Witam wszystkich, mam problem z taką Astrą jak w tytule, sprowadziłem ją niedawno z niemiec, wszystko było super na początku ale po przejechaniu 1400km dolałem już 2 litry oleju, kopci na czarno lub na niebiesko, czasem skaczą obroty, praktycznie cały czas zaświeca się check engine i gaśnie dopiero jak go ponownie odpalę. Na teście komputer pokazał tylko dwa błędy: pierwszy za wysokie napięcie na czujniku cieczy chłodzącej, a drugi to błąd stanu przebiegu licznika. Narazie odwiedziłem dwóch mechaników ale oni sami w sumie nie wiedzą co się dzieje, wykluczają sonde i odmę, twierdzą że chyba pierścienie i uszczelniacze, drugi z nich mówi że te astry mają wadliwe tłoki i sam już mam mętlik w głowie, może ktoś miał już podobny problem i mógłby mi jakoś pomóc. Pozdrawiam serdecznie.

> Witam wszystkich, mam problem z taką Astrą jak w tytule

Dobrze by było, gdybyś jeszcze wpisał to w profil u dołu (panel sterowania)

> wszystko było super na początku ale po

> przejechaniu 1400km dolałem już 2 litry oleju, kopci na czarno

> lub na niebiesko

to wskazuje na padnięte uszczelniacze zaworowe i/lub pierścienie zgarniające na tłokach

> Narazie odwiedziłem dwóch mechaników

> ale oni sami w sumie nie wiedzą co się dzieje, wykluczają sonde

> i odmę, twierdzą że chyba pierścienie i uszczelniacze, drugi z

> nich mówi że te astry mają wadliwe tłoki

Jesli skaczą obroty i wywala ci błąd czujnika temp. do kompa, to nad czym tu mechanicy dywagują? Sprawdź czujnik (oporność przy różnej temp. silnika - jest gdzieś w archiwum)

Co do wadliwych tłoków, to było tu kiedyś info z TISa, że Astry przed 96 miały źle dobraną geometrię silnika, ale po 96 problem podobno rozwiązano w fabryce na produkcji. Niemniej moja po wymianie pierścieni i uszczelniaczy przestała być żarłoczna na olej (brała 1l/1kkm)

W takim razie mały remoncik mi się kroi A ile to mnie będzie kosztowało???

> W takim razie mały remoncik mi się kroi A ile to mnie będzie

> kosztowało???

Jeśli po rozebraniu silnika nic innego nie wyskoczy, to wymian uszczelniaczy i pierścieni na tłokach + usczelki silnika + płyn chłodniczy + nowe zawory wydechowe (zazwyczaj są nadpalone - warto zrobić też rozrząd z pompą wody) w 1500zł z częściami powinieneś się zmieścić.

> W takim razie mały remoncik mi się kroi A ile to mnie będzie

> kosztowało???

No współczuję, ale nie jesteś pierwszy, który wdepnął na x16xel.

Mój po zakupie brał ok. 1l/1000km półsyntetyku, zmieniłem na mineralny, zużycie spadło do okk. 0,5l/1000lkm, ale tylko początkowo, a że jeżżę dość ostro to szybko zaczął brać ponad 1 litr/1000km mineralnego, miesiąć temu zrobiłem remont, i tak:

głowica całą regenerowana, szlifowane zawory, uszczelniacze i nne pierdoły, pierścienie, tuleje, panewki tego nie było w planach ale wyszło w trakcie), kompletny rozrząd + pompa wody, wszystkie uszczelki, płyny, olej, filtr, + tarcza sprzęgła (stara była na wykończeniu). I tak suma sumarum wyszło: 2400zł

Po remoncie mam przejechane 2500km, czyli nie wiele, oleju spala sporo mniej, ale prawdopodobnie uszczelniacze są jeszcze raz do wymiany, bo nawet sam mechanik mówił, że może się tak zdarzyć, bo nieraz nowe są felerne. Tyle, że to już będzie robił w ramach "gwarancji"!

