Witam, jeśli bym kupował następny samochód nie wiem czy warto brać pod uwagę te z założonym LPG, ponieważ nurtuje mnie kilka nietypowych pytań:
1. Lubię sam pogrzebać/coś naprawić/zmodyfikować w silniku, czy w samochodzie z założoną instalacją LPG jest jakikolwiek problem czy utrudnienie z samodzielnymi naprawami w silniku i serwisowaniem?
2. Na ile bezpieczne jest trzymanie samochodu z LPG w garażu połączonym z domem, na jednym poziomie? Dodam, że garaż ma kanał.
3. Na co dzień robię krótkie trasy do pracy i na zakupy, około 5 km w jedną stronę, raz na miesiąc jakiś wypad do 100 km, czy w ogóle jest wtedy sens posiadania LPG?
4. Czy po ewentualnym demontażu instalacji pozostaje jakiś uszczerbek w samochodzie?

Witam,

 

1. Wszystko zależy jaką wybierzesz instalację. Mam Staga i sam serwisuję.

2. Na tyle na ile jesteś rozgarnięty. Wyciek gazu się wyczuwa.

3. Trzeba przeliczyć.

13 godzin temu, Kasspirr napisał(a):

Witam, jeśli bym kupował następny samochód nie wiem czy warto brać pod uwagę te z założonym LPG, ponieważ nurtuje mnie kilka nietypowych pytań:
1. Lubię sam pogrzebać/coś naprawić/zmodyfikować w silniku, czy w samochodzie z założoną instalacją LPG jest jakikolwiek problem czy utrudnienie z samodzielnymi naprawami w silniku i serwisowaniem?
2. Na ile bezpieczne jest trzymanie samochodu z LPG w garażu połączonym z domem, na jednym poziomie? Dodam, że garaż ma kanał.
3. Na co dzień robię krótkie trasy do pracy i na zakupy, około 5 km w jedną stronę, raz na miesiąc jakiś wypad do 100 km, czy w ogóle jest wtedy sens posiadania LPG?
4. Czy po ewentualnym demontażu instalacji pozostaje jakiś uszczerbek w samochodzie?

 

1. Utrudnienie o tyle, ze miejsce zajmują elementy instalacji, reduktor, filtry, przewody i moga utrudniac dostep do elementów silnika.

2. Moze są jakies czujniki gazu do zamontowania w garazu. Przy wyłączonym silniku elektrozawór na butli powinien odcinac całkowice wypływ gazu z butli.

3. Policz ile kosztuje Cie przejechanie 100 km na benzynie, ile na gazie, dolicz koszty montazu, przeglądów i wylicz po ilu km zwróci sie. Im wiekszy silnik tym szybciej zwaraca sie. W moim przypadku roznica w cenie paliwa na 100 km to jakies 40 zł (silnik 2.0T, po miescie), co po 10 tys. km daje 4 tys. zł, a instalacja kosztowała 3,5 tys.

4. Moga pozostac nawierty po dyszach w kolektorze, mozna zaslepic srubą, ewentualnie jakies otwory po mocowaniu reduktora, elektrozaworów itp.

 

Inna sprawa to do jakiego silnika. Z wtryskiem posrednim to jest tak jak opisuję, z bezposrednim oszczednosci sa mniejsze, a instalacja droższa. Tu czas sie wydłuza, ale ewentualne wyliczenia niech poda ktos, kto ma z tym do czynienia.

W dniu 7.02.2025 o 19:48, Kasspirr napisał(a):

Witam, jeśli bym kupował następny samochód nie wiem czy warto brać pod uwagę te z założonym LPG, ponieważ nurtuje mnie kilka nietypowych pytań:
1. Lubię sam pogrzebać/coś naprawić/zmodyfikować w silniku, czy w samochodzie z założoną instalacją LPG jest jakikolwiek problem czy utrudnienie z samodzielnymi naprawami w silniku i serwisowaniem?
2. Na ile bezpieczne jest trzymanie samochodu z LPG w garażu połączonym z domem, na jednym poziomie? Dodam, że garaż ma kanał.
3. Na co dzień robię krótkie trasy do pracy i na zakupy, około 5 km w jedną stronę, raz na miesiąc jakiś wypad do 100 km, czy w ogóle jest wtedy sens posiadania LPG?
4. Czy po ewentualnym demontażu instalacji pozostaje jakiś uszczerbek w samochodzie?

 

1. To zależy od sposobu montażu instalacji. Może być tak, że aby uzyskać dostęp do pewnych obszarów silnika będziesz musiał zdemontować węże gazowe między reduktorem, a silnikiem. Nie jest to jakiś duży problem. Aktualne trendy u gazowników to opaski sprężyste - konieczne odpowiednie szczypce. Demontoż i montaż banalnie prosty. Warto zaopatrzyć się w piankę do sprawdzania szczelności.

 

2. Przy w pełni szczelnej instalacji nie widzę problemu z trzymaniem auta w garażu. Zawsze można zamontować detektor gazu. Patrz niżej:

 

https://www.mediaexpert.pl/dom/inteligentny-dom/detektory/czujnik-gazu-ziemnego-kidde-mtg-3000h

 

Warto sprawdzić specyfikację czy detektor wykrywa LPG.

 

3. Sens jest wyłącznie w przypadku zakupu auta z zainstalowanym LPG. W tym wypadku warto sprawdzić okres ważności homologacji zbiornika. Szczególną ostrożność zachować w przypadku ofert na auta ze świeżo zamontowanym LPG. Mogą tam być jakieś wady "ukryte", które uwidoczniły się po założeniu instalacji, z którymi sprzedający nie może sobie poradzić.

W przypadku montażu po zakupie, czas zwrotu przy takiej eksploatacji mocno się wydłuży. Być może już wkrótce wzrośnie cena przeglądu auta z LPG.

 

4. Tak jak pisał kolega @resmiki

 

Warto wspomnieć, że rynek aut używanych to pole minowe, a instalacja LPG ryzyko trafienia na minę jeszcze bardziej zwiększa