Witam wszystkich!

Mam taką sprawę! Jenen z progów zaatakowała ruda! Dość poważnie! Od spodu zrobiła mi się nawet spora dziura! Ale już ją załatałem matą i na to żywicę i na razie trzyma i jest OK! Wiem że z czasem będę musiał wymieć poszycie progu i oddać do lakiernika! Ale póki co staram się walczyć z tym sam! Drugi próg zakonserowałem środkiem do profili zamknietych! ale w ten chcę nadal oleju! I dlatego mam pytanie? Podobno to trochę pomaga! Nie chce wydawać na niego dużo kasy bo szkoda jak wiem że i tak będzie w przyszłosci do wymiany! Więc słyszałem o tym oleju! Ale gdzie go nadać i ile? I czy ma być nowy czy używany! W sumie mam 1 litr oleju nieużywanego od byłego samochodu! Więc mogę go wykorzystać ! Może jakieś porady macie? Niedawno zakonserwowałem wszystkie nadkola i założyłem plastiki na tył! I tak się męczę z tym progiem bo nie wiem co z nim zrobić! Więc co powiecie na ten olej?

Dzięki i pozdrawiam

> Witam wszystkich!

> Mam taką sprawę! Jenen z progów zaatakowała ruda! Dość poważnie! Od

> spodu zrobiła mi się nawet spora dziura! Ale już ją załatałem

> matą i na to żywicę i na razie trzyma i jest OK! Wiem że z

> czasem będę musiał wymieć poszycie progu i oddać do lakiernika!

> Ale póki co staram się walczyć z tym sam! Drugi próg

> zakonserowałem środkiem do profili zamknietych! ale w ten chcę

> nadal oleju! I dlatego mam pytanie? Podobno to trochę pomaga!

> Nie chce wydawać na niego dużo kasy bo szkoda jak wiem że i tak

> będzie w przyszłosci do wymiany! Więc słyszałem o tym oleju! Ale

> gdzie go nadać i ile? I czy ma być nowy czy używany! W sumie mam

> 1 litr oleju nieużywanego od byłego samochodu! Więc mogę go

> wykorzystać ! Może jakieś porady macie? Niedawno zakonserwowałem

> wszystkie nadkola i założyłem plastiki na tył! I tak się męczę z

> tym progiem bo nie wiem co z nim zrobić! Więc co powiecie na ten

> olej?

> Dzięki i pozdrawiam

Możesz progi od dołu używanym starym z silniki posmarować ale pewnie na długo on nie starczy ja, posmarowałem drzwi od garazu u dołu przed zimą i się trzyma i daje dobrą ochroną od radzy. Progi wysmaruj specjlanym mazidłem do konserwacji koszt 20zł 1l i starczy na 3 razy dwa progi. Jak zastygnie robi się załkiem gruba warstwa, która się trzyma dobry rok przy dużym użytkowaniu auta, przy małym nawet i 3...

> Możesz progi od dołu używanym starym z silniki posmarować ale pewnie

> na długo on nie starczy ja, posmarowałem drzwi od garazu u dołu

> przed zimą i się trzyma i daje dobrą ochroną od radzy. Progi

> wysmaruj specjlanym mazidłem do konserwacji koszt 20zł 1l i

> starczy na 3 razy dwa progi. Jak zastygnie robi się załkiem

> gruba warstwa, która się trzyma dobry rok przy dużym użytkowaniu

> auta, przy małym nawet i 3...

Ale mi chodzi czy do środka progu mogę nalać tego oleju?

> Ale mi chodzi czy do środka progu mogę nalać tego oleju?

Jak nie wyleci, lej... ja lałem specjalny płyn w sprayu do koserwacji progów, wypsikałem nim w drzwiach i progach!

> Witam wszystkich!

> Mam taką sprawę! Jenen z progów zaatakowała ruda! Dość poważnie! Od

> spodu zrobiła mi się nawet spora dziura! Ale już ją załatałem

> matą i na to żywicę i na razie trzyma i jest OK! Wiem że z

> czasem będę musiał wymieć poszycie progu i oddać do lakiernika!

> Ale póki co staram się walczyć z tym sam! Drugi próg

> zakonserowałem środkiem do profili zamknietych! ale w ten chcę

> nadal oleju! I dlatego mam pytanie? Podobno to trochę pomaga!

> Nie chce wydawać na niego dużo kasy bo szkoda jak wiem że i tak

> będzie w przyszłosci do wymiany! Więc słyszałem o tym oleju! Ale

> gdzie go nadać i ile? I czy ma być nowy czy używany! W sumie mam

> 1 litr oleju nieużywanego od byłego samochodu! Więc mogę go

> wykorzystać ! Może jakieś porady macie? Niedawno zakonserwowałem

> wszystkie nadkola i założyłem plastiki na tył! I tak się męczę z

> tym progiem bo nie wiem co z nim zrobić! Więc co powiecie na ten

> olej?

