Nie wiem, czy w dobrym kąciku piszę, jak coś proszę przenieść.

 

Dostałem za friko przyczepkę samochodową lekką SAM. Jako, że nie była w dość dobrym stanie, dałem do remontu. Został wyspawany nowy szkielet, od razu pomalowany... 

Niestety zostały zdarte z dyszla numery ramy/nadwozia 🤦‍♂️

Co na to teraz przepisy? Nr w dowodzie jest. 

Przyczepka "wyprodukowana" w 1994 r

Po internetach straszą, że bedzie peoblem wyrobić. Jednocześnie jakiś paragraf wskazuje, iż dla pojazdów z przed 1995 nr nie jest wymagany.

Miałem busa Iveco Daily w którym skorodował na tyle numer VIN na ramie że był nieczytelny. Przy okazji nabijania nowych numerów diagnosta powiedział tak, jak ten numer zrobi się nieczytelny to pan podjedzie i możemy poprawiać, papiery na nowy VIN są.  

Oryginalnego, wybitego przez fabrykę VINu się nie dotkną, a każdy SAM miał raczej nabite ręcznie numery.

 

Do wyrobienia nowego VINu musiałem zrobić opinię rzeczoznawcy który potwierdził że pole numerowe stało się nieczytelne z przyczyn naturalnych (korozja) bez ingerencji osób trzecich - u Ciebie tak nie jest.  

VIN to rzecz nabita  

10 minut temu, swienty napisał:

Przy okazji nabijania nowych numerów diagnosta powiedział tak, jak ten numer zrobi się nieczytelny to pan podjedzie i możemy poprawiać, papiery na nowy VIN są

 

5 minut temu, ghost2255 napisał:

VIN to rzecz nabita  

 

 

Diagnosta stwierdził że jak już jest decyzja i raz nabity przez SKP, to może poprawić  

niech sie martwi ten kto zdardl numery z dyszla

Ale czemu pianę bijecie. Jeśli były nabite nimerayorami to zrobić to od nowa. Jeśli była przytwierdzona tabliczka to przytwierdzić nową. Nad kilkudziesięcioma kilogramami starego złomu żelaznego się spuszczanie.