Na co zwracac uwage ?

> Na co zwracac uwage ?

- na to, czy cyfry na liczniku przejechanych km sa równo - jeśli nie-podejrzenie kręcenia,

- kolor wydechu (kolanka wydechowego) - jak pałowana to są kolory tęczy,

- wydech od spodu - często sa powgniatane od wywrotek,

- podnóźki kierowcy - czy nie są pogięte - wiadomo, wywrotki - podobnie od pasażera,

- czy nie "dzwonią" pierścienie - nie wiem, na ile masz wyczulony słuch na tym punkcie - dość częsta usterka przy pałowaniu,

- simmeringi przedniego zawieszenia - lubią przeciekać, jak nie jeździsz wyłącznie po asfalcie,

- dźwignia hamulca tarczowego - są tam małe oringi - uwielbia cieć, ale jest dość łatwo rozbieralne, wieć sprzedający mógł dokładnie wytrzeć i zacznie lecieć płyn później - więc potestuj ten tarczowy

- osłony gumowe łańcucha, osłona zębatki tylnej, czy nie połamane, nie sklejane - w każdym razie oryginalne części sa lepiej wykonane od podróbek, czyli np. osłona zębatki tylnego koła jest lakierowana,

- stan zębatki tylnego koła i zębatki napędowej silnika - należy odkręcić dekiel silnika - śruby ampulowe, a jak sprawdzić tylną juz nie pamiętam, czy się da bez rozbierania,

- no i generalnie, czy prosta rama, widelec, czy nie ma wycieków, czy trzyma kompresje (opieramy noge na "kopniaku" i nie naciskamy, jedynie utrzymujemy pod ciężarem nogi - jak szybko opadkie - kiepskie sprężania, prawdopodobnie pierścienie, jak wczesniej pisałem.

Chyba cos pominąłem... acha, może jeszcze oczka łańcucha przy okazji oglądania zębatki napędowej...

Jak masz pytania -wal smiało - mam jako takie pojęcie o tych sprzętach

Dzieki .

Pytanie z innej beczki - jesli moto ma sluzyc w 95% do jazdy po lesie to powiniem podarowac sobie MZ i dozbierac na Enduro ?

> Dzieki .

> Pytanie z innej beczki - jesli moto ma sluzyc w 95% do jazdy po lesie

> to powiniem podarowac sobie MZ i dozbierac na Enduro ?

Napiszę tak...

Przez przypadek trafiłem na Twój topic, bo nie zaglądam na ten kącik i w tej chwili mam małą styczności z 2 kołowymi sprzętami, tym bardziej z ich cenami (ale duchem jestem za dwukółkami )

Mz to bardziej sprzęt szosowy - co prawda ja korzystałem ze swoich też do zabawy w terenie i jak na mnie małolata (wtedy) MZ była super hiper, natomiast innych sprzętów wtedy dostępnych nie było (za akceptowalne pieniądze).

Nie wiem po ile chodzą MZ, a ile sprzęty enduro - MZ już dawno nie produkują, więc już sa nieco zestarzone - z drugiej strony sprzęt typu enduro możesz dostać zajeżdzony...

Za bodaj 5,5 kPLN widziałem nówke enduro, pojemność 125, ale nie była to (mi) znana firma - wygląd ciekawy, ale osiągi ze 125 cm pojemności są mizerne.

Wracając do MZ 150 do lasu...ile chcą za te sprzęt? podlinkuj może ogłoszenie

EDIT:

A może zerknij TU?

po 1 patrzenie na przebieg mimo wszystko traktowalbym z przymrozeniem oka...w takich sprzetach czesto sie zdarza ze sie jezdzi bez sprawnego licznika albo jeszcze inne dziwne rzeczy.

dzwonienie pierscieni mimo wszystko to jest przypadlosc dwusowow chlodzonych powietrzem.brak plaszcza wodnego i wszystko slychac.

ostatecznie mozesz spojrzec w jakim stanie jest naped,gumy,po podnozkach mozna z wieksego przebieg ocenic,czy lagi nie pokrzywione i czy 2 sladow nie ma.to tak z wiekszego

> po 1 patrzenie na przebieg mimo wszystko traktowalbym z przymrozeniem

> oka...w takich sprzetach czesto sie zdarza ze sie jezdzi bez

> sprawnego licznika albo jeszcze inne dziwne rzeczy.

Po 1 nie pisałem nic o przebiegu tylko o samym "układzie" cyfr , ale oczywiście zgadzam się z Tobą - wystarczyło wykręcić linkę, żeby km nie nabijało lub podłączyć wiertarkę pod tę linkę

> dzwonienie pierscieni mimo wszystko to jest przypadlosc dwusowow

> chlodzonych powietrzem.brak plaszcza wodnego i wszystko slychac.

Nie do końca bym się zgodził: IMO to raczej przypadłość MZ 150 TS i MZ ETZ 150. Sprzęt typu MZ ETZ 250 lub dużo wcześniejszy MZ 250 Trophy nie miał brzęczących pierścieni. A w MZ 250 TS i MZ ETZ 251się zdarzało, ale sporadycznie.

Swoją drogą u mnie w rodzinie jest właśnie 250 Trophy, chyba 30 letnia z przebiegiem ok. 80 kkm i wygląda pięknie

> ostatecznie mozesz spojrzec w jakim stanie jest naped,gumy,po

> podnozkach mozna z wieksego przebieg ocenic,czy lagi nie

> pokrzywione i czy 2 sladow nie ma.to tak z wiekszego

> Dzieki .

> Pytanie z innej beczki - jesli moto ma sluzyc w 95% do jazdy po lesie

> to powiniem podarowac sobie MZ i dozbierac na Enduro ?

daj sobie spokój z mz ja chcesz po lesie ganiać

> daj sobie spokój z mz ja chcesz po lesie ganiać

Tak tez chyba zrobie....

Masz cos wspolnego moze z Moto Doktorem ?

> Tak tez chyba zrobie....

> Masz cos wspolnego moze z Moto Doktorem ?

jasne że mam

> jasne że mam

a co masz, bo ja tam czasem różnymi bikami wpadałem?

> a co masz, bo ja tam czasem różnymi bikami wpadałem?

chodzi o motor jaki mam ??

> Dzieki .

> Pytanie z innej beczki - jesli moto ma sluzyc w 95% do jazdy po lesie

> to powiniem podarowac sobie MZ i dozbierac na Enduro ?

Odpuść sobie... Mam Jawę - największego rywala MZ w tej "klasie" i dałem sobie spokój ze sprzętami tego typu, obecnie zbieram na enduro z prawdziwego zdarzenia.