Jak wcześniej wspominałem mam problem z odpalanie mojej asterki na benzynie i jeździe na Pb! Głównym problemem jest to, że dzieje się to tylko jak jest zimny silnik (sporadycznie przy jeździe na Ciepłym).Gdy tylko jest silnik ciepły wszystko Ok! Objaw jest taki: Po nocy odpalam na Pb silnik zapala,dusi się i gaśnie! Za 3 razem silnik zapala i chodzi, ale autem nie idzie ruszyć, bo skacze dusi się i gaśnie! Przy odpalaniu na Lpg Wszystko jest Ok! Drugim problemem wydaje mi się powiązanym z pierwszym jest to, że obroty długo są na około 2000 tyś i dopiero po chwili postoju spadają na 950! Byłem u 3 mechaników każdy dumał sprawdzał i nic! Był pod dwoma kompami i nic! Ostatnio wymieniłem: Filtr paliwa, Kable WN, Świece,Kopułkę, Palec,Filtr powietrza. Czujnik temperatury jest dobry, wtrysk ponoć też! Przejechałem 150 km na V-Power Racing + STP! Dalej nie pomogło! Proszę o Pomoc, bo już nie mam sił do tego auta! Jak macie jakieś pomysły, co to może być albo ktoś już miał podobne problemy proszę piszcie! Pozdrawiam!

Tydzień później jeden mechanik powiedział żebym odłączył instalacje i zresetował kompa i zobaczył co się będzie działo!! I o dziwo! Pomogło! Auto elegancko odpalało nic go nie dusiło nie szarpało wszystko idealnie! Gdy znowu podłączyłem instalacje problem powrócił!! Gazownik mówi że to nie ma nic wspólnego ale ja wiem swoje! Skoro na podłączonej instalacji Auto na Pb nie chce jeździć a po odłączeniu jest wszystko ok to napewno wina gazu!Co w instalacji może dawać takie objawy i jak je usunąć??? Proszę o pomoc! Bo już nie mam sił i chęci do walki z autem i gazownikami!!!

> Jak wcześniej wspominałem mam problem z odpalanie mojej asterki na

> benzynie i jeździe na Pb! Głównym problemem jest to, że dzieje

> się to tylko jak jest zimny silnik (sporadycznie przy jeździe na

> Ciepłym).Gdy tylko jest silnik ciepły wszystko Ok! Objaw jest

> taki: Po nocy odpalam na Pb silnik zapala,dusi się i gaśnie! Za

> 3 razem silnik zapala i chodzi, ale autem nie idzie ruszyć, bo

> skacze dusi się i gaśnie! Przy odpalaniu na Lpg Wszystko jest

> Ok! Drugim problemem wydaje mi się powiązanym z pierwszym jest

> to, że obroty długo są na około 2000 tyś i dopiero po chwili

> postoju spadają na 950! Byłem u 3 mechaników każdy dumał

> sprawdzał i nic! Był pod dwoma kompami i nic! Ostatnio

> wymieniłem: Filtr paliwa, Kable WN, Świece,Kopułkę, Palec,Filtr

> powietrza. Czujnik temperatury jest dobry, wtrysk ponoć też!

> Przejechałem 150 km na V-Power Racing + STP! Dalej nie pomogło!

> Proszę o Pomoc, bo już nie mam sił do tego auta! Jak macie

> jakieś pomysły, co to może być albo ktoś już miał podobne

> problemy proszę piszcie! Pozdrawiam!

> Tydzień później jeden mechanik powiedział żebym odłączył instalacje i

> zresetował kompa i zobaczył co się będzie działo!! I o dziwo!

> Pomogło! Auto elegancko odpalało nic go nie dusiło nie szarpało

> wszystko idealnie! Gdy znowu podłączyłem instalacje problem

> powrócił!! Gazownik mówi że to nie ma nic wspólnego ale ja wiem

> swoje! Skoro na podłączonej instalacji Auto na Pb nie chce

> jeździć a po odłączeniu jest wszystko ok to napewno wina gazu!Co

> w instalacji może dawać takie objawy i jak je usunąć??? Proszę o

> pomoc! Bo już nie mam sił i chęci do walki z autem i

> gazownikami!!!

1. Zmień gazownika

2. Sprawdź emulację sondy i wtryskiwaczy

3. Wyreguluj LPG

PZDR

> 1. Zmień gazownika

> 2. Sprawdź emulację sondy i wtryskiwaczy

> 3. Wyreguluj LPG

> PZDR

Ale skoro na Pb chodzi ok to chyba wtryskiwacz i sonda odpada???

