Kupiłem dopiero co MAREA 1,9TD 97 mam pytanie do kolegów co jest powodem migania po uruchomieniu silnika prze około 30 sek kontrolki od swiec??? czy ktos miał podobny problem .

uzupełnij profil

swiece zarowe do wymiany

> uzupełnij profil

> swiece zarowe do wymiany

teraz zapala bez problemu a jaki dodatkowy objaw moze być? bo predkosc max to 150 i lekko kopci. A ja z DISEL miałem mało do czynienia.

> teraz zapala bez problemu a jaki dodatkowy objaw moze być? bo

> predkosc max to 150 i lekko kopci. A ja z DISEL miałem mało do

> czynienia.

Hyhy, to samo miałem. Nie wiem jak w TD ale w JTD to definitywnie wskazuje na przepływomierz. No i te świece - jak pisał Patre - na 100% do wymiany. Przepływomierz możesz obejrzeć i jeśli jest naprawdę zasyfiony spróbuj go przepłukać benzyną ekstrakcyjną. Koniecznie sprawdź filtr powietrza. Ja miałem tam antyka i przez to przepływka była zap....olona

witam swiece zarowe na 100% ja tez to mam w swim bravo 1,9 jtd i jezdze dalej i w sumie jest ok

> Kupiłem dopiero co MAREA 1,9TD 97 mam pytanie do kolegów co jest

> powodem migania po uruchomieniu silnika prze około 30 sek

> kontrolki od swiec??? czy ktos miał podobny problem .

wymieniłem świece, bo migało i miga dalej.Mechaniory nie wiedzą o co cho.olej to niech sobie miga, ale świeczki z czasem wymień...

> teraz zapala bez problemu a jaki dodatkowy objaw moze być? bo

> predkosc max to 150 i lekko kopci. A ja z DISEL miałem mało do

> czynienia.

TD75 czy TD100 ?

> wymieniłem świece, bo migało i miga dalej.Mechaniory nie wiedzą o co

> cho.olej to niech sobie miga, ale świeczki z czasem wymień...

padnięta centralka od świec albo uszkodzone okablowanie też daje taki efekt

> TD75 czy TD100 ?

TD 100 a co jakaś różnica?

> wymieniłem świece, bo migało i miga dalej.Mechaniory nie wiedzą o co

> cho.olej to niech sobie miga, ale świeczki z czasem wymień...

DZIEKI CHŁOPAKI ZOBACZYMY CO BEDZIE PO WYMIANIE

> Hyhy, to samo miałem. Nie wiem jak w TD ale w JTD to definitywnie

> wskazuje na przepływomierz. No i te świece - jak pisał Patre -

> na 100% do wymiany. Przepływomierz możesz obejrzeć i jeśli jest

> naprawdę zasyfiony spróbuj go przepłukać benzyną ekstrakcyjną.

> Koniecznie sprawdź filtr powietrza. Ja miałem tam antyka i przez

> to przepływka była zap....olona

Moze bedziesz się śmiał ale gdzie jest przepływomierz?? czy gdzieś w rurze od filtra?

> Moze bedziesz się śmiał ale gdzie jest przepływomierz?? czy gdzieś w

> rurze od filtra?

Nie wiem jak jest w Twoim silniku, ale zazwyczaj przeplywka jest na tej rurze doprowadzajacej powietrze z filtra.

PS. A jak sprawuje Ci sie radyjko?

> Moze bedziesz się śmiał ale gdzie jest przepływomierz?? czy gdzieś w

> rurze od filtra?

w TD nie ma zadnego przeplywomierza bo i po co ?

> w TD nie ma zadnego przeplywomierza bo i po co ?

a to w takim razie co jest ?

fota jest autorstwa kolegi corvima z jego 1.9TD100

> TD 100 a co jakaś różnica?

Pewnie taka ,że max prędkość z kopceniem 150 dla TD 75 to nic dziwnego .

> TD 100 a co jakaś różnica?

no bo dla TD75 v max 150 to nic dziwnego , a dla TD100 to mało , mój jeżdził ponad 180 licznikowe

Myśle ,że trzeba wtryski wymienić, sprawdzić czy turbina dobrze pompue (powinno być 0,8 bara) i sprawdzić czy kąt wtrysku dobry (słabe zapalanie)

U mnie moc blokwała odpadnięta wygłuszyna pod maską - zatykała otwór dolotowy ;-/

a to ciekawe ze ten silnik ma przeplywomierz ...

teraz mnie zastanawia czy jest on chipowalny, taki jeden z Poznania twierdzil ze zrobi na nim ok 125 KM.

Moze ktos wie jak obywa sie sterowaniem tym silnikiem i ile ma tam komputer do gadania i czy aby to byl na pewno silnik z pompa wtryskowa ?

