> poważnie pisałem

> przy spokojnej jeździe na terytorium Litwy, gdzie nie przekraczałem

> 100km/h, palił 3,8 wg wskazań komputera

> w trasie po Polsce w 5 się mieści

Ja tam mogę zrobić foto z kompjutra pokładowego

> a jakbyś się postarał, to pewnie zacząłby paliwo produkować...

Ale to prawda Ja mam rekord 4 litry/100km - wystarczy utrzymywać w trasie prędkość około 90-100 km/h na 6 biegu. No i oczywiście musi być to płynna jazda, więc ruch na drodze musi być mały.

Przypuszczam, że chodzi o Astre III z WTO. Dają wtedy zatankowany samochód. Z tym, że z tym zatankowaniem, to róznie może być. Jeśli wziąłeś autko, zrobiłes 200 km i zatankowałeś to nógł Ci tyle spalic... no chyba że zatankowałeś, zrobiłeś 200 km i znowu zatankowałeś...

Jak dobrze pójdzie to sam będe mógł niedługo się przekonać, ile ten silniczek pali...

> Początkowo ujeżdżanie diesla też szło mi opornie (niekoniecznie ze

> względu na ekonomię, ale na właściwe wykorzystanie potencjału

> silnika), ale wystarczy się przekonać, że 1500 obr/min w dieslu

> jest jego NATURALNYM środowiskiem pracy.

D4D w RAV4 idzie dopiero od 2000 obr/min...

Mozna zmusic 2-tonowe auto z ponad 300 konnym silnikiem do spalania 8 litrow ON na setke, ale to cholernie trudne. Jesli male musniecie pedalu wyzwala nagle przyspieszenie ktore chce wyrwac watrobe, to powozenie czegos takiego z predkoscia 100-120 km/h wymaga od kierowcy niezwyklej samodyscypliny i wtedy spalanie moze spasc nawet do nieco 7.5 l. Fabryka podaje co prawda 6.5 na autostradzie, ale po przerobkach ta piersza wartosc jest bardziej realna. Nietrudno za to spalic nawet 15-17 l/100 km jadac dynamicznie.

Wniosek mam jeden. Trzymac sie w okolicy maksymalnego momentu obrotowego i nie gniesc bez sensu pedalu gazu, bo auto i tak swoim rytmem przyspiesza. Zakladam oczywiscie, ze sprzet sprawny.

1.8 TDI nietrudno zmusic na drodze do spalania 4.5 l/100, ale trudno, aby wzial wiecej niz 7 l/100 niezaleznie od stylu jazdy.

Ja dzisiaj z kolega przetestowalismy kolejnego diesla. Dodam, ze mocnego diesla i nie oszczedzalismy wogole. Spalanie nie przekroczylo 10 litrow na 100km. Wiec nikt mi nie w mowi, ze diesle sa zle

> Ja dzisiaj z kolega przetestowalismy kolejnego diesla. Dodam, ze

> mocnego diesla i nie oszczedzalismy wogole. Spalanie nie

> przekroczylo 10 litrow na 100km. Wiec nikt mi nie w mowi, ze

> diesle sa zle

Byłem na długim weekendzie od czwartku, ok 380 km w każdą stronę.

Większość autostradą ale był też przejazd przez jedno miasto

(Uppsala nie dorobiła się jeszcze obwodnicy tylko jest taka "gierkówka" przez miasto)

W jedną stronę jechałem spokojnie, bez wielkich przyspieszeń, nawet korek był i w porywach 5 km/h. Max 180 km/h. Raz przekroczyłem 200.

Z powrotem jechałem 160-200 km/h, dużo wyprzedzania, do tego

bawiłem się z napotkanym Porszakiem GT3 (ten to jest szybki! )

Dziesiątki ostrych przyspieszeń z prędkości ok. 120 km/h do 200 km/h... bawiliśmy się dość długo

Fakt że ok. 45 minut jechałem też bardzo spokojnie - bo lało.

Ale różnica w spalaniu raczej śmieszna: w jedną stronę 9,23 litra, a w drugą 10,34- średnia 9,78

Paliwo to V-Power, silnik- benzyna

A następnie obudziłeś się zlany potem...

> A następnie obudziłeś się zlany potem...

