Witam

Nagle z rana nie zadzialal imobilaizer, co jest ?

Odkrecilem obudowe kierownicy, myslac, ze element w kluczyku nie siega do "petli" uruchaniajacej, ale nic z tego - nie dziala - wczoraj wszystko bylo w absolutnym porzadku, dzis pojechalem do pracy autobusem

Jesli ktos zna ew. fachowcow w Warszawie, konkretnie okolice Targowka, to prosze o namiary...i pomoc na Forum.

> Witam

> Nagle z rana nie zadzialal imobilaizer, co jest ?

> Odkrecilem obudowe kierownicy, myslac, ze element w kluczyku nie

> siega do "petli" uruchaniajacej, ale nic z tego - nie dziala -

> wczoraj wszystko bylo w absolutnym porzadku, dzis pojechalem do

> pracy autobusem

> Jesli ktos zna ew. fachowcow w Warszawie, konkretnie okolice

> Targowka, to prosze o namiary...i pomoc na Forum.

moze http://www.eso.waw.pl/

a sprawdzales drugi kluczyk ?

lampka check miga?

> moze http://www.eso.waw.pl/

> a sprawdzales drugi kluczyk ?

> lampka check miga?

No wlasnie - w panice nie wyprobowalem kluczyka, ktory ma zona.

Lampka nie miga...

> No wlasnie - w panice nie wyprobowalem kluczyka, ktory ma zona.

> Lampka nie miga...

czyli to nie immo

jakie masz objawy ?

> Nagle z rana nie zadzialal imobilaizer, co jest ?

A czy masz zainstalowany autoalarm? Jesli tak to fabryczny czy dodany?

> czyli to nie immo

> jakie masz objawy ?

Objawy sa takie, ze po przylozeniu ustrojstwa, ktore mam przy kluczyku immo sie "nie rozbraja" - nie slychac zadnego piszczenia (tak bylo poprzednio)

Po przekreceniu kluczyka wszystkie lampi zgasly dalej nie probowalem.

> Objawy sa takie, ze po przylozeniu ustrojstwa, ktore mam przy

> kluczyku immo sie "nie rozbraja" - nie slychac zadnego

> piszczenia (tak bylo poprzednio)

> Po przekreceniu kluczyka wszystkie lampi zgasly dalej nie

> probowalem.

czyli co masz niefabryczny immo ?

> czyli co masz niefabryczny immo ?

Tak - ale juz wiem co sie stalo - poprostu ZGUBILEM to co jest w srodku i co uruchamia Immo !!!! Obudowa jest PUSTA....polaczenie dwoch polowek na zatrzaski plastykowe !!!

Samochod w tej chwili stoi w warsztacie i panowi zastanawiaja sie jak wprowadzic uklad w stan awaryjny zebym mogl odpalic Asterke !!!

No niestety - maszyna nie dziala, immo zostalo ominiete ale mruga czek i nie mozna odpalic silnika. Jutro go zholuje do jakiegos diagnosty - nie ma wyjscia

> No niestety - maszyna nie dziala, immo zostalo ominiete ale mruga

> czek i nie mozna odpalic silnika. Jutro go zholuje do jakiegos

> diagnosty - nie ma wyjscia

podjedź do warsztatu który się zna na elektryce i montuje alarmy

obejdą ten immo w 10 sek.

Czytając Twoje posty już nie bardzo wiem o co chodzi.

Na początku pisałeś że check nie miga- czyli to nie fabryczny immo odłączył silnik. Potwierdza to twój post że zgasły kontrolki. Jeżeli to nie był fabryczny immobilizer to panowie w warsztacie coś spieprzyli jeżeli teraz check miga. Natomiast jeżeli to był fabryczny immo to po prostu drugi kluczyk i jedziesz.

> podjedź do warsztatu który się zna na elektryce i montuje alarmy

> obejdą ten immo w 10 sek.

Zaholowalem dzisiaj do serwisu OPLA - na wstepie 350 zl, pozniej maja sciagnac kod do Immo z Niemiec (nie otrzymalem od poprzedniego wlasciciela) - 150 zl - co dalej to nie wiem....

Moze powinienem zrobic tak jak piszesz...pospieszylem sie chyba....

> Zaholowalem dzisiaj do serwisu OPLA - na wstepie 350 zl, pozniej maja

> sciagnac kod do Immo z Niemiec (nie otrzymalem od poprzedniego

> wlasciciela) - 150 zl - co dalej to nie wiem....

> Moze powinienem zrobic tak jak piszesz...pospieszylem sie chyba....

to w końcu masz fabryczny immo czy nie?

masz zapasowy kluczyk czy nie?

> to w końcu masz fabryczny immo czy nie?

> masz zapasowy kluczyk czy nie?

