> najczęściej takie auta mają

> ciężkie życie

Uogulniasz , jest i masę : pieszczonych , dbanych , nieśmiganych zimą .

Wiesz , są tacy ktorym z nieba nie spadlo , tatuś nie dał , więc nie katują .

Zresztą niewiele trzeba aby odróżnić auto po kacie od tego którym jeżdził koneser.

> No właśnie. To po co montowałeś hak? Na wszelki wypadek?

Bo myślałem że sie przyda ale tak jakoś wyszło że nie było okazji skorzystać, w rodzinie jest jeszcze Kangoo i jak na razie wystarczał więc nie musiałem wypożyczać przyczepki

ja mam 21 lat auto mam od 18 roku zycia a moje opony w samochodzie nawet nie słyszały o gwaltownym ruszaniu z piskiem nie wspominając o innych wygłupach.

. U mnie auto odpada jesli ma naklejki tyu płomienie itp. pomalowane wnętrze. natomiast nie przeszkadza i hak, obnizone zawieszenie czy sportowy wydech. Moze to głupie ale odraża mnie przebieg samochodu powyzej 100 kkm wiem ze na obecne czasy to nei wiele ale od zawsze w mojej rodzinei samochody od kupna do zmiany pokonywały ok 60 kkm

co do LPG to nie podzielam, że jest to element dyskwalifikujący. sprzedawałem auto w sierpniu i fakt posiadania instalacji / oczywiście udokumentowanej tj. montaz przy określonym przebiegu, regulacje itp/ były plusem. co do reszty to się nie wypowiadam

> Wiesz , są tacy ktorym z nieba nie spadlo , tatuś nie dał , więc nie

> katują .

Czyli jak mniemam IYO większość ludzi dłubie silnik na +100% mocy żeby po bułki z V50 kmph dojeżdżać ? ;-D

> Zresztą niewiele trzeba aby odróżnić auto po kacie od tego którym

> jeżdził koneser.

Obawiam się, że umiejętnie zamaskowanego zajeżdżonego auta nie odróżnisz od sprzętu "po koneserze".

> Wlaśnie , wielu z nas tuninguje , dłubie i przerabia wydając na

> modyfikację dużą kasę , jednocześnie wkładając w to dużo własnej

> pracy , a tymczasem nikt nie chce kupic auta już po tuningu -

> oczywiście mówię o Tuningu a nie "profanacji " Więc jak to

> jest ? nikt nie łyka auta zrobionego ze smakiem nie

> wymęczonego , innego niż seria

Widzisz, tuning (przynajmniej optyczny) polega na nadaniu autku indywidualnego charakteru - chciałbyś kupić czyjś "indywidualny charakter"?

Cały myk polega na tym, żeby autko "zrobić" samemu.

Tak mi się przynajmniej wydaje, choć sam nie "poprawiam" swoich autek...

Zresztą, temat jest o obniżaniu wartości autek - w 99% wszystko, co można uzyć jako argument "in minus", będzie przez kupujących użyte. Bez względu na stan faktyczny, logikę, czy ekonomię...

Pewnie tylko ten 1% potrafi docenić konkretne autko, ale to najczęściej znajomy/rodzina/ew. ktoś z klubu, którzy znaja autko.

Pozdr. P.