No i co takiemu odpowiedzieć? Mam świadków

Civic vs Porsche?

Chyba kierowca Porszaka był zdziwiony...

> Civic vs Porsche?

> Chyba kierowca Porszaka był zdziwiony...

Z tego co pamiętam, to ten CTR jest prawie seryjny, więc kierowca GT3 był raczej rozbawiony

> Byłem na długim weekendzie od czwartku, ok 380 km w każdą stronę.

> Większość autostradą ale był też przejazd przez jedno miasto

> (Uppsala nie dorobiła się jeszcze obwodnicy tylko jest taka

> "gierkówka" przez miasto)

> W jedną stronę jechałem spokojnie, bez wielkich przyspieszeń, nawet

> korek był i w porywach 5 km/h. Max 180 km/h. Raz przekroczyłem

> 200.

> Z powrotem jechałem 160-200 km/h, dużo wyprzedzania, do tego

> bawiłem się z napotkanym Porszakiem GT3 (ten to jest szybki! )

> Dziesiątki ostrych przyspieszeń z prędkości ok. 120 km/h do 200

> km/h... bawiliśmy się dość długo

> Fakt że ok. 45 minut jechałem też bardzo spokojnie - bo lało.

> Ale różnica w spalaniu raczej śmieszna: w jedną stronę 9,23 litra, a

> w drugą 10,34- średnia 9,78

> Paliwo to V-Power, silnik- benzyna

Rozumiem, że porównujesz to spalanie do diesla, więc: u mnie taka jazda w trasie jaką opisujesz to poniżej 7litrów/100. Auto nieco szybsze niż seryjny CTR

> Rozumiem, że porównujesz to spalanie do diesla, więc: u mnie taka

> jazda w trasie jaką opisujesz to poniżej 7litrów/100. Auto nieco

> szybsze niż seryjny CTR

Fabka z profilu?

> Fabka z profilu?

ta sama

> ta sama

To jakaś dobra seria...

> Byłem na długim weekendzie od czwartku, ok 380 km w każdą stronę.

> Większość autostradą ale był też przejazd przez jedno miasto

> (Uppsala nie dorobiła się jeszcze obwodnicy tylko jest taka

> "gierkówka" przez miasto)

> W jedną stronę jechałem spokojnie, bez wielkich przyspieszeń, nawet

> korek był i w porywach 5 km/h. Max 180 km/h. Raz przekroczyłem

> 200.

> Z powrotem jechałem 160-200 km/h, dużo wyprzedzania, do tego

> bawiłem się z napotkanym Porszakiem GT3 (ten to jest szybki! )

> Dziesiątki ostrych przyspieszeń z prędkości ok. 120 km/h do 200

> km/h... bawiliśmy się dość długo

> Fakt że ok. 45 minut jechałem też bardzo spokojnie - bo lało.

> Ale różnica w spalaniu raczej śmieszna: w jedną stronę 9,23 litra, a

> w drugą 10,34- średnia 9,78

> Paliwo to V-Power, silnik- benzyna

Priva poslalem Tobie

> To jakaś dobra seria...

dobrze dotarty silnik

> Rozumiem, że porównujesz to spalanie do diesla, więc: u mnie taka

> jazda w trasie jaką opisujesz to poniżej 7litrów/100. Auto nieco

> szybsze niż seryjny CTR

Kurde, wyprzedziłem taką Fabkę jak Twoja na trasie i później się kierownik chciał scigać.

Faktycznie, szybka była.

Ale miałem 4 osoby + sporo bagażu, w niej tylko dwóch kolesi.

Ładna do tego była, cała czarna, rejestracja "Ghost"

Ile się z niej da wyciągnąć koni?

> Civic vs Porsche?

> Chyba kierowca Porszaka był zdziwiony...

Najpierw jechał jak potłuczony tyle co na znakach- dosłownie jak mało kto.

Jechałem za nim, ale nie poznał się na mnie

Obudził się, gdy go z dudniącym dolotem wyprzedziłem

I potem już jechaliśmy razem przez dobre kilkadziesiąt km.

Zawsze to jakaś rozrywka w bardzo jednostajnym, szwedzkim krajobrazie...