> Ale skoro na Pb chodzi ok to chyba wtryskiwacz i sonda odpada???

czytaj uwaznie posty koledze chodzilo o ustawienie emulacji wtrysku i sądy bo źle emuluje i komp od beny fixuje

kolega mial podobnie w Astrze 1,8

po kolei wymieniał naprawial:

1-regulacja Lpg-troszke pomoglo

2-wymiana swiec i przewodów WN

3-czyszczenie krokowca i przepustnicy-w tym tkwil problem

takze zaczynaj od pkt 3

> Co w instalacji może dawać takie objawy i jak je usunąć??? Proszę o

> pomoc! Bo już nie mam sił i chęci do walki z autem i

> gazownikami!!!

Masz na 99% źle ustawioną emulacje sondy lambda.

Za emulację sondy lambda odpowiada komp LPG.

Podczas jazdy na benzynie komp benzynowy uczy się "głupot" i dlatego nie możesz odpalić na benzynie.

Witam!

1 Stawiam na silnik krokowy ale benzynowy!

Odkręcasz i czyśnisz gniazdo i część ruchomą silniczka (odkręcasz dwie srubki trox wyjmujesz i benzynka albo rozpuszczalnik na szmatkę) opis czyszczenia siniczka krokowego znajdziesz w Internecie - żadna filozofia

2Lub uszczelka pod monowtrskiem (odłączasz wszystkie wężyki i przewody odkręczsz dwie śruby klucz chyba 13 wycinasz nową lub kupujesz i zmieniasz.

3 Restart poprzez odłączenie akumulatora na 10 minut lub dłużej (odłączasz dwie klemy)

Napisz na maila czy pomogło:

[email protected]

Jeszcze jedno

Masz emulację sondy lambda (nie powinna zapalać się żółta kontrolka z silniczkiem)

Bo może być tak jak kolega pisał wcześniej.

Na razie!

> Masz na 99% źle ustawioną emulacje sondy lambda.

> Za emulację sondy lambda odpowiada komp LPG.

> Podczas jazdy na benzynie komp benzynowy uczy się "głupot" i dlatego

> nie możesz odpalić na benzynie.

Kolega ma w 100% racje! Odłączyłem sondę zrestartowałem kompa i wszystko OK!! Wielkie dzięki za poradę! Najdziwniejsze jest to że po sprawdzeniu sondy miernikiem zachowuje się OK! Teraz mam pytanie! Czy musze wymieniać sondę czy mogę jeździć bez?? Bo w końcu tylko odpalam na Pb??? A czy sonda ma wpływ na działanie LPG tzn większe spalanie itd.??? Pozdrawiam i jeszcze raz DZIĘKI za Pomoc!!!

> Kolega ma w 100% racje! Odłączyłem sondę zrestartowałem kompa i

> wszystko OK!! Wielkie dzięki za poradę! Najdziwniejsze jest to

> że po sprawdzeniu sondy miernikiem zachowuje się OK! Teraz mam

> pytanie! Czy musze wymieniać sondę czy mogę jeździć bez?? Bo w

> końcu tylko odpalam na Pb??? A czy sonda ma wpływ na działanie

> LPG tzn większe spalanie itd.??? Pozdrawiam i jeszcze raz DZIĘKI

> za Pomoc!!!

Sonda jest CI potrzebna, kolegom nie chodzilo o jej odlaczenie tylko o zmiane ustawien!

Komputer LPG korzysta z sygnalu sondy i jednoczesnie emuluje, czyli wytwarza sfalszowany sygnal, ktory zostaje wyslany do komputera samochodowego!

Poniewaz komputery LPG sa do roznych typow samochodow, a te korzystaja z roznych sygnalow podawanych przez sonde (tu moze nieprecyzyjnie sie wyrazam) to maja rozne ustawienia tego emulowanego sygnalu, np: sygnal przez mase, sygnal w postaci fali prostokatnej...

Dlatego nie odlaczaj sondy a zmien jej ustawienia w komputerze gazowym i zrob regulacje! Jesli nie potrafisz tego zrobic sam, jedz do gazownikow i powiedz im wyraznie co maja zrobic!

> Sonda jest CI potrzebna, kolegom nie chodzilo o jej odlaczenie tylko

> o zmiane ustawien!

> Komputer LPG korzysta z sygnalu sondy i jednoczesnie emuluje, czyli

> wytwarza sfalszowany sygnal, ktory zostaje wyslany do komputera

> samochodowego!

> Poniewaz komputery LPG sa do roznych typow samochodow, a te

> korzystaja z roznych sygnalow podawanych przez sonde (tu moze

> nieprecyzyjnie sie wyrazam) to maja rozne ustawienia tego

> emulowanego sygnalu, np: sygnal przez mase, sygnal w postaci

> fali prostokatnej...

