Witam.

Ostatnio (1kkm temu) zainstalowałem LPG. Po przejechaniu 300 km, zaczeło się coś dziać - podczas ruszania na LPG, gdy lekko wciskam gaz to jak puszczę sprzęgło za wcześnie to będę miał kaczki i nie pojadę. Stwierdziłem że jak dodaję gazu to po ok +200 czuć takie jakby 'pyk' i od tej pory mogę rozpocząć puszczanie sprzęgła. Pojechałem do gazownika - ten coś tam posprawdzał i lekko dodał obrotów biegu jałowego. Ale stwierdził że mam kabelki do wymiany. Teraz ten stan się nasila. Nie strzela w czasie jazdy tylko nieraz podczas ruszania słychać to 'pyk', a pod górkę to mogę zapomnieć o ruszeniu na lpg - wtedy to słychać takie seryjne pyk,pyk,pyk i samochód zaczyna się staczać. Czy to kable ? Na benzynce jest ok przy ruszaniu - ale przy gwałtownym wdepnięciu w gaz na 3 to potrafi się przydusić. Kabelki to janmor, dedykowane do LPG mają 5000 przebiegu w tym niecałe 1000 na gazie.

Czy objawy mogą występować na gazie a na benzynie nie?

Pzdr

> Czy objawy mogą występować na gazie a na benenzynie nie?

> Pzdr

tak

brat swego czasu kupił jakieś bosche silicom power czy jakoś tak i po 3 tys wyrzucił je na śmietnik. Co ciekawe silnik na benzynie chodził normalnie, tylko na gazie prychał. Po wymianie kabli wszystkie objawy ustały

Janmory nie mają najlepszej opini z tego co wyczytałem na AK, ja jak zmieniałem to kupiłem Championa - musiały być jakies podróby, albo Champion robi takie badziewie, po kilku tysiącach km. jak zmieniałem świece to te Championy rozlazły mi sie w rękach, teraz mam Powerteca od kolegi Boulera i wszytko śmiga.

A ja mam jeszcze oryginalne kable oplowsie w swej omedze a mam juz zrobione na niej 175 tys i 17 tys na gazie , problemy były , ale winne były swiece choc mialem nowe NGK to jednak coś sie z nimi stalo po 9 tys km , wymienilem na nowe i dalej jezdze na starych kablach

Witam.

I wymieniłem kabelki na NGK - trochę jest lepiej, ale pod większą górkę na gazie nie wjadę nadal. Jest jak pisałem prychanie (strzałami to trudno nazwać) i auto zaczyna się staczać. Wciśnięcie sprzęgła i ostre przygazowanie niweluje efekt prychania. Świece mam ngk - około 6000 km - na rachunku mam napisane - NGK V23 po 16,39.

Dziś może je wykręcę i sprawdzę jak wyglądają. Czy do wykręcania i wkręcania świec potrzebny jest jakiś specjalny klucz?

> Witam.

> I wymieniłem kabelki na NGK - trochę jest lepiej, ale pod większą

> górkę na gazie nie wjadę nadal. Jest jak pisałem prychanie

> (strzałami to trudno nazwać) i auto zaczyna się staczać.

> Wciśnięcie sprzęgła i ostre przygazowanie niweluje efekt

> prychania. Świece mam ngk - około 6000 km - na rachunku mam

> napisane - NGK V23 po 16,39.

> Dziś może je wykręcę i sprawdzę jak wyglądają. Czy do wykręcania i

> wkręcania świec potrzebny jest jakiś specjalny klucz?

Chyba 16 mm kluczyk jest potrzebny, przynajmnniej u mnie taki pasuje.

> Witam.

> I wymieniłem kabelki na NGK - trochę jest lepiej, ale pod większą

> górkę na gazie nie wjadę nadal. Jest jak pisałem prychanie

> (strzałami to trudno nazwać) i auto zaczyna się staczać.

