Bardzo czesto spotykam sie z ponizsza sytuacja:

Osiedlowa, dwupasmowa ulica w strefie ograniczonej do 30km/h predkosci z oznaczonymi znakami miejscami parkingowymi. Wyjezdzam tylem samochodem nr 1.

Przez szyby zaparkowanych samochodow widze zblizajacy sie samochod nr 2. Samochod przed progiem zwalniajacym nagle zjezdza na prawo, i wogole nie zwalniajac omija go jadac po miejscach parkingowych i zalozmy ze wali w moj nieco wysuniety samochod.

Moja wina bo nie zachowalem ostroznosci przy cofaniu. Ale czy kierowca samochodu nr 2 w takiej sytuacji jest uznany wspolwinnym w zwiazku z np niebezpieczna jazda czy niedostosowaniem predkosci???

Tak z ciekawosci pytam bo codziennie widuje takich chojrakow omijajacych w ten sposob prog zwalniajacy.

Pol biedy jak sie jedzie wolno (ja tez tak czasami omijam progi) ale niektorzy potrafia na uliczce tej grzac naprawde szybko i omijac prog zwalniajacy na sporej predkosci.

Nie przyjmować mandatu, żadać rozprawy przed sądem grodzkim. Złożyć też na piśmie policji żądanie zabezpieczenia materiału dowodowego w postaci oszacowania przez bieglego prędkości z jaką gość Cię walnął. Przed sądem żądać uznania jego znacznej współwiny dlatego, że omijając ze znaczną prędkością urządzenie zwalniające, którego celem jest danie możliwości wyjechania innym z miejsca parkingowego (tak jak Ty wyjeżdżałeś), de facto spowodował kolizję. Żądać ustalenia, czy widział, że wyjeżdżasz i co zrobił, żeby kolizji uniknąć.

Jednocześnie przy powyższym przyjmuję, że choć go widziałeś, to wyjeżdżałeś zanim ominął próg, zakladając, że na nim zwolni i zdążysz spokojnie wyjechać. Jeżeli cofałeś dalej, widząc że on omija próg, będziesz miał dużo trudniej obarczyć go współodpowiedzialnością.

Omijając próg zwalniający facet wyjeżdża niejako z miejsca parkingowego, a więc włącza się do ruchu.

> Omijając próg zwalniający facet wyjeżdża niejako z miejsca

> parkingowego, a więc włącza się do ruchu.

ja tez wlaczam sie do ruchu czyli teoretyzujac wspolwina

> ja tez wlaczam sie do ruchu czyli teoretyzujac wspolwina

Odpowiada to sytuacji gdy 2 samochody wjeżdżają jednocześnie z pobocza na jezdnię. W zależności od tego który pierwszy wyjedzue wynikać będzie ew. wina. Albo współwina.

> ja tez wlaczam sie do ruchu czyli teoretyzujac wspolwina

IMO problematyczna jest definicja włączania się do ruchu wg której jak nie zatrzymujesz się, to nie włączasz się do ruchu (co, oczywiście, IMO jest bez sensu - ale tak jest).

Art. 17. 1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:...

hipotetyczne sytuacje drogowe mają to do siebvie że rozwiązanie ich również jest hipotetyczne.....

zatem, bez konkretnych szczegółów w konkretnej sytuacji trudno jest mówić o tym kto i na ile jest współwinny.......

dlatego w takiej sytuacji hipotetycznej......bez innych istotnych szczegółów.....przyjąć należy że wina jest tego który włącza się do ruchu, cofając z miejsca parkingowego......

inna interpretacja to rozważania akademickie na temat.......co by było gdyby.........bez żadnych konkretnych podstaw.......

> IMO problematyczna jest definicja włączania się do ruchu wg której

> jak nie zatrzymujesz się, to nie włączasz się do ruchu (co,

> oczywiście, IMO jest bez sensu - ale tak jest).

Jeżeli z 1-pasmówki robi się 2-pasmówka (po 2 pasy w każdym kierunku), to czasami niecierpliwi wjeżdżają na lewy pas zanim on się zacznie - jadą po wysepce wyłączonej z ruchu. Jeżeli teraz zmieniam pas z prawego na lewy a oni wjeżdżają z tej wysepki (wprost na lewy pas), to kto ma pierwszeństwo?

W załączniku jest to z grubsza nabazgrane.

ostatnio był ten rysuneczek opisywany przez userów oraz odczucia jakie w związku z nim mają...

poszukaj w starszych watkch......