Właśnie kupiłem amortyzatory i na obu są takie nacięcia. Czy to normalne?

Edytowane 21 Września 20223 lata przez Roswell

Raczej nie choć moze to jakieś specjalne amortyzatory

Ja bym odesłał  Wygląda jak celowo zniszczone przez kontrolę jakości  Przecież jak amor pójdzie na max w dół to uszczelnienie .....

3 godziny temu, cumel napisał:

Przecież jak amor pójdzie na max w dół to uszczelnienie .....

 

O ile pójdzie tak nisko w dół, bo może wcale nie musi  

9 minut temu, swienty napisał:

 

O ile pójdzie tak nisko w dół, bo może wcale nie musi  

To chyba amor od kolumny Macphersona, tam tłoczysko prawie całe wchodzi, może z centymetr, póltora zostaje

 

4 godziny temu, Roswell napisał:

Właśnie kupiłem amortyzatory i na obu są takie nacięcia. Czy to normalne?

Dla mnie wygląda to na uszkodzenie w transporcie. Nie jest to normalne.

1 minutę temu, volf6 napisał:

To chyba amor od kolumny Macphersona, tam tłoczysko prawie całe wchodzi, może z centymetr, póltora zostaje

 

 

Najlepiej spróbować wcisnąć i będzie wiadomo. Jak będzie już bardzo blisko uszczelnienia to odpuścić i oddać do sklepu.  

2 minuty temu, swienty napisał:

 

Najlepiej spróbować wcisnąć i będzie wiadomo. Jak będzie już bardzo blisko uszczelnienia to odpuścić i oddać do sklepu.  

Moze to jakieś specjalna wersja ze zmiennym tłumieniem czy coś w tym stylu

W sumie jakby nacięcie było w poprzek to zaraz by uszczelnienie uszkodziło a tak to jak krawędzie są odpowiednio sfazowane to moze i to będzie działać

2 minuty temu, volf6 napisał:

Moze to jakieś specjalna wersja ze zmiennym tłumieniem czy coś w tym stylu

W sumie jakby nacięcie było w poprzek to zaraz by uszczelnienie uszkodziło a tak to jak krawędzie są odpowiednio sfazowane to moze i to będzie działać

 

Możemy gdybać, moim zdaniem nacięcie nie dojdzie do uszczelnienia  

6 minut temu, mugen napisał:

Dla mnie wygląda to na uszkodzenie w transporcie. Nie jest to normalne.

Jak w transporcie? Przecież takie tłoczysko jest chromowane i utwardzane, niby w jaki sposób przypadkowo da się wyrżnąć taki rowek?

3 minuty temu, volf6 napisał:

Jak w transporcie? Przecież takie tłoczysko jest chromowane i utwardzane, niby w jaki sposób przypadkowo da się wyrżnąć taki rowek?

 

Nie ma opcji żeby przypadkowo uszkodzić w taki sposób  

19 minut temu, volf6 napisał:

Jak w transporcie? Przecież takie tłoczysko jest chromowane i utwardzane, niby w jaki sposób przypadkowo da się wyrżnąć taki rowek?

Lagi się rysują jak złoto dlatego zalecana jest ostrożność przy montażu. Wystarczy ze laga dotykała lagi i po chromie. Nie takie rzeczy już widziałem jak przychodziły z chin. A jaki jest rowek to na zdjęciu nie jestem w stanie zmierzyć

to normalne w niektórych amorach.

Do jakiego to auta jest?

22 godziny temu, volf6 napisał:

To chyba amor od kolumny Macphersona, tam tłoczysko prawie całe wchodzi, może z centymetr, póltora zostaje

 

poduszka górna + gumowy odbojnik - myślę, że z 8cm zostaje

W dniu 21.09.2022 o 18:27, Roswell napisał:

Właśnie kupiłem amortyzatory i na obu są takie nacięcia. Czy to normalne?

Przemielilem mnóstwo amorów w fiat group . Nigdy nie spotkałem się z takim cyrkiem.. nawet abarth miał szklista lage. Możliwe że jakiś bubel . Zareklamuj sobie 

W dniu 21.09.2022 o 22:47, mugen napisał(a):

Dla mnie wygląda to na uszkodzenie w transporcie. Nie jest to normalne.

 

Raczej nie jest to uszkodzenie transportowe, na obu jest identyczne, u innych którzy mają je na sprzedaż na allegro widziałem że też mają identyczne ślady.

Sprzedająca twierdzi że jest to jakaś łezka służąca do napełniania gazem

W dniu 22.09.2022 o 20:41, analyzer64 napisał(a):

Do jakiego to auta jest?

fiat 500

To tak może być, niedawno wymieniałem poduszki w Qubo i też były te nacięcia, amortyzatory fabryczne.

W dniu 21.09.2022 o 18:27, Roswell napisał(a):

Właśnie kupiłem amortyzatory i na obu są takie nacięcia. Czy to normalne?

Pracowałem kiedyś w magneti marelli. To nacięcie służy do nabijania gazem. Trzpień jest wciskany w amor tak by przez szczelinę dało się wtłoczyć gaz.

4 godziny temu, Bartolomej napisał(a):

Pracowałem kiedyś w magneti marelli. To nacięcie służy do nabijania gazem. Trzpień jest wciskany w amor tak by przez szczelinę dało się wtłoczyć gaz.

-A jak to się robi w innych amortyzatorach, gdzie nacięcia nie ma a gaz jest?

Godzinę temu, volf6 napisał(a):

-A jak to się robi w innych amortyzatorach, gdzie nacięcia nie ma a gaz jest?

Przy oringu szlo, zależnie od technologii.. za "moich" czasów amorki szły do punto, 500, corsy, jakiejś lancii, ducato heavi i maxi, oraz belke przednią do psa.