jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

a co do tematu... no cóż... czytając posty widze że czesto ta dolegliwosc trapi kierowców jakze funkcjonalnego autka jakim jest uno.

otóz piszczą mi hamulce przednie tarczowe i sie dosc mocno grzeją

nadmienię że plyn hamulcowy i odpowietrzenie jest wykonane, klocki są w miare nowe, tarcze calkiem nowe, tłoczki juz przesmarowałem i... dalej piszczy... z tym że zaczyna piszczec po jakis 10-15km. bardzo prosze o podpowiedz co moze byc z tym ukladem nie tak.. pozdrawiam serdecznie

brudne kopyto zacisku, pordzewiałe kliny, źle założone spęzynki, nie opiłowane krawędzie klocków

> jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

Witaj

> jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

Witaj

> a co do tematu... no cóż... czytając posty widze że czesto ta

> dolegliwosc trapi kierowców jakze funkcjonalnego autka jakim

> jest uno.

> otóz piszczą mi hamulce przednie tarczowe i sie dosc mocno grzeją

> nadmienię że plyn hamulcowy i odpowietrzenie jest wykonane, klocki są

> w miare nowe, tarcze calkiem nowe, tłoczki juz przesmarowałem

> i... dalej piszczy... z tym że zaczyna piszczec po jakis

> 10-15km. bardzo prosze o podpowiedz co moze byc z tym ukladem

> nie tak.. pozdrawiam serdecznie

Przyczyną mogą być mało drożne przewody elastyczne, po wykręceniu tych przewodów z zacisków płyn powinien wypływać strumieniem i to sporym. Najlepiej je wymienić.

Przyczyną mogą być drobne nieszczelności układu, które nie powodują odciagniecia tłoka gdy w przewodach robi sie podciśnienie gdy puszczasz pedał hamulca - najczęściej przyczyla leży w serwie.

Brak spręzynek lub bardzo słabe lub źle założone na klockach, które mają odciągnąć klocek od tarczy po cofnieciu tłoka .

Posprawdzaj wszystko to co wyżej napisałem a także zadbaj o czystośc jak kolega napisał powyżej a będzie wszystko w porządku.

> Witaj

> Przyczyną mogą być mało drożne przewody elastyczne, po wykręceniu

> tych przewodów z zacisków płyn powinien wypływać strumieniem i

> to sporym. Najlepiej je wymienić.

> Przyczyną mogą być drobne nieszczelności układu, które nie powodują

> odciagniecia tłoka gdy w przewodach robi sie podciśnienie gdy

> puszczasz pedał hamulca - najczęściej przyczyla leży w serwie.

> Brak spręzynek lub bardzo słabe lub źle założone na klockach, które

> mają odciągnąć klocek od tarczy po cofnieciu tłoka .

> Posprawdzaj wszystko to co wyżej napisałem a także zadbaj o czystośc

> jak kolega napisał powyżej a będzie wszystko w porządku.

A ja kiedys slyszalem taka teorie ze kiepskiej jakosci zamienniki odznaczaja sie wlasnie takim upierdliwym piszczeniem...

> A ja kiedys slyszalem taka teorie ze kiepskiej jakosci zamienniki

> odznaczaja sie wlasnie takim upierdliwym piszczeniem...

dokladnie tak....klocuszki po 20 zeta maja w sobie tak jakby opilki metalu i dlatego po pewnym czasie zaczynaja piszczec....przestana jak sie skoncza

> dokladnie tak....klocuszki po 20 zeta maja w sobie tak jakby opilki

> metalu i dlatego po pewnym czasie zaczynaja

> piszczec....przestana jak sie skoncza

Nie wiedzialem ze kolezanka tak dobrze sie zna na mechanice. To pewnie czesto i gesto w smarze sie taplasz

> jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

Witaj

Ja słyszałem też, że jak się klocki nagrzeją to piszczą. Mi też piszczą czasem ale się tym nie przejmuję zbytnio.

Ppozdrawiam również.

> A ja kiedys slyszalem taka teorie ze kiepskiej jakosci zamienniki

> odznaczaja sie wlasnie takim upierdliwym piszczeniem...

A ja słyszałem i czytałem w Auto Świat że za drogie klocki też mogą być piszczące... i można wymienić na tańsze...

Więc tego typu opinie lepiej odłóżmy na bok..

> A ja słyszałem i czytałem w Auto Świat że za drogie klocki też mogą

> być piszczące... i można wymienić na tańsze...

> Więc tego typu opinie lepiej odłóżmy na bok..

