Tak zapytam, może komuś coś wpadnie do głowy. Niektórzy pewnie wiedzą, że mam 206 z sentymentu i od lat pojawia się problem - coś czasem zżera akumulator w dobę/dwie. Wielokrotnie już były próby znalezienia złodzieja - bezskuteczne. Nie ma żadnej regularności - miesiącami jest ok, a nagle po dwóch dniach prąd zjedzony. Oczywiście po naładowaniu akumulatora jest wszystko ok, ale kolejny raz może być za 2 dni, albo za 3 miesiące. Akumulator jest wykluczony, na innych to samo. Jak ktos ma jakiś pomysł to chętnie poczytam

PS - ja wiem, ze można założyć hebel na pilota, ale nie chodzi o takie rozwiązania.

W 206 jest oświetlenie w bagażniku?

Jakieś dodatkowe odbiorniki prądu (dokładny alarm, wideorejestrator)?

3 minuty temu, ochkarol napisał:

W 206 jest oświetlenie w bagażniku?

Nawet jak jest, to gdyby pracowało cały czas, to nie zje akumulatora w 2 doby.

3 minuty temu, ochkarol napisał:

Jakieś dodatkowe odbiorniki prądu (dokładny alarm, wideorejestrator)?

Wideorejestrator jest na obwodzie wyłaczanym po zapłonie i też pobór w czasie pracy jest taki, ze nie ma szans na zjedzenie w 2 doby. Zresztą był wyłączany. Jak pisałem, wielokrotnie juz byly takie rzeczy sprawdzane.

Zbadaj wszystkie moduły lcd na desce i w konsoli środkowej, zegarek... Tam lubią sobie wyschnąć kondensatory, zimne luty na płytkach itp. Nie wiem czy masz w lampce odbiornik zamka na podczerwień, ale też pewnie dawno nie działa , a prąd żre.

Miałem dwie podobne historie.

1. Opel Signum ojca. Winowajcą był moduł CIM.

2. P307 - pad alternatora i wymiana na nowy zamiennik. W takim stanie odkupiłem auto od szwagra dla syna. Zaczęło rozładowywać aku. Na tym nowym alternatorze. Ładowanie jak mierzyłem OK. Zwróciłem uwagę, że czasem światla delikatnie przygasają. W sensie zmienia się natężenie swiatła. Kupowałem przełączniki kierunków i gość miał też używany altek. Kupiłem niejako przy okazji za grosze. Bingo.

W dniu 20.06.2026 o 18:12, amazaque napisał:

Zbadaj wszystkie moduły lcd na desce i w konsoli środkowej, zegarek... Tam lubią sobie wyschnąć kondensatory, zimne luty na płytkach itp. Nie wiem czy masz w lampce odbiornik zamka na podczerwień, ale też pewnie dawno nie działa , a prąd żre.

Kretywność i fantazja level master

2 godziny temu, DamU napisał:

Miałem dwie podobne historie.

1. Opel Signum ojca. Winowajcą był moduł CIM.

Tutaj było podejrzenie o BSI, że coś wybudza w samochodzie. BSM był podmieniany, ale to moduł wykonawczy. Zero efektów.

2 godziny temu, DamU napisał:

1. P307 - pad alternatora i wymiana na nowy zamiennik. W takim stanie odkupiłem auto od szwagra dla syna. Zaczęło rozładowywać aku. Na tym nowym alternatorze. Ładowanie jak mierzyłem OK. Zwróciłem uwagę, że czasem światla delikatnie przygasają. W sensie zmienia się natężenie swiatła. Kupowałem przełączniki kierunków i gość miał też używany altek. Kupiłem niejako przy okazji za grosze. Bingo.

Ten alternator mi wpadł do głowy, bo kilka lat temu był regenerowany i wiem, że czasem potrafią być przez nie problemy, zresztą napisałem o tym na MK. Był regenerowany (nie wiem co dokładnie było robione), ale pokazał się problem z ładowaniem, diagnoza alternator, poszedł do magika i tyle. Problem w regularności procederu kradzieży - gdyby żarło regularnie, to by zostało wytropione, a tak to wiesz. Spokój miesiąc, dwa trzy itd, a tutaj nagle latem zrera w dzień/dwa/ W sobotę z zakupów zostawisz, w poniedziałek lipa. Stoi u magika - wszystko wzorcowe. I tak od kilke lat. Coś się poodlącza/wymieni - o super. Pogadamy, że chyba się znalazło, a rano nie ma prądu

PS - alternator był sprawdzany, przed czy po regeneracji nie było żadnych efektów jak u Ciebie. Wszystko w idealnym porządku, a jednak jakiś chochlik tam grzebie