> a to ciekawe ze ten silnik ma przeplywomierz ...

> teraz mnie zastanawia czy jest on chipowlany, taki jeden z Poznania

> twierdzil ze zrobi na nim ok 125 KM.

> Moze ktos wie jak obywa sie sterowaniem tym silnikiem i ile ma tam

> komputer do gadania i czy aby to byl na pewno silnik z pompa

> wtryskowa ?

na przepływke i jest ona pod akumlatorem.

Co do chipa to JEST MOZLIWOSC.

Sam dość głęboko szukałem i znalazłem miejsca w których to zrobia...

Powiedziałem że auto nie ma common raila ale mimo wszystko da sie zczipować.

Dwa zakłady do których dojazd by mnie trochę kosztował powiedziały że jezeli nie zczipuja do auta do mocy 125KM to wrócą pieniądze za drogę...

widziałem zczipowane 2.4 TD w mareii i byłem w głębokim szoku.

Konstrukcja ta sama co 1.9TD 100...

> a to ciekawe ze ten silnik ma przeplywomierz ...

ma coś co tak wygląda ale jest to jedynie miernik temp powietrza

> teraz mnie zastanawia czy jest on chipowalny, taki jeden z Poznania

> twierdzil ze zrobi na nim ok 125 KM.

tia zachipuj sobie kompa który steruje jedynie kątem wtrysku...

a co z dawką paliwa i ciśnieniem

> Moze ktos wie jak obywa sie sterowaniem tym silnikiem i ile ma tam

> komputer do gadania i czy aby to byl na pewno silnik z pompa

> wtryskowa ?

pompę ma sterowaną mechanicznie , ciśnienie z turbo podawane jest do pompy wtryskowej i od tego miedzy innym uzależniona jest dawka

> na przepływke i jest ona pod akumlatorem.

> Co do chipa to JEST MOZLIWOSC.

> Sam dość głęboko szukałem i znalazłem miejsca w których to zrobia...

> Powiedziałem że auto nie ma common raila ale mimo wszystko da sie

> zczipować.

> Dwa zakłady do których dojazd by mnie trochę kosztował powiedziały że

> jezeli nie zczipuja do auta do mocy 125KM to wrócą pieniądze za

> drogę...

> widziałem zczipowane 2.4 TD w mareii i byłem w głębokim szoku.

> Konstrukcja ta sama co 1.9TD 100...

w 2.4 TD jest pompa sterowana elektronicznie a 1.9TD nie wiec nie jest ta sama konstrukcja !!!

> w 2.4 TD jest pompa sterowana elektronicznie a 1.9TD nie wiec nie

> jest ta sama konstrukcja !!!

jedno i drugie nie ma common raila...

> Nie wiem jak jest w Twoim silniku, ale zazwyczaj przeplywka jest na

> tej rurze doprowadzajacej powietrze z filtra.

> PS. A jak sprawuje Ci sie radyjko?

radyjko luz miało grac i gra. Czasami wyswietlacz przygasa nie wiem czemu ale ogolnie luz. Pozdro

> w 2.4 TD jest pompa sterowana elektronicznie a 1.9TD nie wiec nie

> jest ta sama konstrukcja !!!

czyli w TD to tylko jak juz mechaniczne podniesienie cisnienia i podkrecenie dawki na pompie paliwa

> czyli w TD to tylko jak juz mechaniczne podniesienie cisnienia i

> podkrecenie dawki na pompie paliwa

no sam już niewiem ale reczej nie tylko....

> czyli w TD to tylko jak juz mechaniczne podniesienie cisnienia i

> podkrecenie dawki na pompie paliwa

tak ale potem silnik bedzie srał ogniem i szybko sie wysra...

> czy aby to byl na pewno silnik z pompa wtryskowa ?

trudno żeby w dieslu nie było pompy wtryskowej

> tak ale potem silnik bedzie srał ogniem i szybko sie wysra...

twoja teoria...

już raz mi to mówiłeś, ja jednak w to nie wierze...

> no sam już niewiem ale reczej nie tylko....

no możesz jeszcze zmienić moment wtrysku , tyle że też jakby mechanicznie

> a to ciekawe ze ten silnik ma przeplywomierz ...

> teraz mnie zastanawia czy jest on chipowalny, taki jeden z Poznania

> twierdzil ze zrobi na nim ok 125 KM.

> Moze ktos wie jak obywa sie sterowaniem tym silnikiem i ile ma tam

> komputer do gadania i czy aby to byl na pewno silnik z pompa

> wtryskowa ?

Pytanie jakie się ciśnie na usta- za ile to zrobi ?

> twoja teoria...

