1064 KM. Tyle mocy ma silnik nowej Corvette ZR-1. Na zwykłej benzynie. Z 4 latami gwarancji. Nawet w górach (jak jest gorąco albo powietrze rzadkie to turbo zwiększają ciśnienie doładowania). 
 

Ciekawe czy to ostatni podryg spalinowych czy w pościgu za osiągami elektryków pojawia się za kilka lat spalinowce z 2000 KM silnikami? 

Powodzenia

Godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

1064 KM. Tyle mocy ma silnik nowej Corvette ZR-1. Na zwykłej benzynie. Z 4 latami gwarancji. Nawet w górach (jak jest gorąco albo powietrze rzadkie to turbo zwiększają ciśnienie doładowania). 
 

Ciekawe czy to ostatni podryg spalinowych czy w pościgu za osiągami elektryków pojawia się za kilka lat spalinowce z 2000 KM silnikami? 

 

Nie mogli już bardziej okrągłej liczby koni zrobić, np. 1024

Ciekawe jaka waga bo w ev silnik to jakies 20 kg…

4 godziny temu, Majkiel napisał(a):

 

Nie mogli już bardziej okrągłej liczby koni zrobić, np. 1024

 

Jest przecież okrągła:  

Bedzie miejsce na parownik LPG? I jaka najwieksza butla wejdzie do bagaznika?

11 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Ciekawe czy to ostatni podryg spalinowych czy w pościgu za osiągami elektryków

 

Ale po co gonić osiągi elektryków? Inna technologia, inne zalety, inne wady.

14 godzin temu, Josyp napisał(a):

Bedzie miejsce na parownik LPG? I jaka najwieksza butla wejdzie do bagaznika?

Może być kłopot bo bagażnik z przodu, nie wiem czy chciałbyś tam wozić butle z gazem. 

Godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

Może być kłopot bo bagażnik z przodu, nie wiem czy chciałbyś tam wozić butle z gazem. 

 

Jeśli można jej używać równolegle do saturowania napojów, to czemu nie?!

 

14 godzin temu, alvin napisał(a):

Ale po co gonić osiągi elektryków? Inna technologia, inne zalety, inne wady.

 

Jakie wady?! 

5 minut temu, grogi napisał(a):

Jakie wady?!

 

Istnieje...