Siemanko.

No i cosik się wystało Zrobiłęm kilka kilometrów po swapie (no powiedzmy kilkadziesiąt) i wszystko było ok. Następnego dnia odpalam sejka a za mną pojawia się chmura dymu Dym pojawia się przy dodawaniu gazy, jest taki nieregularny, czasami jest to "strzał" czrnego dymu z sadzą, tak jak przy bogatej mieszance, czasami taki siowo-niebieskaw, tak jak by olejowy z dodatkiem paliwa? Nie ma białego dymu od UPG. Dodam, ze silnik na wolnych obrotach (900-950) wyczówalnie poszarpuje.

Mam pytanko w zwiąsku z tym, czy ECU mozenałapać jakieś błędy które mają wpływ na prace silnika, a nie będzie się świeciła marcheka? Gdzie szukać przyczyny? Czunjkimi i elektryka czy raczej coś mechanicznego? Pierścień? Dodam, ze uszczelniacze i gumki na zaworach wszystkie nowe załozone.

Podpowiedzcie coś zanim zwale głowice i miske olejową

Pozdro

[edit]

Dodam jeszcze ze pyka tak na zmiane, raz czasno, raz siwo. NApewno coś z meioszanką tez jest bo po zdjęciu nogi z gazu to sobie w ulterka strzela tak pyr, pyr pyr...

Jedzie normalnie poza tym, ze kopci?

Bo moze pasek nierzadu przeskoczyl... sprawdz, czy napinacz przykrecony

No i się zaczyna

Jak Ci sam będzie sam na obroty wchodził bez przyczyny to wymień czyjnik temperatury wody mi pomogło , tez czasem czarnym dymem zarzucil , a teraz juz się uspokoiło

> Jedzie normalnie poza tym, ze kopci?

> Bo moze pasek nierzadu przeskoczyl... sprawdz, czy napinacz

> przykrecony

Jezdzi normalnie, normalnie zapala itp. Płynu raczej nie ubywa, olej jestem w trakcie sprawdzania czy ubywa i ile...

[edit]

napinacz naciągnięty, sprawdzałem wczoraj wieczorem jeszcze...

`

stawiam na za bogatą mieszankę

kolega po swapie tak miał, okazało się że nie podpięty był węzyk do mapsensora

s łuchaj, a może sonda lambda się wysrała - wez podmień z kimś - mnie jak się wysrała to kopcił na czarno, chodził chuuuuuuuuu...chwiejnie znaczy na jałowych, przy przyśpieszaniu szarpał, potrafił zgasnąć nawet....itp

odmą nie kopci?

> Siemanko.

> No i cosik się wystało Zrobiłęm kilka kilometrów po swapie (no

> powiedzmy kilkadziesiąt) i wszystko było ok. Następnego dnia

> odpalam sejka a za mną pojawia się chmura dymu Dym pojawia się

> przy dodawaniu gazy, jest taki nieregularny, czasami jest to

> "strzał" czrnego dymu z sadzą, tak jak przy bogatej mieszance,

> czasami taki siowo-niebieskaw, tak jak by olejowy z dodatkiem

> paliwa? Nie ma białego dymu od UPG. Dodam, ze silnik na wolnych

> obrotach (900-950) wyczówalnie poszarpuje.

> Mam pytanko w zwiąsku z tym, czy ECU mozenałapać jakieś błędy które

> mają wpływ na prace silnika, a nie będzie się świeciła marcheka?

> Gdzie szukać przyczyny? Czunjkimi i elektryka czy raczej coś

> mechanicznego? Pierścień? Dodam, ze uszczelniacze i gumki na

> zaworach wszystkie nowe załozone.

> Podpowiedzcie coś zanim zwale głowice i miske olejową

> Pozdro

> [edit]

> Dodam jeszcze ze pyka tak na zmiane, raz czasno, raz siwo. NApewno

> coś z meioszanką tez jest bo po zdjęciu nogi z gazu to sobie w

> ulterka strzela tak pyr, pyr pyr...

zrestartuj kompa i odpal znowu jak pomorze to znaczy ze jakis czujnik