Jeżeli ktoś już robił - sprawa jest banalnie prosta, czy na wymieniającego czyhają jakieś niespodzianki?

Pozdrawiam

gora

> Jeżeli ktoś już robił - sprawa jest banalnie prosta, czy na

> wymieniającego czyhają jakieś niespodzianki?

> Pozdrawiam

> gora

Nie nic niespodziewanego Cie nie spotka-warto jedynie spiłowac nózki aby była pokrywa szczelna

Wszystko masz też tutaj-poczytaj dokładnie co i jak

Dzięki za wskazówkę :-).

To te cholerne nóżki, o których piszesz, odpowiadają za zalaną głowicę olejem?!?

Spiłuję zgodnie z zeleceniami.

Pozdrawiam

gora

> Nie nic niespodziewanego Cie nie spotka-warto jedynie spiłowac nózki

> aby była pokrywa szczelna

podobno calkowite spilowanie podporek pokrywy nie jest dobre - uszczelka moze sie po prostu wysunac spod pokrywy i bedzie jeszcze gorzej...

> Dzięki za wskazówkę :-).

> To te cholerne nóżki, o których piszesz, odpowiadają za zalaną

> głowicę olejem?!?

> Spiłuję zgodnie z zeleceniami.

> Pozdrawiam

> gora

Pamietaj aby opiłki nie dostały sie pod osłonę pod pokrywą a potem z olejem do silnika......musisz piłowac na zewnątrz a potem ładnie wszystko wydmuchac i wypłukac

> podobno calkowite spilowanie podporek pokrywy nie jest dobre -

> uszczelka moze sie po prostu wysunac spod pokrywy i bedzie

> jeszcze gorzej...

Nie ma takiej mozliwosci...jest na nią specjalna rynienka wiec 95% jest w jej wnętrzu-

co jedynie mozemy doprowadzic przez nieumiejętne dokrecenie do zerwania gwintu ....ale to również nie stanowi problemu gdyż mozemy zastosowac sruby przelotowe zblokowując nakretkami-co czesto spotyka sie w MK1

> Nie ma takiej mozliwosci...jest na nią specjalna rynienka wiec 95%

> jest w jej wnętrzu-

> co jedynie mozemy doprowadzic przez nieumiejętne dokrecenie do

> zerwania gwintu ....ale to również nie stanowi problemu gdyż

> mozemy zastosowac sruby przelotowe zblokowując nakretkami-co

> czesto spotyka sie w MK1

jezeli za duzo sie spiluje stopki docisk bedzie tak duzy ze po pewnym czasie na rogach po wewnetrznej stronie uszczelka sie poprzecina (pierwszy "listek" - mowa o oryginalnej uszcz.) i zacznie sie saczyc - widzialem co i jak wystarczy 1 mm. Dokrecac nie wiecej niz 10Nm czyli mala grzechotka do oporu ale bez przesady.

> Jeżeli ktoś już robił - sprawa jest banalnie prosta, czy na

> wymieniającego czyhają jakieś niespodzianki?

Czesc, niespodzianka bedzie jezeli zalozysz uszczelke za 12 pln, po prostu po kilku tygodniach zacznie znowu puszczac, zainwestuj od razu w orginal troche drozsza ale bedziesz zadowolony.

Orginalna uszczelka-KONIECZNIE

pozdrawiam

> Czesc, niespodzianka bedzie jezeli zalozysz uszczelke za 12 pln, po

> prostu po kilku tygodniach zacznie znowu puszczac, zainwestuj od

> razu w orginal troche drozsza ale bedziesz zadowolony.

> Orginalna uszczelka-KONIECZNIE

> pozdrawiam

Mam taką za 4,50 zł i zaczeła puszczac gdy ją po raz kolejny załozyłem

> Czesc, niespodzianka bedzie jezeli zalozysz uszczelke za 12 pln, po

> prostu po kilku tygodniach zacznie znowu puszczac, zainwestuj od

> razu w orginal troche drozsza ale bedziesz zadowolony.