> Dzięki i pozdrawiam

Używanego nie lej. Jest kwaśny i sam może powodować korozję. Jak masz nowy (nieprzepalony) to może być ale to tylko tymczasowe rozwiązanie.

> Używanego nie lej. Jest kwaśny i sam może powodować korozję. Jak masz

> nowy (nieprzepalony) to może być ale to tylko tymczasowe

> rozwiązanie.

Tak jak napisałem chodzi o tymczasowe rozwiązanie! Na jakiś czas zabezpieczyć! Tylko chce to zrobić dobrze i nie wiem gdzie by ten olej wlać! Może od wewnątrz odkręcić plastiki i w te dziurki nalać ale to i tak nie rozprowadzi się równomiernie!

> Tak jak napisałem chodzi o tymczasowe rozwiązanie! Na jakiś czas

> zabezpieczyć! Tylko chce to zrobić dobrze i nie wiem gdzie by

> ten olej wlać! Może od wewnątrz odkręcić plastiki i w te dziurki

> nalać ale to i tak nie rozprowadzi się równomiernie!

Dlaczego tak uparles sie na ten olej?!Kup sobie srodek Boll do profili zamknietych za kilkanascie zlotych.Jak juz masz zamiar to rozbic,to przynajmniej Twoja robota nie pojdzie na marne.

> Może od wewnątrz odkręcić plastiki i w te dziurki

> nalać ale to i tak nie rozprowadzi się równomiernie!

W trakcie jazdy powinien się równomiernie rozpłynąć

> Dlaczego tak uparles sie na ten olej?!Kup sobie srodek Boll do

> profili zamknietych za kilkanascie zlotych.Jak juz masz zamiar

> to rozbic,to przynajmniej Twoja robota nie pojdzie na marne.

Napisałem że drugi próg zakonserowałem i używałem Bolla do profili zamknietych ale na tego szkoda kasy bo i tak wiem że jest do wymiany w przyszłości! Więc wolę proste środki!

Teśc brata co roku robi "konserwacje" nowym olejem swojej nexi nexja ma juz 10 lat i ani grama rdzy. W tym roku tez dalem sie namówic i mi asterke wypsikali. Cała operacja przeprowadzona pistoletem do gestych cieczy w progi lali po wyciagnieciu gumowych zaslepek , w drzwi i tylne blotniki odkrecili po jednej srubie od zamka przez tydzien olej spływal po wewnetrznych blachach a co to dało zobaczymy na wiosne. 1l oleju starczył na 3 auta.

olej napewno pomaga, ale widziałem lepszy prosty patent, otóż robiłem kiedyś starą warszawe i co mnie zaskoczyło mniała oryginalne, niewymieniane progi. Ale jak później zauważyłem ktoś zasypał owe progi mieszanką traczyn z olejem:) i chyba ten patent zadziałał bo olej nie wypłyna dziurkami na ziemie tylko wsiąkł w traczyny i cały czas "parując" natłuszczał je od środka

> olej napewno pomaga, ale widziałem lepszy prosty patent, otóż robiłem

> kiedyś starą warszawe i co mnie zaskoczyło mniała oryginalne,

> niewymieniane progi. Ale jak później zauważyłem ktoś zasypał owe

> progi mieszanką traczyn z olejem:) i chyba ten patent zadziałał

> bo olej nie wypłyna dziurkami na ziemie tylko wsiąkł w traczyny

> i cały czas "parując" natłuszczał je od środka

czy "traczyny" to to samo co "trociny"?

tez slyszalem o takowym rozwiazaniu

p.s.

mysle ze oba slowa znacza to samo czyli trociny

a ja mam inny patent działa na powierzchnie zamknięte super miesza sie smar, olej i jak dostepny to smar grafitowy miesza sie to razem podgrzewa i pryska wszystko efekt bardzo dobry testowałem na fiaciorach i polonezach i ruda nie wychodziła

> czy "traczyny" to to samo co "trociny"?

jak nie masz traczyn to nasyp trocin....może tesh pomoże:)

> jak nie masz traczyn to nasyp trocin....może tesh pomoże:)

kurde to to nie to samo ?

Może i wg autora to samo, jednak z "traczyny" spotykam się pierwszy raz w życiu. Google też jakoś nie wykazują tego nowotworu słownego (bo chyba nie chodzi o Tarczyny – wieś w Polsce położona w województwie warmińsko-mazurskim, w powiecie działdowskim, w gminie Lidzbark.)

A jeśli chodzi o rdzewienie progów w Astrach F to wg mnie chyba podstawową przyczyną jest piaskowanie progów z zewnątrz - przynajmniej tak było u mnie, zdarcie ochronnej warstwy farby i zaczyna się nieodwracalny proces korozji. Dopiero wprowadzenie plastykowych nakładek na progi w Astrach II wyeliminowało problem gnicia progów w Asterkach.