> już raz mi to mówiłeś, ja jednak w to nie wierze...

a gdzie twoje 125 KM ?

> Pytanie jakie się ciśnie na usta- za ile to zrobi ?

1.5 tysiaka

> a gdzie twoje 125 KM ?

narazie bradziej cieszy mnie 155KM w 2.0 20v V.I.S...

a 125KM w dizlu nastapi ale jak bede miał naprawdę zbedne fundusze...

Jedno Ci powiem Ty miałeś TD dość dawno a jak wiesz swiat szybko pedzi i nie oglada sie za siebie...

Na samym początku kiedy pierwszy raz zalogowałem sie tutaj pisałem że widziałem TD z moca podniesiona moca... wtedy wszyscy mnie wyśmiali ale ja wiem co widziałem...i nie było tam żadnych wiekszych zmian w silniku.Teraz juz kilka firm utwierdza mnie w przekonaniu ze da się zczipować TD_100...

> narazie bradziej cieszy mnie 155KM w 2.0 20v V.I.S...

> a 125KM w dizlu nastapi ale jak bede miał naprawdę zbedne fundusze...

> Jedno Ci powiem Ty miałeś TD dość dawno a jak wiesz swiat szybko

> pedzi i nie oglada sie za siebie...

aha czyli TD100 uległy naturalnej mutacji

> Na samym początku kiedy pierwszy raz zalogowałem sie tutaj pisałem że

> widziałem TD z moca podniesiona moca... wtedy wszyscy mnie

> wyśmiali ale ja wiem co widziałem...i nie było tam żadnych

> wiekszych zmian w silniku.Teraz juz kilka firm utwierdza mnie w

> przekonaniu ze da się zczipować TD_100...

może masz jeden z niewielu TD100 ,którego pompa była sterowana elektonicznie , ale te raczej występowały w AR

miganie przez 30 sek to napewno spalona przynajmniej jedna swieca.

a ja tez tak mialem po wymianie nadal migalo, okazalo sie ze byly to nieodpowiednie jak dla komputera swiece.inne mocowanie mialy. wiec reklamacja byla. reklamowane to NGK- nie nadaja sie do JTD105 nie wiem jak do innych. zalozyli mi febi - bilnstein, tez nie polecam, nie wytrzymaly roku, dokladnie 1 szt

> aha czyli TD100 uległy naturalnej mutacji

albo Ty jeseś do tyłu...

> może masz jeden z niewielu TD100 ,którego pompa była sterowana

> elektonicznie , ale te raczej występowały w AR

jak bym tak miał to były by cuda na kiju.

PS:a jak sie golf spisuje???jaki ty tam masz w koncu motorek????2.0 TDI???bo ktoś z rodziny chce taki kupić.

> może masz jeden z niewielu TD100 ,którego pompa była sterowana

> elektonicznie , ale te raczej występowały w AR

hmm , w TD100 wkładali sterownik Lucasa DCN 182 , o innym nie słyszałem

> PS:a jak sie golf spisuje???jaki ty tam masz w koncu motorek????2.0

> TDI???bo ktoś z rodziny chce taki kupić.

Spisuje się bez zarzutu , silnik 2,0TDI , przebieg 36 tyś i nic się nie dzieje. Zawiecha cicha - nie to co w bravo ze co 20-25tyś trza było robić wachacze lub końcówki łącznika stabilizatora. Jedyna wada to ,że pompowtryski biorą olej , obenie ok 1litr na 15 tyś. ale to nie jest dużo.

Teraz zalewam motula i ma go brać 10x mniej

> Spisuje się bez zarzutu , silnik 2,0TDI , przebieg 36 tyś i nic się

> nie dzieje. Zawiecha cicha - nie to co w bravo ze co 20-25tyś

> trza było robić wachacze lub końcówki łącznika stabilizatora.

> Jedyna wada to ,że pompowtryski biorą olej , obenie ok 1litr na

> 15 tyś. ale to nie jest dużo.

> Teraz zalewam motula i ma go brać 10x mniej

a ile pali???

> a ile pali???

identyko jak służbowa mw jtd110

trasa 5,5-7

miasto 6,5-7,5 (z klimą)

> identyko jak służbowa mw jtd110

> trasa 5,5-7

> miasto 6,5-7,5 (z klimą)

zapytam o jeszcze jedno ale to już tak od siebie ile idze na trójce a ile na czwórce????

> zapytam o jeszcze jedno ale to już tak od siebie ile idze na trójce a

> ile na czwórce????

ooooo trudne pytanie , ale dziś musiałem przeciągnąć 3 to wyszło troche ponad 120 , czwórki nie testowałem bo jak przy 3,5tyś wrzucisz z 4 na 5 to tak samo ciągnie...