> Orginalna uszczelka-KONIECZNIE

> pozdrawiam

Za 12 PLN to kolega zakupi bardzo dobrą uszczelkę ELRINGA co mu w zupełności wystarczy. Osobiście oglądałem i miałem w rękach dwie uszczelki ELRINGA i FIAT; doszedłem do wniosku że różnią się jedynie ceną i NICZYM WIĘCEJ . Spiłowałem nóżki o 0,6mm założyłem uszczelkę i jest już od 6 m-cy. Założę się przeto że przy umiejętnym montażu uszczelki za 4,50 PLN na pokrywę która ma spiłowane nóżki, będzie również wszystko . Dawno, dawno temu nasz kolega YABOLL ( ) założył starą uszczelkę po spiłowaniu nóżek i wszystko było

Ponieważ przerabiałem temat w weekend dodam tylko, że zanim przystąpi się do piłowania nóżek, warto sprawdzić, czy są one równe! W moim Kropku lewa przednia nóżka była zwyczajnie krótsza i po dokręceniu trzech pozostałych, ta nie miała wystarczającego docisku. Wystarczyło wyrównać wszystkie nóżki i już jest sucho .

Sprawdzić nóżki jest łatwo - wystarczy położyć pokrywę bez uszczelki na głowicy i naciskac palcem każdą po kolei. Jeżeli na którejś pokrywa zacznie się kołysać to znaczy, że ta jest najniższa i do niej trzeba "dopiłować" pozostałe.

Unika się w ten sposób spiłowania ich do zera, gdy po zebraniu rzeczonego milimetra okaże się, że trzeba wyrównać o kolejny milimetr...

Zgadza sie, ja spiłowałem nierówno i po 2 godzinach ciekło mocniej niż przed wymianą

Wszystko zrobiłem zgodnie z zaleceniami, ale niestety porażka

Po spiłowaniu nóżek najnormalniej pokrywa pękła w okolicy 1 ze śrub.Docisk był nawet nie tak wielki.Wniosek- nóżki są po to,żeby: 1. nie zmiażdżyć uszczelki, 2.zapobiec rozwaleniu pokrywy.

121 zł w plecy

(zaskoczenie było pełne, w swoim życiu już kilka różnych pokryw przykręcałem)

>2.zapobiec rozwaleniu pokrywy.

"Równe nóżki" są po to żeby zapobiec rozwaleniu obudowy

Ważne - po spiłowaniu trzeba sprawdzić równość tych spiłowanych nóżek. Często piłuje się pod kątem i po dokręceniu nóżka jest zginana, powstaje naprężenie i BUUUM, tak jak u Ciebie... niestety.

> Wszystko zrobiłem zgodnie z zaleceniami, ale niestety porażka

> Po spiłowaniu nóżek najnormalniej pokrywa pękła w okolicy 1 ze

> śrub.Docisk był nawet nie tak wielki.Wniosek- nóżki są po

> to,żeby: 1. nie zmiażdżyć uszczelki, 2.zapobiec rozwaleniu

> pokrywy.

> 121 zł w plecy

> (zaskoczenie było pełne, w swoim życiu już kilka różnych pokryw

> przykręcałem)

No tak jak sie "piłuje"a nie "spiłowywuje"to jest przyczyna-jesli Tobie to sie stało to zrobiłes cos ZLE bo wielu z nas ma spiłowane i nikomu jeszcze nic nie pękło wiec napewno zrobiłes to nierówno i stąd przyczyna

Spokojnie...Moje spiłowane nóżki nie dotknęły nawet głowicy.Uszczelka na tyle jest wysoka,że musiałbym ją cholernie mocno docisnąć, aby osiągnąć styk.

Więc dociągnąłem jak w standardzie + lekko mocniej.Punkt ze śrubą "wisi przecież w powietrzu" i to było przyczyną- brak podparcia nóżki.Swoja drogą głowicacieniutka i delikatna.Pamiętam z Łady, Passata, Zastavy...

Prędzej by wam serce pękło (jak mówią w reklamie prezerwatyw) niż pokrywa...

Kupiłem nówkę.

122zł.

W zestawie, na otarcie finansowych łez, jest uczczelka i wewnętrzna blacha-osłona(?)

Witam serdecznie.

Hmm... to kolega sobie niezłego kłopotu ( i wydatku ) narobił.

