K..wa, w sobotę wymieniałem simering na wale od strony skrzyni , zmontowałem wszystko i było ok, tylko śruby mocujące tylną łapę do skrzyni jakoś dziwnie się przykręcały, gwint w skrzyni troszkę zjechany, ale myślałem że jest dokręcone.... no i dzisiaj wieczorkiem dojezdzam do domu, a tu bum nie ma biegów, zostało na trójce, silnik się oberwał, Jutro sprawdzam czy tylko gwint puścił i śruby wyleciał, czy cosik pekło , boję się żeby uchwyty w skrzyni nie pękły, jak gwint to można rozwiercić na większe i nagwintować a jeśli nie Ma ktoś fotkę skrzyni F20 tak żeby było widać otwory do śrub, czy jest miejsce na rozwiercenie:(( (dwie tylne od łapy)

I dla tego takie rzeczy to ja wole robić w serwisie.

Wychodzi taniej !

> I dla tego takie rzeczy to ja wole robić w serwisie.

> Wychodzi taniej !

A ja nie..... wolę samemu tak jak kolega.

Przykro, że mu nie wyszło ale za odwagę.

Serwisy potrafią zwalić artystycznie sprawę i jeszcze wciskać Ci, że to twoja wina.

> I dla tego takie rzeczy to ja wole robić w serwisie.

> Wychodzi taniej !

Zgadzam się z kolegą. Może nie w serwisie, ale u sprawdzonego mechaniora

Sprawdzałem dzisiaj co sie stało, śruba ledwo się trzymała, wyleciała z gwintu i łapa się opuściła, nic nie pękło, trzeba teraz tylko nagwintować na większe i powinno być git , tylko nie wiem czy będzie dojście, pewnie bede musiał skrzynię wyciągnąć, ale mam wprawę, razem chyba 12 śrub, dwa lewarki do podtrzymania i ustawienia i gotowe, w końcu na rajdzie w Polsce przy Subaru Imprezie Kuchara wymienili skrzynię w 17 minut Brawo dla Tych co wierzą we własne siły i umieją wszystko zrobić samemu

> Sprawdzałem dzisiaj co sie stało, śruba ledwo się trzymała, wyleciała

> z gwintu i łapa się opuściła, nic nie pękło, trzeba teraz tylko

> nagwintować na większe i powinno być git , tylko nie wiem czy

> będzie dojście, pewnie bede musiał skrzynię wyciągnąć, ale mam

> wprawę, razem chyba 12 śrub, dwa lewarki do podtrzymania i

> ustawienia i gotowe, w końcu na rajdzie w Polsce przy Subaru

> Imprezie Kuchara wymienili skrzynię w 17 minut Brawo dla

> Tych co wierzą we własne siły i umieją wszystko zrobić samemu

Na błędach też można się nauczyć! Trzymam kciuki za powodzenie.

Ja tez wczoraj wymienialem zimering w skrzyni, ale obylo sie bez takich "rewelacji". Pomagal mi kolega mechanik . Wystraszylem sie tylko w pewnym momencie bo silnik swiszczal, zapalal sie check engine wchodzil na wyzsze obroty, potem schodzil na niskie i gasl... okazalo sie ze nie podlaczylismy 2 rurek doprowadzajacych powietrze do przepustnicy - chyba dobrze mowie

Ogolnie to bylo smiesznie bo w skrzyni mialem ok 0,3l oleju . Teraz mam niecale 1,6 i biegi chodza 100 razy lepiej

BTW nie wiedzialem ze ta obudowa od skrzyni jest tak kur#^% ciezka

a ja mam pytanko jak sprawdzic i ew dolac oleum do skrzyni????

> a ja mam pytanko jak sprawdzic i ew dolac oleum do skrzyni????

Patrząc od spodu auta na lewą półoś widzimy jedną śrubę wkręconą w skrzynię, ale nic nie mocującą (tył skrzyni), wystarczy ją odkręcić jak olej będzie wyciekał, to poziom jest ok, jak nie to trzeba dolać, są specjalne pompki z wężykiem bo ciężkie dojście (dolać przez otwór pod tą śrubą, lub od góry skrzyni korkiem)

> (dolać przez otwór pod tą śrubą, lub od góry skrzyni korkiem)

Wlej litr oleju korkiem

> Wlej litr oleju korkiem

A co może nie ma korka, jest taki mały biały, w książce jest napisane że tak też można

> w książce jest napisane że tak też można ...

po szwabsku mam instrukcje...

No i wyciągnąłem, ogólnie to demolkę zrobiłem, wyciągnąłem półośki (trza było wachacze w jednym miejscu odkręcić), opuściłem wózek i skrzyneczka wyszła. Jutro gwintuję i nasuwa się pytanie śruby są 12mm , nastęny rozmiar chyba 14mm, więc jakiego najlepiej wiertła użyć i jakiego gwintownika (rozmiary), przypomnę że skrzynia jest aluminowa więc lepiej ciaśniej. Pozdrawiam

> No i wyciągnąłem, ogólnie to demolkę zrobiłem, wyciągnąłem półośki

> (trza było wachacze w jednym miejscu odkręcić), opuściłem wózek

> i skrzyneczka wyszła. Jutro gwintuję i nasuwa się pytanie śruby

> są 12mm , nastęny rozmiar chyba 14mm, więc jakiego najlepiej

> wiertła użyć i jakiego gwintownika (rozmiary), przypomnę że

> skrzynia jest aluminowa więc lepiej ciaśniej. Pozdrawiam

Prawidłowo pod M14 powinno być 12,6mm , ale dla aluminium wystarczy wiertło 12,5.Gwintownik najlepiej 2-częściowy , ale i pojedynczym zrobisz-byle bardzo ostrożnie aby krzywo nie wprowadzić.