Ostatnio, po wymianie tulejek tylnej belki, myślałem, że Stilo mnie na razie niczym nie zaskoczy ( w grudniu mija 3 lata, przebieg 40 kkm), a tu niespodzianka-zaczęły pojawiaś się na przekładni kierowniczej dziwne stuki.

Po zdiagnozowaniu w ASO( i nie tylko) - wyrok brzmiał-wymiana ( koszt około 1300 zł), no i momentalnie nerwy mi puściły.

Następnego dnia (już bez emocji ) zadwoniłem do FAP (0338135607) i zgłosiłem info z prośbą o partycypację w kosztach.......i, jakież było moje zdziwienie, gdy po tygodniu dostałem informację, że FAP pokryje 80% kosztów części, natomiast ASO zrealizuje naprawę na swój koszt.

Jednym słowem duże słowa uznania dla ASO i FAP, dla mojego Stilo. W najbliższym czasie czeka mnie więc wymiana, napiszę jakie były moje ostateczne koszty.

PS. Zwróćcie uwagę na swoje przekładnie, bo mój przypadek nie jest odosobniony.

> Ostatnio, po wymianie tulejek tylnej belki, myślałem, że Stilo mnie

> na razie niczym nie zaskoczy ( w grudniu mija 3 lata, przebieg

> 40 kkm), a tu niespodzianka-zaczęły pojawiaś się na przekładni

> kierowniczej dziwne stuki.

> Po zdiagnozowaniu w ASO( i nie tylko) - wyrok brzmiał-wymiana ( koszt

> około 1300 zł), no i momentalnie nerwy mi puściły.

> Następnego dnia (już bez emocji ) zadwoniłem do FAP (0338135607) i

> zgłosiłem info z prośbą o partycypację w kosztach.......i,

> jakież było moje zdziwienie, gdy po tygodniu dostałem

> informację, że FAP pokryje 80% kosztów części, natomiast ASO

> zrealizuje naprawę na swój koszt.

> Jednym słowem duże słowa uznania dla ASO i FAP, dla mojego Stilo. W

> najbliższym czasie czeka mnie więc wymiana, napiszę jakie były

> moje ostateczne koszty.

> PS. Zwróćcie uwagę na swoje przekładnie, bo mój przypadek nie jest

> odosobniony.

objawy

> objawy

Objawy są takie :

stuki ( słyszalne jedynie na postoju ) w momencie energicznego kręcenia kierownicą po pokonaniu normalnego luzu na kierownicy ( dzieci czasem się tak bawią, kręcąc kierownicą prawo, lewo, bez skrętu).

> Objawy są takie :

> stuki ( słyszalne jedynie na postoju ) w momencie energicznego

> kręcenia kierownicą po pokonaniu normalnego luzu na kierownicy (

> dzieci czasem się tak bawią, kręcąc kierownicą prawo, lewo, bez

> skrętu).

Dzięki za tą informacje ma dokładnie to samo co ty łącznie z tymi tulejkami belki które właśnie wymieniłem .Wsiadam do auta i jade do ASO.Mam jeszcze do ciebie jedno pytanie :czy jak ruszarz powoli np na parkingu pod sklepem to czy nie zdarza ci się że auto zaczyna szarpać i wpadać w duże drgania .Bo mi zaczynają wciskać ze te 16zaworowe siliki tak mają Co o tym sądzisz

Rzeczywiście ładny gest, ale chyba łaski nie robią.

Dlaczego 80% a nie 100% pokrycia kosztów?

Mi wymieniali kilka miesięcy temu w ramach kampanii (numeru nie pamiętam) i wymienili całkowicie na swój koszt.

To była wada fabryczna przekłądni, więc powinni wymienić całkowicie na swój koszt!

> Objawy są takie :

> stuki ( słyszalne jedynie na postoju ) w momencie energicznego

> kręcenia kierownicą po pokonaniu normalnego luzu na kierownicy

ale czy podczas pracy silnika czy tylko na nie zapalonym ???????

bo w moi stilaku też z 2003r. (zakupiony w listopadzie) takie stuki pojawiają się podczas skrętu kierownicą w prawo lub lewo na postoju przy zapalonym silniku.

Ten problem pojawił się już w po jakiś 20kkm i po zgłoszeniu w ASO coś tam ściemniali przy amorach (dokładnie górnym zawieszeniu) a potem zostałem poinformowany że to może się troszkę wyrobiła przekładnia ale to normalne

Co by teraz tu zrobić do kogo zadzwonić zeby się upewnić co jest rzeczywiście złego w mom stilaku .

stilak 1.6 16V LPG 5D

> ale czy podczas pracy silnika czy tylko na nie zapalonym ???????

W obu przypadkach słychać stuki.

> Rzeczywiście ładny gest, ale chyba łaski nie robią.

