej strony ATE @Vadero wygladaja tak. TEz jakby po bokach materialu mniej.

 

Edytowane 11 Lipca 20232 lata przez wujek

18 minut temu, wujek napisał(a):

Z drugiej strony ATE @Vadero wygladaja tak. TEz jakby po bokach materialu mniej.

 

Z tego co kojarzę, to te podcięcia na brzegach są po to, żeby nie było pisku przy hamowaniu.