witam

W moim aucie tj. Ford Escort 1,6 8v 105 KM został przeprowadzony remont silnika. Zrobiono:

Nowe Pierścienie , uszczelniacze zaworów , docieranie zaworów , planowanie głowicy , wymiana panewek korbowodowych , wymiana wszystkich uszczelek itp.

I teraz nie wiem jaki olej mu wlac i o jakiej gęstości .

Możecie coś poradzic ?

> witam

> W moim aucie tj. Ford Escort 1,6 8v 105 KM został przeprowadzony

> remont silnika. Zrobiono:

> Nowe Pierścienie , uszczelniacze zaworów , docieranie zaworów ,

> planowanie głowicy , wymiana panewek korbowodowych , wymiana

> wszystkich uszczelek itp.

> I teraz nie wiem jaki olej mu wlac i o jakiej gęstości .

> Możecie coś poradzic ?

a jaki zaleca producent

podejrzewam, że na poczatek mineralny albo semisyntetyk

a po jakimś czasie zlać i zalać właściwym olejem

> a jaki zaleca producent

> podejrzewam, że na poczatek mineralny albo semisyntetyk

> a po jakimś czasie zlać i zalać właściwym olejem

Nie mam pojęcia . Auto kupiłem z uszkodzonym silnikiem wiec nie wiem nawet jaki był wlany . Teraz jest juz sprawny wiec czy polsyntetyk czy mineralny mu zalac ?Który bedzie odpowiedni ? .I jakiej firmy

> Nie mam pojęcia . Auto kupiłem z uszkodzonym silnikiem wiec nie wiem

> nawet jaki był wlany . Teraz jest juz sprawny wiec czy

> polsyntetyk czy mineralny mu zalac ?Który bedzie odpowiedni ? .I

> jakiej firmy

ja bym wlał półsyntetyk lotosa. takio a jakośc na niezłym poziomie

> W moim aucie został przeprowadzony remont silnika. Zrobiono:

Nowe Pierścienie , uszczelniacze zaworów , docieranie zaworów ,

planowanie głowicy , wymiana panewek korbowodowych ,

Jaki to remont , to tylko naprawa bieżąca mająca na celu przedłużenie agonii.

Pozdr.

> ja bym wlał półsyntetyk lotosa. takio a jakośc na niezłym poziomie

A nie będzie go za dużo "Brał"?

Jaka jest norma "Brania" oleju przy aucie 15 letnim ?

No i oczywiscie zwracajac uwage na jego remont.

Czy jest jakas norma ?

> Nowe Pierścienie , uszczelniacze zaworów , docieranie zaworów ,

> planowanie głowicy , wymiana panewek korbowodowych ,

> Jaki to remont , to tylko naprawa bieżąca mająca na celu przedłużenie

> agonii.

> Pozdr.

Wał i korbowody byly w niezlym stanie,wiec nie bylo potrzeby ich wymiany/naprawy/szlifu.

> nie będzie go za dużo "Brał"? zwracajac uwage na jego remont.

Założyłeś nowe pierścienie do starego zużytego bloku. Zanim się to nie ułoży to sporo.

> Czy jest jakas norma ?

Tak. W instrukcji 0,5 l/1000km.

Pozdr.

> byly w niezlym stanie,wiec nie bylo potrzeby ich wymiany

O tym się przekonasz podczas najbliższych paru tyś. km.

Pozdr.

> O tym się przekonasz podczas najbliższych paru tyś. km.

mozna nieco jasniej ?

> Nie mam pojęcia . Auto kupiłem z uszkodzonym silnikiem wiec nie wiem

> nawet jaki był wlany . Teraz jest juz sprawny wiec czy

> polsyntetyk czy mineralny mu zalac ?Który bedzie odpowiedni ? .I

> jakiej firmy

jeśli to 15-letnie auto, to lej minerała

> jeśli to 15-letnie auto, to lej minerała

to zmykam do sklepu

sądze, że jednak semi będzie lepszy, niektórzy do Astry leją minerała, ale czy sam byś to zrobił? bo ja nie

> sądze, że jednak semi będzie lepszy, niektórzy do Astry leją

> minerała, ale czy sam byś to zrobił? bo ja nie

później tak

ale po remoncie na poczatek wlałbym minerała

> później tak

> ale po remoncie na poczatek wlałbym minerała

Witam!!!

mnie mechanik mówił że olej należy zmieniać klasami w dół a nie odwrotnie,tzn. jeśli jest syntetyk to możesz przejśc na semi lub mineral,ale nigdy na odwrót.

Chodzi tu o właściwości oleju typu syntetyk lub semi.

W poprzednim aucie Opel Vectra A 2.0 GT też miałem podobny problem. Po remoncie silnika zalałem, po konsultacji z zaufanym mechanikiem, Lotos 10W 40 i wszystko było o.k.

> W poprzednim aucie Opel Vectra A 2.0 GT też miałem podobny problem.

> Po remoncie silnika zalałem, po konsultacji z zaufanym

> mechanikiem, Lotos 10W 40 i wszystko było o.k.

Kupilem Lotos 15W 40

Powinien byc dobry

Bez wygłupów , spokojnie , LOTOS (lub każdy inny markowy olej ) o parametrach 15W40 DO STAłEJ EKSPOATACJI, natomast do PRZEPłUKANIA 20W40(50), na najbliższej odległosci około 500 km.

Trzeba pamiętać o tym że :

15(oznacza płynność w temp -15stC) W(winter-zima) 40lub50 (oznacza płynność w temp +40>50stC) .

ale taki "zabieg" to nie jest REMONT!!!

Remont to szlify :

-czopów wału

-tulei cylindrów

-wałka rozrządu

-przylgni i grzybków zaworów

etc,itp.....................

> Bez wygłupów , spokojnie , LOTOS (lub każdy inny markowy olej ) o

> parametrach 15W40 DO STAłEJ EKSPOATACJI, natomast do

> PRZEPłUKANIA 20W40(50), na najbliższej odległosci około 500 km.

Do przepłukania 20W jest zbyt gęsty.

A tak na marginesie to ja dobrego zdania o Lotosie nie mam i dla mnie to nie je markowy olej.