Witam! Od pewnego czasu zaobserwowałem znaczne ubytki płynu chłodniczego wszystko wydaje się byc ok nie widac wyciekow , olej czysty wiec gdzie on sie podziewa? Raz przydarzała sie mi dziwna niespodzianka podczas jazdy asterka zaczeła łapac temp. do 100st. po przejechaniu krótkiego odcinka az wywaliło płyn spod korka zbiorniczka co sie dzieje?

> Witam! Od pewnego czasu zaobserwowałem znaczne ubytki płynu

> chłodniczego wszystko wydaje się byc ok nie widac wyciekow ,

> olej czysty wiec gdzie on sie podziewa? Raz przydarzała sie mi

> dziwna niespodzianka podczas jazdy asterka zaczeła łapac temp.

> do 100st. po przejechaniu krótkiego odcinka az wywaliło płyn

> spod korka zbiorniczka co sie dzieje?

uszczelka pod głowicą ?

> uszczelka pod głowicą ? Też tak przypuszczam pod korkiem oleju jest "majonez" czyli na 100% uszczelka?

> Witam! Od pewnego czasu zaobserwowałem znaczne ubytki płynu

> chłodniczego wszystko wydaje się byc ok nie widac wyciekow ,

> olej czysty wiec gdzie on sie podziewa? Raz przydarzała sie mi

> dziwna niespodzianka podczas jazdy asterka zaczeła łapac temp.

Witam. Też miałem taki problem, tylko ze ja mialem walnieta chlodnice (takie robią zabawkowe teraz, troche aluminium i plastiku). Niestety wydaje mi sie, ze u Ciebie poszla uszczelka pod glowicą (temp. idzie na czerwone pole). Łatwo to sprawdzic, zagrzej sinik i ostrożnie odkręć korek w zbiorniczku, jezeli to uszczelka to powinienes miec ciągle bulgotanie wody w zbiorniczku.

Co do majonezu w oleju slyszalem, ze w astrach woda nie trafia do oleju w takich przypadkach ( tak sie dzieje glównie we francuzach), ale nie upieram sie bo nie jetem ekspertem.

> Witam. Też miałem taki problem, tylko ze ja mialem walnieta chlodnice

> (takie robią zabawkowe teraz, troche aluminium i plastiku).

> Niestety wydaje mi sie, ze u Ciebie poszla uszczelka pod glowicą przy odkrecaniu korka na rozgrzanym silniku bulgocze po chwili przestaje co do temp. jezeli jest płyn w zbiorniczku to jest ok czyli i tak uszczelka do wymiany?

> (temp. idzie na czerwone pole). Łatwo to sprawdzic, zagrzej

> sinik i ostrożnie odkręć korek w zbiorniczku, jezeli to

> uszczelka to powinienes miec ciągle bulgotanie wody w

> zbiorniczku.

> Co do majonezu w oleju slyszalem, ze w astrach woda nie trafia do

> oleju w takich przypadkach ( tak sie dzieje glównie we

> francuzach), ale nie upieram sie bo nie jetem ekspertem.

> Co do majonezu w oleju slyszalem, ze w astrach woda nie trafia do

> oleju w takich przypadkach ( tak sie dzieje glównie we

> francuzach), ale nie upieram sie bo nie jetem ekspertem.

To chyba zalezy w jakim miejscu wywali uszczelke. Jesli plyn przedostaje sie do oleju to bedzie majonez. Byc moze w Astrach po prostu zdarza sie to rzadziej.

Jednak w przypadku kolegi to raczej przepuszcza między obiegiem chłodzącym a cylindrem i wzrasta cisnienie w chlodnicy i przewodach. Podejrzewam ze przewody są bardzo twarde na rozgrzanym silniku?

Mam podobny problem i tez mi strasznie płyn spierdziela , dodatkowo jest duze ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym , ma ktos na to jakies rozwiązanie bo juz nie mam sily

> > uszczelka pod głowicą ? Też tak przypuszczam pod korkiem oleju jest

> "majonez" czyli na 100% uszczelka?

HEHE. Co wy tak się czepneliście tej uszczelki . Macie spadek mocy silnika - silnik prycha dławi się. Ja miałem to samo i właśnie czytałem posta i poszedłem sprawdzić wodę w zbiorniku -jest tyle co nalewałęm miech temu - ni grama nie ubyło. Miałem też majonez na korku i po wymianie uszczelki dalej mam. (tio nie przez uszczelkę woda uciekała).Olej i h2o w normie. Chceciece wywalić 500zł na wymianę uszczelki -to zapraszam (mnie na szczęście kosztowało to 35zł +silikon a problem wody i tak nie zniknął)a jeśli nie to użyjcie opcji szukaj i znajdziecie posta gdzie opisuje ten przypadek z wodą-u mnie ta naprawa zadziałała. Pozdrawiam

> Witam! Od pewnego czasu zaobserwowałem znaczne ubytki płynu

> chłodniczego wszystko wydaje się byc ok nie widac wyciekow ,

> olej czysty wiec gdzie on sie podziewa? Raz przydarzała sie mi

> dziwna niespodzianka podczas jazdy asterka zaczeła łapac temp.

> do 100st. po przejechaniu krótkiego odcinka az wywaliło płyn

> spod korka zbiorniczka co sie dzieje?

u mnie lecialo z pompy - tzn raz lecialo a raz nie, zauwazylem przypadkiem...

efekt - wymiana pompy + przy okazji rozrzad

> u mnie lecialo z pompy - tzn raz lecialo a raz nie, zauwazylem

> przypadkiem...

> efekt - wymiana pompy + przy okazji rozrzad

U mnie tez jest duze ciśnienie w zbiorniczku ale czy przyczyną moze byc niesprawna pompa? I jak sprawdzic czy jest ona dobra?

a co sądzicie o uszczelniaczach do chłodnic, np: http://www.allegro.pl/item129234625_liqui_moly_uszczelniacz_chlodnicy_niezawodny.html

> a co sądzicie o uszczelniaczach do chłodnic, np:

> http://www.allegro.pl/item129234625_liqui_moly_uszczelniacz_chlodnicy_niezawodny.html

Ja użyłem proszku jakieś pół roku temu zakupiony na stacji shella i jest spokój. Też miałem nieznaczne ubytki płynu i co trochę dolewałem. Od tamtej pory ani kropli

> Mam podobny problem i tez mi strasznie płyn spierdziela , dodatkowo

> jest duze ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym , ma ktos na to

> jakies rozwiązanie bo juz nie mam sily

W Twoim przypadku to raczej na 100% uszczelka pod glowica - odkręć korek w zbiorniku płynu i przygazuj - jeśli będą leciec pęcherze powietrza to juz tylko wymiana UPG + planowanie. Sprawdz tez czy nie masz bialych obłoczków z rury wydechowej - efekt spalanego plynu chłodzącego.