Ale oczywiście- gdy tylko chciał, odchodził mi niemiłosiernie.

Ja- 200 koni i 6,6 sek do setki. On- 381 koni i 4,6 sek do 100...

Ale fajny koleś- czekał na mnie i dalej znów jechaliśmy razem

> Kurde, wyprzedziłem taką Fabkę jak Twoja na trasie i później się

> kierownik chciał scigać.

> Faktycznie, szybka była.

> Ale miałem 4 osoby + sporo bagażu, w niej tylko dwóch kolesi.

> Ładna do tego była, cała czarna, rejestracja "Ghost"

> Ile się z niej da wyciągnąć koni?

tak do jazdy na codzień to ~230KM będzie bezpiecznie

> tak do jazdy na codzień to ~230KM będzie bezpiecznie

Qrde, to ja pomyślę nad Hondatą żebyś nie mógł już pisać że masz szybsze auto

kurcze czuje sie jak dziadek jakis... co jezdzic nie umie ale w trasie mam 3,5 litra srednio

np do zakopanego z warszawy za 80 zeta dojechalem (a moze mniej). z 3 osobami na pokladzie, pelnym bagaznikiem, wlaczona klima i na szerokich oponach

> kurcze czuje sie jak dziadek jakis... co jezdzic nie umie ale w

> trasie mam 3,5 litra srednio

> np do zakopanego z warszawy za 80 zeta dojechalem (a moze mniej). z 3

> osobami na pokladzie, pelnym bagaznikiem, wlaczona klima i na

> szerokich oponach

motorowerem?

> kurcze czuje sie jak dziadek jakis... co jezdzic nie umie ale w

> trasie mam 3,5 litra srednio

> np do zakopanego z warszawy za 80 zeta dojechalem (a moze mniej). z 3

> osobami na pokladzie, pelnym bagaznikiem, wlaczona klima i na

> szerokich oponach

czym?

chyba niezle z gorki bylo

w czwartek czeka mnie trasa wolomin - warszawa - lodz - katowice - lodz - minsk mazowiecki - wolomin

razem kilkaset ladnych kilometrow - sprawdze wynik i moge nawet zrobic jakies fotki niedowiarkom

bo jezdzic to trzeba umiec wedlug mnie najlepiej jechac w przedziale 100-130. szybciej nie ma sensu... oszczednosc w czasie niewielka a paliwa idzie sporo wiecej... no i wyprzedzac tez trzeba umiec...

> czym?

> chyba niezle z gorki bylo

tak, z gorki - zwlaszcza jadac DO zakopanego

citroen C2 diesel, najoszczedniejsze auto zdaje sie ze w 2003 roku...

> tak, z gorki - zwlaszcza jadac DO zakopanego

> citroen C2 diesel, najoszczedniejsze auto zdaje sie ze w 2003 roku...

jaki to to ma silnik?

bo ciezko mi w to uwierzyc

i z jaka predkoscia jechales?

> jaki to to ma silnik?

> bo ciezko mi w to uwierzyc

> i z jaka predkoscia jechales?

silnik 1,4 hdi

przy 100 km/h komp pokazuje wlasnie 3,5 litra. i nie klamie raczej jak sobie pozniej liczylem kilometry i spalone paliwo.

a jechalem w przedziale 100-130...

> silnik 1,4 hdi

> przy 100 km/h komp pokazuje wlasnie 3,5 litra. i nie klamie raczej

> jak sobie pozniej liczylem kilometry i spalone paliwo.

> a jechalem w przedziale 100-130...

no to calkiem niezle

ekonomiczne to cudo

> Najpierw jechał jak potłuczony tyle co na znakach- dosłownie jak mało

> kto.

> Jechałem za nim, ale nie poznał się na mnie

> Obudził się, gdy go z dudniącym dolotem wyprzedziłem

> I potem już jechaliśmy razem przez dobre kilkadziesiąt km.

> Zawsze to jakaś rozrywka w bardzo jednostajnym, szwedzkim

> krajobrazie...

> Ale oczywiście- gdy tylko chciał, odchodził mi niemiłosiernie.

> Ja- 200 koni i 6,6 sek do setki. On- 381 koni i 4,6 sek do 100...