Najpewniej stopki były krzywo podpiłowane a i siły kolega zapwewne nie żałował

Ja położyłem arkusz papieru ściernego o dużej gradacji (nie pamiętam jakiej) na kawałku płyty meblowej, co się po garażu walała i na to dekielek i delikatnie stopki... szuru buru spiłowałem. Na płaskiej jak stół powierzchni 4 stopki podpilowałem idealnie równo. I robiłem tak dwa razy, bo po pierwszym jeszcze troszkę oleum się sączył. Uszczelka oczywiście ciągle ta sama i bez silikonu. Teraz sucho jak pieprz pod dekielkiem.

Pozdrawiam

> Witam serdecznie.

> Hmm... to kolega sobie niezłego kłopotu ( i wydatku ) narobił.

> Najpewniej stopki były krzywo podpiłowane a i siły kolega zapwewne

> nie żałował

> Ja położyłem arkusz papieru ściernego o dużej gradacji (nie pamiętam

> jakiej) na kawałku płyty meblowej, co się po garażu walała i na

> to dekielek i delikatnie stopki... szuru buru spiłowałem. Na

> płaskiej jak stół powierzchni 4 stopki podpilowałem idealnie

> równo. I robiłem tak dwa razy, bo po pierwszym jeszcze troszkę

> oleum się sączył. Uszczelka oczywiście ciągle ta sama i bez

> silikonu. Teraz sucho jak pieprz pod dekielkiem.

> Pozdrawiam

Bo tak sie własnie robi i kolega to bardzo ładnie opisał

> Witam serdecznie.

> Hmm... to kolega sobie niezłego kłopotu ( i wydatku ) narobił.

> Najpewniej stopki były krzywo podpiłowane a i siły kolega zapwewne

> nie żałował

> Ja położyłem arkusz papieru ściernego o dużej gradacji (nie pamiętam

> jakiej) na kawałku płyty meblowej, co się po garażu walała i na

> to dekielek i delikatnie stopki... szuru buru spiłowałem. Na

> płaskiej jak stół powierzchni 4 stopki podpilowałem idealnie

> równo. I robiłem tak dwa razy, bo po pierwszym jeszcze troszkę

> oleum się sączył. Uszczelka oczywiście ciągle ta sama i bez

> silikonu. Teraz sucho jak pieprz pod dekielkiem.

> Pozdrawiam

a duzo te stopki trzeba spilowac

pozdr.

> Kupiłem nówkę.

> 122zł.

To Cię zmartwię KOSMICZNIE przepłaciłeś

> a duzo te stopki trzeba spilowac

> pozdr.

2-3 mm i styknie.

> Witam serdecznie.

> Hmm... to kolega sobie niezłego kłopotu ( i wydatku ) narobił.

> Najpewniej stopki były krzywo podpiłowane a i siły kolega zapwewne

> nie żałował

> Ja położyłem arkusz papieru ściernego o dużej gradacji (nie pamiętam

> jakiej) na kawałku płyty meblowej, co się po garażu walała i na

> to dekielek i delikatnie stopki... szuru buru spiłowałem. Na

> płaskiej jak stół powierzchni 4 stopki podpilowałem idealnie

> równo. I robiłem tak dwa razy, bo po pierwszym jeszcze troszkę

> oleum się sączył. Uszczelka oczywiście ciągle ta sama i bez

> silikonu. Teraz sucho jak pieprz pod dekielkiem.

> Pozdrawiam

bardzo dobry sposób!

ja tez bym piłował każdą nóżkę osobno a Twoim sposobem wszystko dośc równo sie spiłuje. Pytanie tylko czy gruby papier ścierny da rade tak dobrze jak pilnik?

> To Cię zmartwię KOSMICZNIE przepłaciłeś

Dlaczego??

Oridżinal z ASO, w końcu...

> Dlaczego??

> Oridżinal z ASO, w końcu...

________________________

Wydaje mi się,że przy wymianie uszczelki należy zapuścić silikon w owe obłe powierzchnie przylegania- po lewej i po prawej.Znalazłem tam wcześniej jego resztki...

> Wydaje mi się,że przy wymianie uszczelki należy zapuścić silikon w

> owe obłe powierzchnie przylegania- po lewej i po

> prawej.Znalazłem tam wcześniej jego resztki...

Tak robią w ASO i ja też tak robię ... Zresztą u mnie problem wycieków rozwiązany został poprzez: delikatne spiłowanie nóżek, zmatowienie powierzchni styku uszczelki na głowicy, silikon przy wałku oraz oryginalna Fiatowska uszczelka ... Teraz mam po prostu spokój z wyciekami ...