Jeszcse trochę pojeżdżę i się okaże. Choć niestety po postoju, badź przy staniu na światłąch w korku w czasie ruszania pojawia się znajomy niebieski dymek

Na pocieszenie: mimo wszelkich wad x16xel (droższy w utrzymaniu) jest naprawdę dynamiczny, przyjemnie się jeździ, trzeba go wysoko kręcić aby jechał (prawie jak Hooonda i mał pali - benzyny-gazu, bo z olejem to różnie bywa.

Także zastanów się teraz dobrze, co i jak chcesz, może lepiej sprzedać komuś autko, albo zrobić i jeździć.

Wszystko zależy ile planujesz jeździć, jak długo itp. itd.

Ale długie wyszło! :|

Pzdr!

Szczerze mówiąc nie planuję go teraz sprzedawać, tym bardziej że byłem na takiego właśnie przypalony, poza tym głupio komuś wcisnąc taką mine... Będe musiał go zrobić choć bardzo boli że do dopiero co kupionego autka trzeba tak dużo dołożyć, co jak co ale każdy kto sprowadza auto to po to żeby trochę nim pojeździć bez większych wkładów finansowych

> Szczerze mówiąc nie planuję go teraz sprzedawać, tym bardziej że

> byłem na takiego właśnie przypalony, poza tym głupio komuś

> wcisnąc taką mine... Będe musiał go zrobić choć bardzo boli że

> do dopiero co kupionego autka trzeba tak dużo dołożyć, co jak co

> ale każdy kto sprowadza auto to po to żeby trochę nim pojeździć

> bez większych wkładów finansowych

No niestety, dlatego też się zdecydowałem na remont!

Czy będę tego żałował to się okaże, ale mam nadzieję, że nie.

Jadę za parę dni do Hiszpanii, więc będzie to próba! Mam nadzieję, że z Asterką wyjdziemy z tego obronną ręką!

Piszesz, że wyskakuje Ci błąd stanu licznika. jaki masz teraz "niby" przebieg??

Mój ma oryginalny 200kkm i znajomy też przy tym przebiegu robił remont.

Pzdr!

> No niestety, dlatego też się zdecydowałem na remont!

> Czy będę tego żałował to się okaże, ale mam nadzieję, że nie.

> Jadę za parę dni do Hiszpanii, więc będzie to próba! Mam nadzieję, że

> z Asterką wyjdziemy z tego obronną ręką!

> Piszesz, że wyskakuje Ci błąd stanu licznika. jaki masz teraz "niby"

> przebieg??

> Mój ma oryginalny 200kkm i znajomy też przy tym przebiegu robił

> remont.

> Pzdr!

No według tego co wskazuje licznik to ma 142 tyś. ale ja sądze że jeszcze setka to tu była spokojnie. Dziś rano miałem kolejny problem, jechałem po mieście i zaczeła chodzić nie na wszystkie garki, wykręciłem świece i przeczyściłem ale były grubo zaciaprane od oleju. pzdr.

> No według tego co wskazuje licznik to ma 142 tyś. ale ja sądze że

> jeszcze setka to tu była spokojnie. Dziś rano miałem kolejny

> problem, jechałem po mieście i zaczeła chodzić nie na wszystkie

> garki, wykręciłem świece i przeczyściłem ale były grubo

> zaciaprane od oleju. pzdr.

Witam . Widze ze kolega ma zółta astre tak jak ja tylko ze ja mam Hb . Ja tez mam 1.6 16V i tez łyka olej niecałe 1l/1000km ale wole dolac co jakis czas . A niewiem ile pojezdze do sprzedazy puki co śmigam . pozdro

PS :

czy to nie jest ta astra z allegro przypadkiem

-----------------

Astra 95r 1.6 16V HB

157,600kkm

Witam, wiesz co nie wiem czy była wystawiona na allegro, kumpel ją sprowadził z niemiec, a ja ją kupiłem, całkiem możliwe że wystawiał ją też na allegro. A nie zamierzasz ze swoją czegoś robić?

Po dzisiejszej wycieczce do mechanika okazało się że po zmierzeniu kompresji jest dosłowne dno

> Po dzisiejszej wycieczce do mechanika okazało się że po zmierzeniu

> kompresji jest dosłowne dno

Po zakupie mialem tak samo jak Ty. Zrobilem remoncik maly, koszt okolo 1100zeta lacznie z rozrzadem. Od dwoch lat silnik sprawuje sie dobrze.