> Wciśnięcie sprzęgła i ostre przygazowanie niweluje efekt

> prychania. Świece mam ngk - około 6000 km - na rachunku mam

> napisane - NGK V23 po 16,39.

> Dziś może je wykręcę i sprawdzę jak wyglądają. Czy do wykręcania i

> wkręcania świec potrzebny jest jakiś specjalny klucz?

i nie wykręcaj świec na gorącym silniku, bo można gwint zerwać

> Witam.

> Ostatnio (1kkm temu) zainstalowałem LPG. Po przejechaniu 300 km,

> zaczeło się coś dziać - podczas ruszania na LPG, gdy lekko

> wciskam gaz to jak puszczę sprzęgło za wcześnie to będę miał

> kaczki i nie pojadę. Stwierdziłem że jak dodaję gazu to po ok

> +200 czuć takie jakby 'pyk' i od tej pory mogę rozpocząć

> puszczanie sprzęgła. Pojechałem do gazownika - ten coś tam

> posprawdzał i lekko dodał obrotów biegu jałowego. Ale stwierdził

> że mam kabelki do wymiany. Teraz ten stan się nasila. Nie

> strzela w czasie jazdy tylko nieraz podczas ruszania słychać to

> 'pyk', a pod górkę to mogę zapomnieć o ruszeniu na lpg - wtedy

> to słychać takie seryjne pyk,pyk,pyk i samochód zaczyna się

> staczać. Czy to kable ? Na benzynce jest ok przy ruszaniu - ale

> przy gwałtownym wdepnięciu w gaz na 3 to potrafi się przydusić.

> Kabelki to janmor, dedykowane do LPG mają 5000 przebiegu w tym

> niecałe 1000 na gazie.

> Czy objawy mogą występować na gazie a na benzynie nie?

> Pzdr

Witam , mialem podobnie. P zalozeniu gazu auto po okolo 300 km zaczelo chodzic na trzy gary ( czasem mialem wrazenie ze na dwa choc to nie mozliwe chyba), jednym slowem na swiatlach nie mialem szans z rowerzystami. Po paru kilosach podobnie bylo na benzynie. Pojechalem do gazownika i padlo na swiece, zaczal wykrecac i okazalo sie ze dwoch nie da rady wykrecic tak byly stare. Pojechalem do serwisu opla i tam sie za to zabrali i wymienili na oryginalne oploskie, koszt 120 zl (swiece 4x9.99zl).

Kabli jeszcze nie zmienialem bo po tej operacji auto chodzi ok, choc juz kopnęły mnie i mojego mechanika tez (taka zlosnica ta asterka). Zatem proponuje pojechac do opla i tam zakupic swieczki. Pozdrawiam.

Niezły przebieg 5000 tysięcy to znaczy 5 000 000 km

lekki off topik: ktoś kiedyś polecał kupowanie od kogoś z kącika tych kabli - dajcie namiary

> Witam.

> I wymieniłem kabelki na NGK - trochę jest lepiej, ale pod większą

> górkę na gazie nie wjadę nadal. Jest jak pisałem prychanie

> (strzałami to trudno nazwać) i auto zaczyna się staczać.

> Wciśnięcie sprzęgła i ostre przygazowanie niweluje efekt

> prychania. Świece mam ngk - około 6000 km - na rachunku mam

> napisane - NGK V23 po 16,39.

> Dziś może je wykręcę i sprawdzę jak wyglądają. Czy do wykręcania i

> wkręcania świec potrzebny jest jakiś specjalny klucz?

No i lipa wielka - byłem wczoraj na regulacji po 1000 km i strzelało. Pan zadał pytanie odnośnie świec i kabli poczym wykręcił świecę i zapytał mnie czy widziałem jak montowane były przez mechanika i czy były wymieniane. Okazało się, że mam Iskry a nie NGK. Dziś zadzwonię do tego warsztatu. Jak się uda to wydębię od nich te NGK jak nie to będę musiał kupić i tu takie szybkie pytanie - lepiej NGK czy GM?

Pozdrawiam