1- szarpie ciągle debil.... nagminnie palą się cewki (te "strzykawy" poronione) i tu pytanie, czy wystarczy zmienić spaloną, czy lepiej cały komplet ?

2- gwizda jak by miał turbinę osiągi ma jak by na zaciągniętym ręcznym jechał w porównaniu do lanosa... ale to szczegół teraz pytanie dlaczemu tak gwizda śmiesznie ten silnik.... i czy ten typ tak ma... bo poza tym, że gwizda dziwnie to nic się nie dzieje

> 1- szarpie ciągle debil.... nagminnie palą się cewki (te "strzykawy"

> poronione) i tu pytanie, czy wystarczy zmienić spaloną, czy

> lepiej cały komplet ?

znajomy wymieniał w 1,6 pojedyńczo i jeździ dalej

> 2- gwizda jak by miał turbinę osiągi ma jak by na zaciągniętym

> ręcznym jechał w porównaniu do lanosa... ale to szczegół teraz

> pytanie dlaczemu tak gwizda śmiesznie ten silnik.... i czy ten

> typ tak ma... bo poza tym, że gwizda dziwnie to nic się nie

> dzieje

może coś z wydechem ? a jak muli to może kat przytkany .... jeśłi miał padnietą cewke, to mogło uszkodzić kata ...

> znajomy wymieniał w 1,6 pojedyńczo i jeździ dalej

hmmm... a czemu może palić cewki ? napięcie jest ok...

> może coś z wydechem ? a jak muli to może kat przytkany .... jeśłi

> miał padnietą cewke, to mogło uszkodzić kata ...

był kurde na przeglądzie specjalnie po to... kat ok

> 1- szarpie ciągle debil.... nagminnie palą się cewki (te "strzykawy"

> poronione) i tu pytanie, czy wystarczy zmienić spaloną, czy

> lepiej cały komplet ?

Możesz wymienić uszkodzoną lub aby uniknąć kłopotów w przyszłości cały komplet na Denso...

> 2- gwizda jak by miał turbinę osiągi ma jak by na zaciągniętym

> ręcznym jechał w porównaniu do lanosa...

Skoro ma osiągi gorsze od Lanosa to czeka Cię wymiana przynajmniej dwóch cewek WN.

Z padniętą tylko jedną lanosowi dał by radę....

A może świszczy alternator??? U mnie w Atosie jak sie kończyło łożysko w alternatorze to też był tak świst jak z turbiny

> Możesz wymienić uszkodzoną lub aby uniknąć kłopotów w przyszłości

> cały komplet na Denso...

to by nie było głupie

> Skoro ma osiągi gorsze od Lanosa to czeka Cię wymiana przynajmniej

> dwóch cewek WN.

> Z padniętą tylko jedną lanosowi dał by radę....

chyba sobie jaja robisz on całkiem sprawny nie daje sobie rady z lanosem

> chyba sobie jaja robisz on całkiem sprawny nie daje sobie rady z

> lanosem

Wychodzi na to, że od nowości ma uszkodzone dwie cewki...

> Wychodzi na to, że od nowości ma uszkodzone dwie cewki...

no co ty głupoty pleciesz... 1.4 16V ma już seryjnie mniej mocy od 1.5 16V w lanosie... a do tego mój jest lekko dłubnięty a żeby fajniem było to megana dłubnięta przez szwagra to jest dopiero coś.... takie nie wiadomo co

> no co ty głupoty pleciesz... 1.4 16V ma już seryjnie mniej mocy od

> 1.5 16V w lanosie...

A co to za różnica? 2KM??? ...

> a do tego mój jest lekko dłubnięty

Co daje mu 50KM i 100Kg więcej...

> a żeby

> fajniem było to megana dłubnięta przez szwagra to jest dopiero

> coś.... takie nie wiadomo co

Widać zna się i umie...

