D00powóz dookoła komina potrzebny

 

I takie cudo wpadło pod rękę [emoji2957]

 

2008 rocznik

 

Jak to się sprawuje po przekroczeniu 250kkm ?

Bo opinie różne? Że 90KM lepsze, że 2,0 lepiej szukać

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

90 KM nie ma dwumasy, dpf i turbinę ma bez zmiennej geometrii. Mniej do naprawiania. 

Jeżdżę 308 z tym silnikiem i jest spoko - więc do 207 tym bardziej wystarczy.

Generalnie wszystkie HDI są spoko.

1 godzinę temu, ochkarol napisał(a):

90 KM nie ma dwumasy, dpf i turbinę ma bez zmiennej geometrii. Mniej do naprawiania. 

Jeżdżę 308 z tym silnikiem i jest spoko - więc do 207 tym bardziej wystarczy.

Generalnie wszystkie HDI są spoko.

trafiło się 110KM więc za bardzo wyboru nie mam , kiedyś miałem 2,2hdi i miło wspominam

12 godzin temu, chris_66 napisał(a):

Że 90KM lepsze

Miałem 90. Kolega z forum go kupił ode mnie żonie i ujeżdża.

 

Mówią, że 90 KM lepsze bo ma mniej rzeczy, które mogą ulec awarii albo są tańsze w naprawie.

 

Ogólnie 207 bardzo lubiłem. Wdzięczny pojazd, który przez kilka lat eksploatacji nie wywinął nam żadnego numeru. Poza rzeczami eksploatacyjnymi nie działo się nic.

Natomiast nie miał on 250 000 km przebiegu.

12 godzin temu, chris_66 napisał(a):

trafiło się 110KM więc za bardzo wyboru nie mam...

Więc trzeba brać, jak auto jest w porządku i się podoba.

Myślę, że przebiegu nie ma się co tak bać. Dokładniej sprawdzić jedynie.

Edytowane 13 Listopada 20232 lata przez ochkarol

Więc trzeba brać, jak auto jest w porządku i się podoba.
Myślę, że przebiegu nie ma się co tak bać. Dokładniej sprawdzić jedynie.

W sumie ładne jest, były też brane pod uwagę 307 i 407 ale 207 było najbliżej [emoji1787]
Kupione, trochę w oleju upaprane i wyciek płynu z okolic obudowy termostatu [emoji848][emoji2957]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to rozrzut po segmentach konkretny 😁

No to rozrzut po segmentach konkretny [emoji16]

Wszystkie ładne a ceny podobne [emoji1787][emoji1787]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale komfort jazdy już odmienny. 

W dniu 13.11.2023 o 07:00, ochkarol napisał(a):

Jeżdżę 308 z tym silnikiem i jest spoko - więc do 207 tym bardziej wystarczy.

 

Z tym "tym bardziej", to bym jednak uważał. 207 to nie jego lekki i zwiewny poprzednik. To małe, ale dość ciężkie auto (nieco ponad 1200kg jako hatchback i prawie 1300kg jako SW).

No to 308 SW (taki ujeżdżam) prawie 1,5 tony. 

Mimo wszystko różnica jest.

 

No i ja mam 90KM a tutaj mowa o 110KM w 207 SW.

Także podtrzymuję moje zdanie,że spoko wystarczy. 😉

Edytowane 14 Listopada 20232 lata przez ochkarol

U teścia jest C3 z tym silnikiem. O ile kojarzę to ten słabszy . Przez ostatnie pięć lat robione było sprzęgło i wahacze z przodu. Przebieg coś w okolicach 240000 km. Czasami nim pojadę, raz-dwa razy w roku. Bardzo miłe auto. Silnik nie żyje do około 2000 obr/min. Potem rwie jak szalony. Do tego stopnia, że znowu sprzęgło się ślizga. Więc sprzęgło to jego słabą stroną, lub uszczelniacze olejowe w jego obrębie.

Po za tym nic się nie dzieje. Odpala zawsze i nigdy nie zastrajkował. A nie ma lekko. Widzi wnuczki do wiejskiej szkoły i czasami widły i grabie na pole do siana. 

Ja oceniam wysoko ten napęd.

A co do 2.0HDI to w moje 308sw władowałem z 10tys. 2mas, pompa CR, wtryski, łańcuch wałków, a jeszcze sterowanie geometrią turbo niedomaga...