Witam! mam problem.Przy zapalaniu mojej astry 1.4 8v LPG gdy jest zimna silnik zapala na trzech cylindrach i chodzi tak jakieś 30-60sekund a później już normalnie.Czy to wina kabli? Swiece już wymieniłem i nic. z góry dziękuje za pomoc.

> Witam! mam problem.Przy zapalaniu mojej astry 1.4 gdy jest zimna

> silnik zapala na trzech cylindrach i chodzi tak jakieś

> 30-60sekund a później już normalnie.Czy to wina kabli? Swiece

> już wymieniłem i nic. z góry dziękuje za pomoc.

=======================

Uzupełnij profil ,bo nie wiadomo co masz i jak ci pomóc:)

> Witam! mam problem.Przy zapalaniu mojej astry 1.4 8v LPG gdy jest

> zimna silnik zapala na trzech cylindrach i chodzi tak jakieś

> 30-60sekund a później już normalnie.Czy to wina kabli? Swiece

> już wymieniłem i nic. z góry dziękuje za pomoc.

Kable w takich przypadkach są tosyć rpawdopodobnym żródłem kłopotów. Obejrzyj je dokładnie może są po purchlone, mogą być też zatłuszczone i jak złapią wilgoć to iskra idzie bokiem.

> Witam! mam problem.Przy zapalaniu mojej astry 1.4 8v LPG gdy jest

> zimna silnik zapala na trzech cylindrach i chodzi tak jakieś

> 30-60sekund a później już normalnie.Czy to wina kabli? Swiece

> już wymieniłem i nic. z góry dziękuje za pomoc.

mialem to zanim kable wymienilem . i strzaly z gazu tez mielm .a po wymianie kabli WN jak reka odjal i rowniej chodzi i nic nie strzela pierdzi pryka przerywa , nie pali na 3 lecz na wszystkie itd itp

> Witam! mam problem.Przy zapalaniu mojej astry 1.4 8v LPG gdy jest

> zimna silnik zapala na trzech cylindrach i chodzi tak jakieś

> 30-60sekund a później już normalnie.Czy to wina kabli? Swiece

> już wymieniłem i nic. z góry dziękuje za pomoc.

Witam!

Maiłem ten sam problem! Po odpaleniu chodził jak ciągnik! Na 3 cylindrach! A po dodaniu gazu jeszcze gorzej bo potrafił zgasnać! Wymieniłem przewody i świece! Kosz prawie 200 zł! Ale opłacało się bo od tego czasu nie mam tego problemu i jak na razie w szystko ok! Odpukać i oby tak dalej!

Pozdrawiam

Wymieniłem przewody i świece! Kosz prawie 200 zł!

A na jakiej firmy świece i kable wymieniłeś? Też muszę wymienić a nie wiem jakie kupić.

Witam! Mam ten sam problem. Kable i świece wymieniłam, ale dalej zdarza się że przy odpalaniu pracuje jak traktor. Trwa to chwilę (ok. 30 sek.) i potem jest wszystko ok.. Również będę wdzięczna za pomoc.

> Witam! mam problem.Przy zapalaniu mojej astry 1.4 8v LPG gdy jest

> zimna silnik zapala na trzech cylindrach i chodzi tak jakieś

> 30-60sekund a później już normalnie.Czy to wina kabli? Swiece

> już wymieniłem i nic. z góry dziękuje za pomoc.

Wszyscy pisza wymien kable ale nikt nie napisze ze mozna kable pomierzyc sprawdzic ich opornosc i wtedy podjac decyzje czy wymieniac czy szukac przyczyny w innym miejscu.

Wiec masz do wyboru wymienic kable na tzw"pale" i zobaczyc czy cos sie zmieni. LUb dorwac multimetr i przemierzyc kable.

