Witam wszystkich. Od października stałem się posiadaczem astry j st z silnikiem A14NET. W związku ze świadomym zakupem to skrzynia M32 zregenerowana , a sam wymieniłem kolektorem wydechowy i turbinie przy okazji, uszczelki chłodniczymi oleju czy tarcze ..... Teraz patrzę ze poci się uszczelka pod obudową rozrządu i pewnie kiedyś przyjdzie mi zmienić rozrząd bo przebieg przeskoczy już na 180kkm i tu pytanko, czy słyszeliście o kzfr oraz zestawie łańcucha firmy Dolz ? Tutaj link https://allegro.pl/oferta/zestaw-lancucha-rozrzadu-skco004v-dolz-chevrolet-13089196100

Nikt nic nie podpowie???

Dolz robi pompy. Resztę gratów za pewne kupują od innych producentów.

Osobiście wolałbym Febi, ale tam same koła wyjdą drożej.

Niby tak, ale dzwoniłem do Dolza i ponoć to ich własny wyrób....

Nie lepiej oryginał?

Cena chyba nie będzie wyższa.

Z INY to same KZFR to minimum 1300 zł za parę, no i plus 400 za rozrząd ....wiec jakieś 1700 vs 1000 za Dolz-a

Witam. Ja wymieniłem komplet rozrządu do Dolz skco004v + dokupiłem pompę wody też Dolz. Wymiana w Chevrolecie Orlando z tym samym silnikiem 1.4 Turbo 140 KM co jest w Cruze, Astrze J, Zafirze C i Oplu Mokka. W komplecie był łańcuch, prowadnice i wszystkie koła zębate również te od zmiennych faz rozrządu oraz uszczelki i śruby. Komplet z pompą kosztował łącznie 1106 zł. Każda część była dodatkowo osobno zapakowana i miała logo Dolz poza uszczelniaczem wału, który był firmy victor reinz. Wszystko pasowało idealnie. Silnik jest znacznie cichszy. Przejechałem dopiero 10 tyś więc trudno coś więcej powiedzieć. Jak do tej pory jestem bardzo zadowolony. 

5 godzin temu, Robi_G napisał(a):

Witam. Ja wymieniłem komplet rozrządu do Dolz skco004v + dokupiłem pompę wody też Dolz. Wymiana w Chevrolecie Orlando z tym samym silnikiem 1.4 Turbo 140 KM co jest w Cruze, Astrze J, Zafirze C i Oplu Mokka. W komplecie był łańcuch, prowadnice i wszystkie koła zębate również te od zmiennych faz rozrządu oraz uszczelki i śruby. Komplet z pompą kosztował łącznie 1106 zł. Każda część była dodatkowo osobno zapakowana i miała logo Dolz poza uszczelniaczem wału, który był firmy victor reinz. Wszystko pasowało idealnie. Silnik jest znacznie cichszy. Przejechałem dopiero 10 tyś więc trudno coś więcej powiedzieć. Jak do tej pory jestem bardzo zadowolony. 

Niesamowite

Jakim cudem?

 

Nie wiem co w tym niesamowitego. Miałem nadzieję, że moja opinia przyda się innym. Nie zawsze trzeba pakować oryginały, które są 2 razy droższe. W moim silniku był jeszcze oryginalny rozrząd z logiem GM i obok logo INA. Rozrząd INA kompletny + pompa INA wyniósłby ponad 2200zł. Na oryginale przejechałem 220 tyś. km. Jeśli nawet na tym od  DOLZ przejadę 150 tyś (chociaż pewnie już nie zdążę bo zajęłoby mi to z 7 lat więc zdążę zmienić auto) to uważam, że się opłacało. Dolz rozrząd to koszt 950 zł i pompa Dolz to koszt 156 zł. 

W dniu 6.12.2024 o 09:03, Robi_G napisał(a):

Nie wiem co w tym niesamowitego. Miałem nadzieję, że moja opinia przyda się innym. Nie zawsze trzeba pakować oryginały, które są 2 razy droższe. W moim silniku był jeszcze oryginalny rozrząd z logiem GM i obok logo INA. Rozrząd INA kompletny + pompa INA wyniósłby ponad 2200zł. Na oryginale przejechałem 220 tyś. km. Jeśli nawet na tym od  DOLZ przejadę 150 tyś (chociaż pewnie już nie zdążę bo zajęłoby mi to z 7 lat więc zdążę zmienić auto) to uważam, że się opłacało. Dolz rozrząd to koszt 950 zł i pompa Dolz to koszt 156 zł. 

Dzięki za opinie, takiej właśnie poszukiwałem . Na wiosnę pewnie zmienię rozrząd i też na komplet Dolza. 

Kolejne 10 tyś km i nie ma problemu z rozrządem od Dolza. Jest cicho i bezproblemowo. Tylko regularnie wymieniam olej w silniku (co 10 -12 tyś) 5w30 Motul Dexos2 i nic się nie dzieje. Polecam ten komplet.