> W takim razie mały remoncik mi się kroi A ile to mnie będzie

> kosztowało???

Witam!

Po przeczytaniu calego watku, to nie maly remoncik a cala kapitalka silnika. A do tego nie 142k/km a chyba 3 albo 400k/km ten silnik zaliczyl albo wiecej .

Radzilbym szukac silnik z rozbitka np. sciaganego ale z mniejszym przebiegiem. Po tym co piszesz to twoj silnik jest tylko do wyrzucenia, bo za duze koszty remontu, skoro mozna kupic w lepszym stanie za mniejsze pieniadze. Ale brac ze szrotu, ktory ci wstawi, takie warsztaty daja ci gwarancje, krotka ale zawsze to lepsze niz kupno np. z alledrogo.

> Witam!

> Po przeczytaniu calego watku, to nie maly remoncik a cala kapitalka

> silnika. A do tego nie 142k/km a chyba 3 albo 400k/km ten silnik

> zaliczyl albo wiecej .

> Radzilbym szukac silnik z rozbitka np. sciaganego ale z mniejszym

> przebiegiem. Po tym co piszesz to twoj silnik jest tylko do

> wyrzucenia, bo za duze koszty remontu, skoro mozna kupic w

> lepszym stanie za mniejsze pieniadze. Ale brac ze szrotu, ktory

> ci wstawi, takie warsztaty daja ci gwarancje, krotka ale zawsze

> to lepsze niz kupno np. z alledrogo.

Z tym przebiegiem moze sie wszystko zgadzac. Ja w swoim przy 120kkm tez robilem remont a przebieg wg mnie jest na 99% realny. Wg mnie lepiej naprawiac ten silnik ktory sie ma. Poza tym za dobrego x16xel'a tez wolaja konkretne pieniadze minimum 2000zeta. Taniej mozna tez kupic ale jego stan napewno nie bedzie lepszy niz tego ktory teraz jest w aucie.

> Z tym przebiegiem moze sie wszystko zgadzac. Ja w swoim przy 120kkm

> tez robilem remont a przebieg wg mnie jest na 99% realny. Wg

> mnie lepiej naprawiac ten silnik ktory sie ma. Poza tym za

> dobrego x16xel'a tez wolaja konkretne pieniadze minimum

> 2000zeta. Taniej mozna tez kupic ale jego stan napewno nie

> bedzie lepszy niz tego ktory teraz jest w aucie.

chyba Opel ma felerne silniki ja trzeba do 200kkm robic remonty . Ciekawe jak jest w vw ze tyle kulaja po 300kkm albo wiecej.

Kiedys ojciec miał audi 90 z 89r. 2.3E niewiem czy chlał olej ale jak sprzedawał miał 280 kkm i niezle smigał jak na 16 lat .

-------------------

Astra 95r 1.6 16V HB

157.600kkm

> chyba Opel ma felerne silniki ja trzeba do 200kkm robic remonty .

> Ciekawe jak jest w vw ze tyle kulaja po 300kkm albo wiecej.

> Kiedys ojciec miał audi 90 z 89r. 2.3E niewiem czy chlał olej ale

> jak sprzedawał miał 280 kkm i niezle smigał jak na 16 lat .

> -------------------

> Astra 95r 1.6 16V HB

> 157.600kkm

To nie chodzi sie sa felerne, sa normalne. Ale jak poprzedni wlasciciel olewal wymiany oleju, przegrzewal silnik-nie dolewajac plynu to co sie dziwic. Kupil za male pieniadze i jezdzil olewajac wszystko i na koniec sprzedal. A polak kupil bo to od emeryta, ale chyba z Alzheimerem bo zapominal co mial zrobic z autkiem

Na teście komputer pokazał tylko dwa błędy: pierwszy..., a drugi to błąd stanu przebiegu licznika.

Ten drugi błąd mi się podoba...Ciekawe ile może mieć...300 000...400 000... a może więcej...

Teraz to ja już mam gruby kocioł w głowie, sam nie wiem co będzie lepsze dla mnie w tej sytuacji, w zasadzie jak zrobie remoncik to przynajmniej będę wiedział czym jeżdze. Szkoda tylko że tak odrazu mnie po kieszeni trzepnie.