> Ale fajny koleś- czekał na mnie i dalej znów jechaliśmy razem

he he, przyjezdny jaki czy co?

myslalem ze w szwecji nikt nie jezdzi powyzej 120km/h

przynajmniej takie kraza opinie.

raczej to GT3 bawilo sie z toba...

> he he, przyjezdny jaki czy co?

> myslalem ze w szwecji nikt nie jezdzi powyzej 120km/h

> przynajmniej takie kraza opinie.

Błędne Drogi dobre i pustawe a policji jak na lekarstwo.

W mieście jeździ się za to spokojniej.

> raczej to GT3 bawilo sie z toba...

Jasne że tak, on mnie odstawiał jak chciał, pisałem TU.

Ale napisałem, że się bawiliśmy a nie ścigaliśmy

> no to calkiem niezle

> ekonomiczne to cudo

Lekka buda, silnik niewysilony zanadto to i takie efekty są.

Jeszcze ciekawszy ponoć jest P-107/C1 z 1,4 HDi 60KM.

> citroen C2 diesel, najoszczedniejsze auto zdaje sie ze w 2003 roku...

To prawda, to auto jest bardzo ekonomiczne

Ale jeśli to C2, to chyba pomyliłeś się w poprzedniej wypowiedzi:

"do zakopanego z warszawy [...] z 3 osobami na pokladzie, pelnym bagaznikiem"

Rozumiem, że bagaże dla tych 3 osób wysłałeś pocztą?

> przy 100 km/h komp pokazuje wlasnie 3,5 litra. i nie klamie raczej

> a jechalem w przedziale 100-130...

chyba raczej przy 100 (albo nawet 80-100) a 130 to bardzo chwilowo... jak tak to ok tak to i Panda MJ potrafi

czy kolega jechal do Zakopanego z W-wy przez Katowice czy Kielce??

> Rozumiem, że bagaże dla tych 3 osób wysłałeś pocztą?

jedno siedzenie z tylu bylo zlozone tak wiec nie bylo tak zle a wyjazd byl 3 dniowy wiec i bambetli nie za wiele

> chyba raczej przy 100 (albo nawet 80-100) a 130 to bardzo chwilowo...

spalanie 3,5 jest przy setce i to sie zgadza... a jechalem 100-110 a wyprzedzajac 130 (droga powrotna)

> czy kolega jechal do Zakopanego z W-wy przez Katowice czy Kielce??

DO jechalem przez katowice a wracalem normalnie przez krakow. i wlasnie to nizsze spalanie mialem jadac przez krakow bo gierkowka jechalem 140 wiec spalanie bylo wieksze... no i trasa dluzsza...

> spalanie 3,5 jest przy setce i to sie zgadza... a jechalem 100-110 a

no to wszystko jasne

> DO jechalem przez katowice a wracalem normalnie przez krakow.

tak tez mi sie wydawalo, bo mialem subtelnie wieksze wyniki wracajac przez Krakow-Kielce a jadac do Zakopca z predkoscia 120 na Gierkowce, 140 na Autobahn - 4.7l

> silnik 1,4 hdi

> przy 100 km/h komp pokazuje wlasnie 3,5 litra. i nie klamie raczej

> jak sobie pozniej liczylem kilometry i spalone paliwo.

> a jechalem w przedziale 100-130...

mimo wszystko ciezko uwierzyc w te 3,5 litra... Zwlaszcza przy 130 km/h w grach i z mocno obciazonym samochodem. To w pojedynke po plaskim ile pali? 2,5?

Po co to naciaganie? Wiadomo, ze takie auto ma prawo spalic 3,5 litra ale na pewno nie przy 130 km/h w terenie gorzystym i na dodatek z 3-4 osobami na pokladzie+ bagaz

1,4 D4D przy 110 km/h w dwie osoby z weekendowym bagażem też konsumuje według wskazan komputera 3,6-3,8 litra. Przy 140 km/h wypija już 5,4

> No i co takiemu odpowiedzieć? Mam świadków

nie no, przeciez wszyscy wiemy, że twój TypeR jest tak skonstruowany, że nigdy nie będzie dachował choćby nie wiem co, że przy pokonywaniu 90-cio stopniowych zakrętów 80 km/h idzie jak po szynach i opony nawet nie jękną, i przy tym jest oszczędniejszy od większości nowoczesnych diesli a przyspieszeniami zjada wszystkie inne pojazdy które wyszły spod ręki człowieka

> 1,4 D4D przy 110 km/h w dwie osoby z weekendowym bagażem też

> konsumuje według wskazan komputera 3,6-3,8 litra.