Okazuje sie ze mam fabryczny do ktorego nie mam kodu i dokladany. Ten dokladany wg. panow zostal zneutralizowany, blokuje teraz (podobno) fabryczny... i ta zabawa ma tyle kosztowac w servisie Opla

> Okazuje sie ze mam fabryczny do ktorego nie mam kodu i dokladany. Ten

> dokladany wg. panow zostal zneutralizowany, blokuje teraz

> (podobno) fabryczny... i ta zabawa ma tyle kosztowac w servisie

> Opla

a zapasowego kluczyka nie masz

wystarczyło jego sklonowac

> Witam

> Nagle z rana nie zadzialal imobilaizer, co jest ?

> Odkrecilem obudowe kierownicy, myslac, ze element w kluczyku nie

> siega do "petli" uruchaniajacej, ale nic z tego - nie dziala -

> wczoraj wszystko bylo w absolutnym porzadku, dzis pojechalem do

> pracy autobusem

> Jesli ktos zna ew. fachowcow w Warszawie, konkretnie okolice

> Targowka, to prosze o namiary...i pomoc na Forum.

Wnioski:

w aucie jest fabryczny nie aktywny imo, do którego krzem jest (powinien być) w kluczyku.

Dodatkowy (nie oryginalny) imo z przykładana "pastylką", był sprawny ale właściciel zgubił środek pastylki. Nie zdając sobie sprawy z błachostki unieruchamiającej auto, jak i co gorsze, z faktycznego stanu (ilości zabezpieczeń w aucie) wybrał naj gorsze rozwiązanie. Oddał auto do autoryzowanego serwisu opla.

Teraz servis opla nie odpuści takiej okazji. Wyciśnie kolegę jak cytrynę.

Pozdr.

> Wnioski:

> w aucie jest fabryczny nie aktywny imo, do którego krzem jest

> (powinien być) w kluczyku.

> Dodatkowy (nie oryginalny) imo z przykładana "pastylką", był sprawny

> ale właściciel zgubił środek pastylki. Nie zdając sobie sprawy z

> błachostki unieruchamiającej auto, jak i co gorsze, z

> faktycznego stanu (ilości zabezpieczeń w aucie) wybrał naj

> gorsze rozwiązanie. Oddał auto do autoryzowanego serwisu opla.

> Teraz servis opla nie odpuści takiej okazji. Wyciśnie kolegę jak

> cytrynę.

> Pozdr.

Panowie to ja juz zglupialem Swoim kluczykiem nie moglem odpalic, czy to oznacza, ze kluczykiem zapasowym bym samochod odpalil ? Sprawa jest tak, ze Astra stoi w servisie i zalozmy ze jutro pojade i sprobuje odpalic tym drugim - czy zadzial silnik ???

Napewno jeszcze nic nie robili przy wozie i jak pisalem koszt przewidywany jest 350 zl - jeszcze tej kasy odemnie nie wzieli...

Moze warto tak zrobic jak pisze wyzej ??

A moze ktos zna warsztat od alarmow-elektroniki, ktory moze polecic, najlepiej zeby to byla Praga Polnoc - Warszawa.

Prosze o pomoc bo faktycznie czyje ze servis Opla robi mnie w konia....

Moja diagnoza jest taka:

Padł Ci immobilizer dokładany (nie fabryczny) - dlatego nie mogłeś odpalić samochodu. Ominięcie tego to max 0,5 godziny roboty.

Wnioskuje to po twoich postach immo fabryczny nie piszczy, nie gasną kontrolki, i miga check.

Panowie w pierwszym warsztacie schrzanili Ci fabryczny immobilizer ponieważ napisałeś że teraz check miga.

Na twoim miejscu zabrałbym astrę z opla i w pierwszej kolejności wyrzucił ten dokładany immobilizer, a póżniej próbował naprawić ten fabryczny. Podejrzewam że żadne kody nie są potrzebne.

Ale to jest tylko moje zdanie a wybór? ... jest Twój.

> Moja diagnoza jest taka:

> Padł Ci immobilizer dokładany (nie fabryczny) - dlatego nie mogłeś

> odpalić samochodu. Ominięcie tego to max 0,5 godziny roboty.

> Wnioskuje to po twoich postach immo fabryczny nie piszczy, nie gasną

> kontrolki, i miga check.

> Panowie w pierwszym warsztacie schrzanili Ci fabryczny immobilizer

> ponieważ napisałeś że teraz check miga.

> Na twoim miejscu zabrałbym astrę z opla i w pierwszej kolejności

> wyrzucił ten dokładany immobilizer, a póżniej próbował naprawić

> ten fabryczny. Podejrzewam że żadne kody nie są potrzebne.

> Ale to jest tylko moje zdanie a wybór? ... jest Twój.

Podpisuję się pod tą ocenę sytuacji z wyjątkiem, że nie padł dokładany imo, tylko kolega zgubił "pastylkę"do niego. Ale jak zwał tak zwał. Efekt jest, jak powyżej.

Jutro podjade (autobusem) do Opla - zobacze i zbadam jak wyglada sytacja - na razie dziekuje za pomoc...

> Jutro podjade (autobusem) do Opla - zobacze i zbadam jak wyglada

> sytacja - na razie dziekuje za pomoc...

Ciekawi jesteśmy dalszych losów autka.