> Na teście komputer pokazał tylko dwa błędy: pierwszy..., a drugi to

> błąd stanu przebiegu licznika.

> Ten drugi błąd mi się podoba...Ciekawe ile może mieć...300 000...400

> 000... a może więcej...

Niesądzę, te silniki przy ok. 200kkm są już w fatalnym stanie. Wadliwe pierścienie i takie tam, temat już poruszany na kąciku kilkakrotnie! Mowa o x16xel do 1996r!

Pzdr!

> Teraz to ja już mam gruby kocioł w głowie, sam nie wiem co będzie

> lepsze dla mnie w tej sytuacji, w zasadzie jak zrobie remoncik

> to przynajmniej będę wiedział czym jeżdze. Szkoda tylko że tak

> odrazu mnie po kieszeni trzepnie.

Chodzony silnik wyjdzie chyba taniej niż kompletny remont tego co masz. Możne różnie kupić. Czasami goły silnik , czasami kompletny. Zorientuj sie czy podejdzie z Astry II bez większych przeróbek. Masz wtedy szansę na to że będzie miał mniejszy przebieg. Poza tym x16xel z AII zrobi spokojnie 300 kkm jeśli był odpowiednio użytkowany. Ja mam na swoim ponad 160 kkm i po badaniach robionych przy okazji wymiany upalonego zaworu mechas stwierdził że jeszcze drugie tyle spokojnie zrobię. Spalanie oleju jest od nowości na poziomie 1 litra na 10 kkm niezależnie od oleju który stosowałem

> Po zakupie mialem tak samo jak Ty. Zrobilem remoncik maly, koszt

> okolo 1100zeta lacznie z rozrzadem. Od dwoch lat silnik sprawuje

> sie dobrze.

A co konkretnie robiłeś przy remoncie i ile już zrobiłeś km przez te 2 lata??? pzdr.

> A co konkretnie robiłeś przy remoncie i ile już zrobiłeś km przez te

> 2 lata??? pzdr.

Wymiana pierscieni (poprzednio kompresja 14-14-14-7, teraz 14x4), dotarcie zaworow, wymiana uszczelniaczy zaworow, panewki glowne. Przejechane troche ponad 20kkm, z tego 12kkm na gazie . Narazie jest ok

Pojawił się kolejny problem i teraz to już całkiem zgłupiałem, komputer już nie pokazuje żadnych błędów a auto nie chce jeździć, jak dodaję gazu to przerywa i pracuje na 3 albo 2 gary, a jak puszczam gaz to wszystko wraca do normy. Co jest grane??? A i oczywiście dalej z rozkoszą pali olej.

> Chodzony silnik wyjdzie chyba taniej niż kompletny remont tego co

> masz. Możne różnie kupić. Czasami goły silnik , czasami

> kompletny.

druga strona medalu jest to ze jak zrobisz sobie remont silnika - to wiesz co masz ... kupujac drugi silnik mozesz znowu wdepnac w g...o

oj widzę, żę kolega ma spory problem. daję Ci dobrą radę:

PODEJMIJ SZYBKO DECYZJĘ CO ROBISZ, ponieważ silnik twój nie nadaje się do jazdy.

Ja nie ryzykował bym remontu silnika, który jest w takim stanie jak piszesz tylko kupił bym drugi silnik. Jeśli chcesz to zapytam się kolegi o silnik, bo może coś ma na stanie lub o numer telefonu do klienta gdzieś z okolic Poznania co sprzedaje angliki na częsci. Znajomy brał od niego już dwa silniki i zawsze było oki.

P.S. Jeśli zamierzasz zmieniac silnik to z Astry F mu byc ponieważ z G miał inaczej łapy. Aha jak będziesz chciał z Vectry silnik to trzeba też sanki przełożyc.

> Co do wadliwych tłoków, to było tu kiedyś info z TISa, że Astry przed

> 96 miały źle dobraną geometrię silnika, ale po 96 problem

> podobno rozwiązano w fabryce na produkcji. Niemniej moja po

> wymianie pierścieni i uszczelniaczy przestała być żarłoczna na

> olej (brała 1l/1kkm)

mozesz mi ten fragment TIS-u wysłać na poczte gdzie opisane jest to o wadliwych tłokach i złej geometrii.

dzieki

pozdro

> mozesz mi ten fragment TIS-u wysłać na poczte gdzie opisane jest to o

> wadliwych tłokach i złej geometrii.