> A co to za różnica? 2KM??? ...

wierz mi ta megana napewno nie ma 2 KM mniej tylko ze 20 po jego zabiegach

> Co daje mu 50KM i 100Kg więcej...

zderzaki np. lżejsze od serii maska też fotel kierowcy też i kilka innych

> Widać zna się i umie...

nawet jeden taki za autokacika co to wlewał płyn do spryskiwaczy "nie do tej dziurki" co trzeba nie bije go na głowę

> wierz mi ta megana napewno nie ma 2 KM mniej tylko ze 20 po jego

> zabiegach

> zderzaki np. lżejsze od serii maska też fotel kierowcy też i kilka

> innych

> nawet jeden taki za autokacika co to wlewał płyn do spryskiwaczy "nie

> do tej dziurki" co trzeba nie bije go na głowę

To w ilę to twoje cudo grzeje do setki?

Jeżeli zejdzie poniżej 11s. to zdrowa meganka wciągnie go na dwójce i to tuż po jej zapięciu...

> To w ilę to twoje cudo grzeje do setki?

> Jeżeli zejdzie poniżej 11s. to zdrowa meganka wciągnie go na dwójce i

> to tuż po jej zapięciu...

nie mam pojęcia ile wiem, że megana na 2 to już conajmniej o pół długości w tyle jest

> nie mam pojęcia ile wiem, że megana na 2 to już conajmniej o pół

> długości w tyle jest

ale obie strony wiedzą że się ścigają?

> ale obie strony wiedzą że się ścigają?

no... nie... ostatnio to ja normalnie jechałem... szwagier tylko się ścigał ale on jest udana bestia.... tylko dzieci umie robić

> hmmm... a czemu może palić cewki ? napięcie jest ok...

Te żabojadzkie cewki (sagem) tak mają.. nigdy nie znasz dznia ani godziny. Dlatego tak jak kolega pisze - zmienić na Denso i już..

Ł.

Od dawien dawna wiadomo ze cewki sagem padna predzej czy pozniej. Kupujesz cewki denso i zapominasz o poroblemie. Ja o padajacych cewkach wiem tylko z neta

A co do osiagow.

Megana 1.4 16v robie 10.4 do 100km/h - se porownaj do tamtej.

> no co ty głupoty pleciesz... 1.4 16V ma już seryjnie mniej mocy od

> 1.5 16V w lanosie...

no co Ty głupoty pleciez ... 1.6 16V ma już seryjnie wiecej mocy od 1.5 16V w lanosie...

baa ma nawet wiecej koni niz lanos 1.6 16V

co Ty porownujesz ?

> no co ty głupoty pleciesz... 1.4 16V ma już seryjnie mniej mocy od

> 1.5 16V w lanosie... a do tego mój jest lekko dłubnięty a żeby

> fajniem było to megana dłubnięta przez szwagra to jest dopiero

> coś.... takie nie wiadomo co

Megane 1.6 16V ... żeby było śmieszniej to klasikiem .. czyli sedanem robiłem o pół długości maski Escorta 2.0 16V RS 4x4 ...

czas do setki ma lekko ponad 8 sekund .. to niezły zapitalacz jest

aaa co do cewek to albo denso albo mam gdziesz 3 sz. nufki sztuki ale niestety Siemens

> 1- szarpie ciągle debil.... nagminnie palą się cewki (

Co znaczy nagminnie? To ile cewek już wymieniłeś?

Delco

> Te żabojadzkie cewki (sagem) tak mają.. nigdy nie znasz dznia ani

> godziny. Dlatego tak jak kolega pisze - zmienić na Denso i już..

Mówią że może też być Beru, ja mam 3x denso i jedna Beru i jak na razie OK.

Delco

> no co Ty głupoty pleciez ... 1.6 16V ma już seryjnie wiecej mocy od

> 1.5 16V w lanosie...

> baa ma nawet wiecej koni niz lanos 1.6 16V

> co Ty porownujesz ?

megane classic 1.4 16V i lanosa 1.5 16V ze zmienionym kolektorem wylotowym, dolotem powietrza, wydechem i paroma innymi duperelami

> megane classic 1.4 16V i lanosa 1.5 16V ze zmienionym kolektorem

> wylotowym, dolotem powietrza, wydechem i paroma innymi

> duperelami

porownaj serie 1.4 z megane i serie 1.4 z lanosa