Klocki jak klocki, jak nie będą ocierac to nie beda się grzać ani stale piszczeć .

Mnie jest wszystko jedno, jestem odróżnialny, moja córka mówi że słyszy z daleka jak hamuje i wie że to ja.

dla mnie mało ważne tanie czy drogie (lepiej tanie ) ważne że skuteczne, że nie będą sie ślizgać lub w inny sposób mnie nie zaskoczą

> jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

Witam również

> jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

WITAJ

> otóz piszczą mi hamulce przednie tarczowe i sie dosc mocno grzeją

klocki nie odbijają i ocierają o tarcze

> nadmienię że plyn hamulcowy i odpowietrzenie jest wykonane, klocki są

> w miare nowe, tarcze calkiem nowe, tłoczki juz przesmarowałem

> i... dalej piszczy... z tym że zaczyna piszczec po jakis

> 10-15km. bardzo prosze o podpowiedz co moze byc z tym ukladem nie tak..

Jak przedmówcy mówili - zdejmij klocki ponownie, oczyść zaciski (zwłaszcza te "rowki" - miejsce osadzenia klocków) , przesmaruj te "rowki" smarem miedziowym (nie zapapraj smarem tarczy) załóż klocki zakładając na górną część każdego sprężynkę odbijającą, załóż zacisk, zaklinuj i powinno być git. Zanim się rozpędzisz i będziesz sprawdzał to przepompuj nieco układ hamulcowy.

Jeśli nadal podczas jazdy będzie ocierało i piszczało to prawdopodobnie przewody gumowe są spuchnięte.

Jeśli tylko podczas hamowania to wina leży po stronie materiału z jakiego są klocki.

> pozdrawiam serdecznie

Również

> A ja kiedys slyszalem taka teorie ze kiepskiej jakosci zamienniki

> odznaczaja sie wlasnie takim upierdliwym piszczeniem...

Może tak być lecz nie musi. Miałem jeden komplet który dopóki sie nie skończył to piszczał podczas hamowania, później miałem inny i było cichutko, a teraz mam Lucas'y , przed założeniem wszystko oczyszczone i przesmarowane zostało i hamują cichutko jak trzeba.

Jedyny pisk jaki się wydobywa to z opon - ale to sporadycznie

> dokladnie tak....klocuszki po 20 zeta maja w sobie tak jakby opilki

> metalu i dlatego po pewnym czasie zaczynaja

> piszczec....przestana jak sie skoncza

WITAJ

ze szlaucha potraktuj koło poprostu włóż końcówke węża w szczeline felgi i wymyj ten syf od klocków ,może pomoże

> jestem tu nowy więc witam wszystkich Uniaków serdecznie:)

Witam

> pozdrawiam serdecznie

Ja również

> Witaj

> Przyczyną mogą być mało drożne przewody elastyczne, po wykręceniu

> tych przewodów z zacisków płyn powinien wypływać strumieniem i

> to sporym. Najlepiej je wymienić.

bardzo prawdopodobne że to wlasnie byla przyczyna "piskliwości" hamulców. jutro sie dowiem bo jestem w trakcie wymieniania przewodów - ach te krotkie dni...

> Przyczyną mogą być drobne nieszczelności układu, które nie powodują

> odciagniecia tłoka gdy w przewodach robi sie podciśnienie gdy

> puszczasz pedał hamulca - najczęściej przyczyla leży w serwie.

jesli bys mi mogl powiedziec ja mam sprawdzic czy są nieszczelności na serwie to bylbym wdzieczny

> Brak spręzynek lub bardzo słabe lub źle założone na klockach, które

> mają odciągnąć klocek od tarczy po cofnieciu tłoka .

a reszta - spręzynki, prowadnice, korytka itd... sa wysmarowane i wyczyszczone

A wymieniales uszczelnienia tloka w zacisku? Po pewnym czasie guma zmienia swoje wlasciwosci i powoduje, ze tlok w zacisku przesuwa sie bardzo ciezko. Jezeli wymienisz przewody elastyczne i nadal bedzie tak samo, to proponuje zajac sie tymi uszczelnieniami.

> A wymieniales uszczelnienia tloka w zacisku? Po pewnym czasie guma

> zmienia swoje wlasciwosci i powoduje, ze tlok w zacisku przesuwa

> sie bardzo ciezko. Jezeli wymienisz przewody elastyczne i nadal

> bedzie tak samo, to proponuje zajac sie tymi uszczelnieniami.

Zgadza sie

Zapomniałem jeszcze o tym napisać