2,0 w takiej sytuacji pokazuje okolo 4,7

> Przy 140 km/h

> wypija już 5,4

tu juz nie ma takiej duzej roznicy, 5,7

> może jeszcze tak.. japoński diesel będzie inny od np. niemieckiego

Czy jesteś w posiadaniu jakiś szczegółów? Czy chodzi o akcent?

> jak jeździć ? no chłopie, jak wsiądziesz... to poczujesz od razu

> różnicę pomiędzy benzyną a dieslem... benzyna ma tą przewagę, żę

> "idzie od dołu" diesel zaczyna rozkręcać się tam, gdzie benzyna

> jest juz dawno rozkręcona, albo już kończy się rozkręcać To

> znaczy... nie katować diesla jak benzyn, bo to nie ma sensu, w

> momencie załączniea turbiny dostaniesz kopa... ale i spalanie ci

> skoczy, lepiej płynnie i normalnie do tego doprowadzić,

Wg mnie jest dokładnie odwrotnie!

Wszystkie róźnice wynikają z tego, że td jest bardziej wrażliwe na utrzymywanie wysokich obrotów niż benzyna. Z tego się bierze fakt, że benzyna na trasie ma 3-3,5 kobr i wtedy trzyma się nawet norm producenta, a td przy takic obrotach rzeczywiście potrafi spalic ponad 10l/100km (a swoją drogą to duże auto musi być, żeby tego hałasu nie było słychać od tyc obrotów...).

Więc przy wyprzedzaniu td gaz w podłogę i dohamowanie silnikiem, a przy stałej prędkości jak najwyższy bieg i jak najniższe obroty - 1,5 kobr nie szkodzi - oczywiście nie pod górę, bo wtedy liczy się moc.

Benzyną odwrotnie - delikatne naciskanie się opłaci przy tankowaniu.

Także uważam dokładnie odwrotnie niż ty.

Taka ciekawostka: ciągniki siodłowe miewają odcięcie między 3 a 4 kobr.

> Także uważam dokładnie odwrotnie niż ty.

Satanowi się chyba źle wpisało - zamień miejscami "benzyna" i "tdi" w jego wywodzie i z grubsza będzie się zgadzało

ale i tak srednio w trasie to z 5,4 wychodzi

> ale i tak srednio w trasie to z 5,4 wychodzi

ostatnio 1100 km, wwa-3miasto-wawa przelotowa predkosc 140-160, srednie spalanie 5,9

> nie no, przeciez wszyscy wiemy, że twój TypeR jest tak skonstruowany,

> że nigdy nie będzie dachował choćby nie wiem co, że przy

> pokonywaniu 90-cio stopniowych zakrętów 80 km/h idzie jak po

> szynach i opony nawet nie jękną, i przy tym jest oszczędniejszy

> od większości nowoczesnych diesli a przyspieszeniami zjada

> wszystkie inne pojazdy które wyszły spod ręki człowieka

Ty chyba jakąś manie prześladowczą masz albo co?

Przecież sam tu umieszczałem zdjęcia CTR-ów po dachowaniu

a w TYM temacie napisałem, że Porszak mi odchodził jak chciał

> mimo wszystko ciezko uwierzyc w te 3,5 litra... Zwlaszcza przy 130

> km/h w grach i z mocno obciazonym samochodem.

a gdzie ja napisalem ze przy 130 pali 3,5?? napisalem ze jechalem w przedziale 100-130 a spalanie jest przy setce.

w sumie na calej trasie spalanie wyszlo mi srednie 4l / 100km

> Po co to naciaganie?

po pierwsze naucz sie dokladnie czytac a po drugie srednio mnie interesuje czy mi wierzysz czy nie... ja wiem swoje - na benzyne wydaje 1/3 mniej niz w seicento 1100 ktore wczesniej mialem. i ta swiadomosc mi wystarcza...