Ja tez miałem podobne objawy. Więc wracając w nocy z pracy zatrzymałem się w ciemnym miejscuotworzyłem machę i jak zobaczyłem piękne niebieskie iskierki na kablach oraz cewce zapłonowej to odrazu zmieniłem jedno i drugie oraz świece dla kompletu. Kurde 190 zeta w plecy, ale teraz asterka śmiga jak nowa.

> Wszyscy pisza wymien kable ale nikt nie napisze ze mozna kable

> pomierzyc sprawdzic ich opornosc i wtedy podjac decyzje czy

> wymieniac czy szukac przyczyny w innym miejscu.

> Wiec masz do wyboru wymienic kable na tzw"pale" i zobaczyc czy cos

> sie zmieni. LUb dorwac multimetr i przemierzyc kable.

Pomierzyć można, ostatnio zachciało mi sie przy sprawdzaniu innego problemu, no i pomierzyłem nowe kable silikonowe "Janmora" i stare kable jakie miałem... różnica kabla z cewki do rozdzielacza ok 3ohm (stary kabel 7,48, nowy kabel 4,50). Oporność zależy od długości, i zwiększa się w raz z nią.

BTW. Wydaje sie ze opornosc kabli ma wpływ na wyprzedzenie zapłonu... tylko pytanie do bardziej w temacie... duży ma wpływ te 3ohm + kilka w następnym kablu z rozdzielacza do świeczki ? Bo może warto było by po takiej wymianie ustawić zapłon od nowa?

Opór nie zwalnia prądu tylko go zmniejsza (napięcie). Więc na wyprzedzenie zapłonu nie ma wpływu. Bardziej na moc iskry, ale raczej pomijalnie mały jak na taką różnicę długości.

WITAM

mam podobny problem jak w temacie.

Zdarza się to jedynie jak jest silnik zimny, tz jak odpalam go po nocy. Przez pierwsze 30-40 sek. chodzi jak traktor na 3 cylindrach a później zaskakuje na wszystkie.

Wymieniłem już na nowe kable WN i świece. ale to i tak nic mi nie dało. Zaznaczam iż nie dzieje się to regularnie.

Mozliwe jest iż może to być wina cewki zapłonowej???

Jeśli tak, jak można ją sprawdzić. Jakieś porady.

silnik X16SZR.

> WITAM

> mam podobny problem jak w temacie.

> Zdarza się to jedynie jak jest silnik zimny, tz jak odpalam go po

> nocy. Przez pierwsze 30-40 sek. chodzi jak traktor na 3

> cylindrach a później zaskakuje na wszystkie.

> Wymieniłem już na nowe kable WN i świece. ale to i tak nic mi nie

> dało. Zaznaczam iż nie dzieje się to regularnie.

> Mozliwe jest iż może to być wina cewki zapłonowej???

> Jeśli tak, jak można ją sprawdzić. Jakieś porady.

> silnik X16SZR.

W niedziele spodkało mnie to samo (silnik x14sz) co dziwniejsze w sobote wymieniałem filtr paliwa ale to raczej nie ma związku (ale dało do myslenia przez moment) co najdziwniejsze jakieś 3 tygodni temu wymieniłem oryginalne przewody na NGK nie miałem większych problemów ze starymi (nigdy nie zrobiły przy rozruchu dyskoteki na 3 cyl) ale czasami jak było bardzo wilgotno to potrafił chodzić na 3 cyl. Ale na sucho to stare oplowskie były idealne. I teraz mam zagadkę kable nowe a tu taka imprza. Świece mają 6 miesięcy też ngk i jakieś 18 kkm może to one tym razem zawiniły ale raczej wątpie zawsze robiłem na takich 30 kkm i nie było żadnych problemów (LPG). Może ma znaczenie ułożenie kabli bo te NGK są znacznie dłuzsze od oryginałów i ciężko je tak rozmieścić aby się nie stykały (mam DISa) czy to dobrze jak kabel dotyka drugiego lub fajki drugiego przewodu. Teraz będę ogladał świece i najwyżej je wymienię chociaż troche mało przejechały.