> Dlatego nie odlaczaj sondy a zmien jej ustawienia w komputerze

> gazowym i zrob regulacje! Jesli nie potrafisz tego zrobic sam,

> jedz do gazownikow i powiedz im wyraznie co maja zrobic!

No i wszystko jasne! Odłączyłem tą sondę i restart kompa ale to pomogło na 2 dni! Dzisiaj znowu to samo! A instalacja Lpg nie ma swojej sondy?? Dzięki za pomoc! Pozdrawiam!

> A instalacja Lpg nie ma

> swojej sondy?? Dzięki za pomoc! Pozdrawiam!

Instalacja LPG korzysta z sondy fabrycznej. Jeszcze jedna uwaga - sprawdź, czy któraś z klem od akumulatora nie jest zanieczyszczona od środka.

> Instalacja LPG korzysta z sondy fabrycznej. Jeszcze jedna uwaga -

> sprawdź, czy któraś z klem od akumulatora nie jest

> zanieczyszczona od środka.

Fabryczna tzn? tej z Auta czy z instalacji? (o ile jest w instalacji sonda?) Czemu mogło się tak stać? Nic nie było robione a przejechane mam dopiero 20tyś na lpg! Samo z siebie? Dodam że instalke mam staga:-(

Chodzi o fabryczną sondę "od benzyny", że się tak wyrażę. Najczęściej jest jedna na cały układ wydechowy, chyba że jesteś szczęśliwym posiadaczem autka z 2 lub większą liczbą sond.

> Chodzi o fabryczną sondę "od benzyny", że się tak wyrażę. Najczęściej

> jest jedna na cały układ wydechowy, chyba że jesteś szczęśliwym

> posiadaczem autka z 2 lub większą liczbą sond.

Aha rozumiem! A czy te ustawienia mogły się same od siebie pozmieniać?

> Fabryczna tzn? tej z Auta czy z instalacji? (o ile jest w instalacji

> sonda?) Czemu mogło się tak stać? Nic nie było robione a

> przejechane mam dopiero 20tyś na lpg! Samo z siebie? Dodam że

> instalke mam staga:-(

Którego Saga?

2L może??

To kaplica.

> Którego Saga?

> 2L może??

> To kaplica.

Dokładnie pisze STAG 50. Bardzo źle?? Da się coś zrobić z tym moim problemem przy tej instalacji?

> Sonda jest CI potrzebna, kolegom nie chodzilo o jej odlaczenie tylko

> o zmiane ustawien!

> Komputer LPG korzysta z sygnalu sondy i jednoczesnie emuluje, czyli

> wytwarza sfalszowany sygnal, ktory zostaje wyslany do komputera

> samochodowego!

> Poniewaz komputery LPG sa do roznych typow samochodow, a te

> korzystaja z roznych sygnalow podawanych przez sonde (tu moze

> nieprecyzyjnie sie wyrazam) to maja rozne ustawienia tego

> emulowanego sygnalu, np: sygnal przez mase, sygnal w postaci

> fali prostokatnej...

> Dlatego nie odlaczaj sondy a zmien jej ustawienia w komputerze

> gazowym i zrob regulacje! Jesli nie potrafisz tego zrobic sam,

> jedz do gazownikow i powiedz im wyraznie co maja zrobic!

Mam STAG 50! Da się to zrobić na tym sterowniku?? Ile to może kosztować???

> Mam STAG 50! Da się to zrobić na tym sterowniku?? Ile to może

> kosztować???

Nie jest źle - stag 50 ma już jakiiś potencjał regulacyjny

> Nie jest źle - stag 50 ma już jakiiś potencjał regulacyjny

Ufff! Ile to może kosztować ??? Jeżeli chciałbym wymienić sterownik na jakiś inny co byście polecili?? Jeszcze pytanko które mnie nurtuje! Czy mogło to się samo rozregulować???

> Ufff! Ile to może kosztować ??? Jeżeli chciałbym wymienić sterownik

> na jakiś inny co byście polecili?? Jeszcze pytanko które mnie

> nurtuje! Czy mogło to się samo rozregulować???

Nie ma po co - stag 50 ma już wszystkie opcje regulacji podstawowej + kilka zaawansowanych.

Ściągnij sobie soft - działa też offline.

> Nie ma po co - stag 50 ma już wszystkie opcje regulacji podstawowej +

> kilka zaawansowanych.

> Ściągnij sobie soft - działa też offline.

Jakim sprzętem trzeba dysponować żeby samemu ten problem rozwiązać?? Laptop i oprogramowanie oki a jakiś kabel czy cosik takiego?? I czy ciężko to samemu zrobić? z kąd moge oprogramowanie zciągnąć?? Pozdr! Wielkie dzięki za i tak już bardzo dużą pomoc!