Ja zabiegu spiłowanie dokonałem tydzień temu tak jak w manualu znalezionym na necie czyli spiłowąłem kątówką 1mm ( więcej nie treba a raczej nie można te dystanse jeszcze mają pełnić swoją powinność po spiłowniu 1 MM dochodzą jeszcze do głowicy) patrzyłem przykładając pokrywe do silnika czy równo przystaje jak nie to jeszcze troche szlifowałem. nie skłądałem na żadne sylikony narazie jest dobrze zaobaczymy co będzie dalej A z tym pękaniem pokrywy to niewiem może dokręcałeś nie na krzyż tylko jedną mocno ja pokoleji potroszeczku każdą i mi jakoś nie pękła.

Pozdrawiam LUMO

> bardzo dobry sposób!

> ja tez bym piłował każdą nóżkę osobno a Twoim sposobem wszystko dośc

> równo sie spiłuje. Pytanie tylko czy gruby papier ścierny da

> rade tak dobrze jak pilnik?

Witam kolegę.

Osobiście zastosowałem papier ścierny jakiego używają lakiernicy na moko. Jest on bardzo bardzo drobny. Piłowałem oczywiście na sucho.

Dekiel zaworów zrobiony jest z dość miękkiego stopu i spokojnie Kolega da radę ładnie spiłować wszystkie cztery stopki.

Pozdrawiam

> 2-3 mm i styknie.

Za dużo Maras. Uszczelka się wyciśnie.

U mnie wystarczyło 0,7mm i jest wszystko . Myślę że do 1,0 mm wystarczy. (kiedyś czytałem naszego kolegę Yabolla , który stwierdził że 1,0 mm to jest wersja cytuję: "hard-core" )

> Za dużo Maras. Uszczelka się wyciśnie.

> U mnie wystarczyło 0,7mm i jest wszystko . Myślę że do 1,0 mm

> wystarczy. (kiedyś czytałem naszego kolegę Yabolla , który

> stwierdził że 1,0 mm to jest wersja cytuję: "hard-core" )

noo 3 mm to juz stanowczo za dużo...

2 mm to ryzyko...1 mm to może nie hardkor,ale dobre optimum

> ________________________

> Wydaje mi się,że przy wymianie uszczelki należy zapuścić silikon w

> owe obłe powierzchnie przylegania- po lewej i po

> prawej.Znalazłem tam wcześniej jego resztki...

No to albo podrożało to to pieruńsko, albo sam nie wiem. Bo za orginał fiatowski płaciłem......35 zł.

> Wydaje mi się,że przy wymianie uszczelki należy zapuścić silikon w

> owe obłe powierzchnie przylegania- po lewej i po

> prawej.Znalazłem tam wcześniej jego resztki...

Ja też znalazłem.

Ale po równomiernym spiłowaniu nóżek nie jest on już potrzebny. Zdziwiłem się trochę że na gumową uszczelkę ktoś zapodał silikon.

> Za dużo Maras. Uszczelka się wyciśnie.

Przecinek miał byc U mnie fachmani w MKI zakładali na silikon i dało rade. IMHO kwestia szczęścia.

> U mnie wystarczyło 0,7mm i jest wszystko . Myślę że do 1,0 mm

> wystarczy. (kiedyś czytałem naszego kolegę Yabolla , który

> stwierdził że 1,0 mm to jest wersja cytuję: "hard-core" )

Dokładnie

> No to albo podrożało to to pieruńsko, albo sam nie wiem. Bo za

> orginał fiatowski płaciłem......35 zł.

uszczelka pod dekiel zaworów 34 zeta, dobrze pamiętasz, dziś pytałem w ASO

> uszczelka pod dekiel zaworów 34 zeta, dobrze pamiętasz, dziś pytałem

> w ASO

Facet w ASO mi powiedział, że dekle stoją nawet po 300, a są i po 50.Kwestia rodzaju silnika.

Czyli: 122-34 za uszczelkę i x za blachę wewnątrz=ze 60 zł.IMO

> uszczelka pod dekiel zaworów 34 zeta, dobrze pamiętasz, dziś >pytałem w ASO

A po co w ASO, w innych sklepach też mają Fiatowskie oryginalne uszczelki i kosztują ok. 25 zeta ... Po co przepłacać ???