> Dlaczego 80% a nie 100% pokrycia kosztów?

> Mi wymieniali kilka miesięcy temu w ramach kampanii (numeru nie

> pamiętam) i wymienili całkowicie na swój koszt.

> To była wada fabryczna przekłądni, więc powinni wymienić całkowicie

> na swój koszt!

kampania o której piszesz dotyczyła tylko i wyłacznie amochodów z silnikiem 1,8 i 2,4.

> do ASO.Mam jeszcze do ciebie jedno pytanie :czy jak ruszarz

> powoli np na parkingu pod sklepem to czy nie zdarza ci się że

> auto zaczyna szarpać i wpadać w duże drgania .Bo mi zaczynają

> wciskać ze te 16zaworowe siliki tak mają Co o tym sądzisz

Na 100% sprzęgło do wymiany, u mnie podobne objawy wystapiły po około 20 kkm, naprawa na szczęście w ramach gwarancji.

> :czy jak ruszarz

> powoli np na parkingu pod sklepem to czy nie zdarza ci się że

> auto zaczyna szarpać i wpadać w duże drgania

Potwierdzam - najwieksza sznasa że to tłumiki drgań w sprzęgle (zwłaszcza jeśli objaw występuje na zimnym). Przy odrobinie szczęścia zdolniejszy spec to zregneruje/wymieni za ułamek kwoty, ale jak możesz to wymień całe sprzęgło.

> Ostatnio, po wymianie tulejek tylnej belki, myślałem, że Stilo mnie

> na razie niczym nie zaskoczy ( w grudniu mija 3 lata, przebieg

> 40 kkm), a tu niespodzianka-zaczęły pojawiaś się na przekładni

> kierowniczej dziwne stuki.

> Po zdiagnozowaniu w ASO( i nie tylko) - wyrok brzmiał-wymiana ( koszt

> około 1300 zł), no i momentalnie nerwy mi puściły.

> Następnego dnia (już bez emocji ) zadwoniłem do FAP (0338135607) i

> zgłosiłem info z prośbą o partycypację w kosztach.......i,

> jakież było moje zdziwienie, gdy po tygodniu dostałem

> informację, że FAP pokryje 80% kosztów części, natomiast ASO

> zrealizuje naprawę na swój koszt.

> Jednym słowem duże słowa uznania dla ASO i FAP, dla mojego Stilo. W

> najbliższym czasie czeka mnie więc wymiana, napiszę jakie były

> moje ostateczne koszty.

> PS. Zwróćcie uwagę na swoje przekładnie, bo mój przypadek nie jest

> odosobniony.

czy miałeś serwisowany samochód w ASO?

> czy miałeś serwisowany samochód w ASO?

Tak, gwarancja zobowiązuje, w okresie pogwarancyjnym kilka usterek też u nich robiłem.

Czy wykonywałeś jakieś "specjalne " zabiegi i sugestie podczas rozmowy z FAP'em?

U mnie zaczynało postukiwać już dość dawno a akcją objęte były tylko mocniejsze wersje, JTD'ki nie załapywały się na przekładnie, a widzę że Ty masz 1,6.

CZy mółbym powołać się na Twoją sprawę przy okazji przeglądu po 80kkm?

> Czy wykonywałeś jakieś "specjalne " zabiegi i sugestie podczas

> rozmowy z FAP'em?

> U mnie zaczynało postukiwać już dość dawno a akcją objęte były tylko

> mocniejsze wersje, JTD'ki nie załapywały się na przekładnie, a

> widzę że Ty masz 1,6.

> CZy mółbym powołać się na Twoją sprawę przy okazji przeglądu po

> 80kkm?

Myślę, że tak, chociaż nie wiem czy mój problem będzie już zakończony, aktualnie czekam na dostawę przekładni,szacowany termin wymiany to 20 października.

> Rzeczywiście ładny gest, ale chyba łaski nie robią.

> Dlaczego 80% a nie 100% pokrycia kosztów?

> Mi wymieniali kilka miesięcy temu w ramach kampanii (numeru nie

> pamiętam) i wymienili całkowicie na swój koszt.

> To była wada fabryczna przekłądni, więc powinni wymienić całkowicie

> na swój koszt!

U mnie przed końcem gwarancji pojawiły się stuki. Podjechałem do Shella bo mam pod domem, a oni mi na to, że stuki są z przekładni kierowniczej. Pojechałem więc do ASO Bielinski, aby zorientowali się czy kwalifikuje się to do wymiany w ramach gwarancji. Kierownik i mistrz stwierdzili, że nie słyszą żadnych stuków i że przekładnia jest OK Pojechałem więc do innego ASO. Podnieśli samochód i od razu powiedzieli, że przekładnia do wymiany. No i wymienili mi jeszcze na gwarancji.