Tak jak w temacie... Słyszałem, że takie coś się robi i w związku z tym chciałbym się coś na ten temat dowiedzieć... Na czym polega te przespawanie kielichów amortyzatora?? Jakie są tego efekty??(czy auto jest niżej, itp). Czy warto takie coś zrobić i czy wogóle jest to bezpieczne?? Mam zawias 60/40 i chcę utwardzić amorki i dlatego też o to pytam, żeby jakby co to zrobić to za jednym razem...

chyba obspawanie??

obspawuje się łączenia w celu wzmocnienia budy

> Tak jak w temacie... Słyszałem, że takie coś się robi i w związku z

> tym chciałbym się coś na ten temat dowiedzieć... Na czym polega

> te przespawanie kielichów amortyzatora?? Jakie są tego

> efekty??(czy auto jest niżej, itp). Czy warto takie coś zrobić i

> czy wogóle jest to bezpieczne?? Mam zawias 60/40 i chcę

> utwardzić amorki i dlatego też o to pytam, żeby jakby co to

> zrobić to za jednym razem...

o przespawaniu to ja nie wiem ale w rajdowkach obspawuje sie je zeby je wzmocnic

pozdr.

> chyba obspawanie??

> obspawuje się łączenia w celu wzmocnienia budy

Ale jemu chyba chodzi o przespawanie nizej talerzykow amorka

> Ale jemu chyba chodzi o przespawanie nizej talerzykow amorka

no właśnie o takim czymś słyszałem i chciałbym się czegoś w tym temacie dowiedzieć...

> Ale jemu chyba chodzi o przespawanie nizej talerzykow amorka

chyba wyzej zeby nizej usiadl

bezpieczne to to na pewno nie jest. ja bym nie wsiadl do takiego auta, nie mówiąc już o sportowej jeździe

> chyba wyzej zeby nizej usiadl

Chyba nie

> bezpieczne to to na pewno nie jest. ja bym nie wsiadl do takiego

> auta, nie mówiąc już o sportowej jeździe

Kilka osob na centomanii tak ma - made by dziadek z Imielina - i nie narzeka.

Ale ja tam sie nie znam

> Kilka osob na centomanii tak ma - made by dziadek z Imielina - i nie

> narzeka.

> Ale ja tam sie nie znam

ale on przerabia amorki a temat jest o przespawaniu ich mocowań w budzie

> ale on przerabia amorki a temat jest o przespawaniu ich mocowań w

> budzie

napewno?

> chyba wyzej zeby nizej usiadl

napewno nizej ;d;d;d

> Tak jak w temacie... Słyszałem, że takie coś się robi i w związku z

> tym chciałbym się coś na ten temat dowiedzieć... Na czym polega

> te przespawanie kielichów amortyzatora?? Jakie są tego

> efekty??(czy auto jest niżej, itp). Czy warto takie coś zrobić i

> czy wogóle jest to bezpieczne?? Mam zawias 60/40 i chcę

> utwardzić amorki i dlatego też o to pytam, żeby jakby co to

> zrobić to za jednym razem...

auto bedie nizej o tyle ile obnizysz talerzyk , czy to bezpieczne ... czy bezpieczne .. zalezy jak ktos to zrobi ....

> auto bedie nizej o tyle ile obnizysz talerzyk , czy to bezpieczne

> ... czy bezpieczne .. zalezy jak ktos to zrobi ....

ja mam obnizone o 2cm ale w sumie przy oponach 175/50/13 mozna o 4cm i do opony nie dojdzie, ja mam o 2cm bo inaczej standartowa zimówka sie nie zmiesci,

czy bezpieczne? hmmm .... made in dziadek Imielin, jestem zadowolony - nic złego sie nie dzieje

w oryginale też jest spawane tylko wyzej więc w czym problem?

> napewno nizej ;d;d;d

zreszta nieistotne ja tu tylko sprzatam i udaje ze wiem oco chodz

> Tak jak w temacie... Słyszałem, że takie coś się robi i w związku z

> tym chciałbym się coś na ten temat dowiedzieć... Na czym polega

> te przespawanie kielichów amortyzatora?? Jakie są tego

> efekty??(czy auto jest niżej, itp). Czy warto takie coś zrobić i

> czy wogóle jest to bezpieczne?? Mam zawias 60/40 i chcę

> utwardzić amorki i dlatego też o to pytam, żeby jakby co to

> zrobić to za jednym razem...

napewno trzeba przespawac talerz nizej

a co do pracy takiego amorka sie nie wypowiadam bo nie testowalem.

pozdrawiam!

> Tak jak w temacie... Słyszałem, że takie coś się robi i w związku z

> tym chciałbym się coś na ten temat dowiedzieć... Na czym polega

> te przespawanie kielichów amortyzatora?? Jakie są tego

> efekty??(czy auto jest niżej, itp). Czy warto takie coś zrobić i

> czy wogóle jest to bezpieczne?? Mam zawias 60/40 i chcę

> utwardzić amorki i dlatego też o to pytam, żeby jakby co to

> zrobić to za jednym razem...

przepawanie kielichow powoduje to ze auto jest nizej, ja osobiscie nie odwazylbym sie tego robic, zreszta stwierdzam ze nie chce juz miec nizej niz mam - tyle na prawde na polskie drogi styknie

> chyba wyzej zeby nizej usiadl

oj... chyba sie troche zamotales, nizej musisz je przespawac zeby fura zeszla w dol

> ale on przerabia amorki a temat jest o przespawaniu ich mocowań w

> budzie

nie, chodzi o zmiane polozenia dolnego mocowania springa z przodu, a to jest akurat na obudowie amora

O to jak się to sprawuje to zapytajk się kolegi beast. Jestem prawie przekonany, ze on jezdził na tak zmodyfikowanym zawieszeniu...

Pozdro

> przepawanie kielichow powoduje to ze auto jest nizej, ja osobiscie

> nie odwazylbym sie tego robic, zreszta stwierdzam ze nie chce

> juz miec nizej niz mam - tyle na prawde na polskie drogi styknie

hmm to nie musi byc tragedi , tylko ja juz do swoich skracalem odubowe bo mi dobijalo .. wiec nie yobrazam sibue bo by bylo jak bym jeszce kielich 3 cm obnizyl ...

> hmm to nie musi byc tragedi , tylko ja juz do swoich skracalem

> odubowe bo mi dobijalo .. wiec nie yobrazam sibue bo by bylo

> jak bym jeszce kielich 3 cm obnizyl ...

no ja wlasnie tez juz ciachalem obudowe zeby cokolwiek z odboju zostalo takze nizej nie chce, bo juz teraz lekko nie ma

> ja mam obnizone o 2cm ale w sumie przy oponach 175/50/13 mozna o 4cm

> i do opony nie dojdzie, ja mam o 2cm bo inaczej standartowa

> zimówka sie nie zmiesci,

> czy bezpieczne? hmmm .... made in dziadek Imielin, jestem zadowolony

> - nic złego sie nie dzieje

> w oryginale też jest spawane tylko wyzej więc w czym problem?

no właśnie wiem, że w orginale też jest spawane, ale tak się zastanawiam, że jak będzie to na nowo spawane niżej, to czy wtedy nie będzie mniej wytrzymałe niż orginalnie...?

A ile Cię to kosztowało u dziadka z Imielina??może być na priv