> dzieki

> pozdro

Witam Kuba , a ty robiłes juz remoncik ? BO jak narazie robie dolewki . A propo X16XELa , od krórego miesiaca robili te silniki bo ja mam datę prod. w brifie 23 gr 94 a na szybie czołowej bite 95r To który to rok w końcu mego pojazdu?. Sprzedajacy pisał 95

----------------

Astra gr 94 X16XEL

158kkm HB

> Witam Kuba , a ty robiłes juz remoncik ? BO jak narazie robie dolewki

> . A propo X16XELa , od krórego miesiaca robili te silniki bo

> ja mam datę prod. w brifie 23 gr 94 a na szybie czołowej bite

> 95r To który to rok w końcu mego pojazdu?. Sprzedajacy pisał 95

> ----------------

> Astra gr 94 X16XEL

> 158kkm HB

raczej sugerowalbym sie tym co w briefie, a to ze na szybie tak masz to musisz wziac poprawke ze czesci jakie sa w Twoim autku nie sa i nie beda produkowane w tym samym dniu

> mozesz mi ten fragment TIS-u wysłać na poczte gdzie opisane jest to o

> wadliwych tłokach i złej geometrii.

> dzieki

> pozdro

Opcja "Szukaj" Twoim przyjacielem

I jeszcze takie cos

> Opcja "Szukaj" Twoim przyjacielem

> I jeszcze takie cos

I Tu pojawia się moje pytanie... tak dla upewnienia się. Czy numer silnika zaczynający się 2056XXXX oznacza już silnik po poprawce z wyeliminowaną usterką polegającą na chlaniu oleju??

Z góry dzięki za rozwianie moich wątpliwości:)

no co Ty ja mam silnik z vectry niestety też x16xel i wsio pasowało Bardzo żałuje jednak ze nie zmieniłem na taki silnik jak Ty tylko z powrotem wpakowałem się w x16xel...

> Witam Kuba , a ty robiłes juz remoncik ? BO jak narazie robie dolewki

> . A propo X16XELa , od krórego miesiaca robili te silniki bo

> ja mam datę prod. w brifie 23 gr 94 a na szybie czołowej bite

> 95r To który to rok w końcu mego pojazdu?. Sprzedajacy pisał 95

> ----------------

> Astra gr 94 X16XEL

> 158kkm HB

witam

ja juz wymieniałem sobie panewki, pierscienie i uszczelniacze i oczywiscie przeszedłem na minerała. pomogło to na pare tysiecy km i wydaje mi sie ze teraz troche znowu zwiekszył sie apetyt na olej. tak 1l na 1000km wezmie, troche mi to przeszkadza.

no mój xel jest własnie z 1 wypustu po liftingu czyli jakos 11.94r.

pozdro

> Opcja "Szukaj" Twoim przyjacielem

> I jeszcze takie cos

no jasne ze moim przyjacielem

senksssssss

pozdro

Witam.

Wszystko zalezy jeszcze w jakim regionie polski mieszkasz. Ja pod Warszawą za remont silnika zapłaciłem ok. 2000zł

Wszystko jest dobrze . Ale chciałem zaoszczędzić na uszczelce pod pokrywą zawrów - kupiłem nie orginalną i teaz cieknie. Muszę nabyć oplowskie.

> Witam.

> Wszystko zalezy jeszcze w jakim regionie polski mieszkasz. Ja pod

> Warszawą za remont silnika zapłaciłem ok. 2000zł

> Wszystko jest dobrze . Ale chciałem zaoszczędzić na uszczelce pod

> pokrywą zawrów - kupiłem nie orginalną i teaz cieknie. Muszę

> nabyć oplowskie.

to dziwne że po remoncie znowu bierze tyle oleju . Mój teraz tyle bierze 0.8 /1000km.mineralnego. Cos nietak jest u ciebie sam sie zastanawiam na wymiana pierścienie i uszczelniaczy

---------------

Astra gr. 94r X16XEL

158kkm HB