Przeszukałem już multum wiadomości o problemach ze spadkiem mocy i muleniu silnika,ale wszędzie brakuje końcowego komentarza co bylo przyczyną.Pojawiają się tylko nowe wątki tego problemu ale jest też tylo kilka opinii i uwag bo już następnego dnia nikt na ten temat nie odpisuje bo pojawiają sie inne co jest logiczne ...ale.Miałbym prośbę do tych kturzy mieli ten przypadek awarii i udało im sie to naprawić żeby opisali co było przyczyną. Pozdawiam.

Bede pierwszy i pierwsze zasadnicze rozwiazanie:

wymiana: Filtr Paliwa i Filtr Powietrza

czolem

Oberon

> Bede pierwszy i pierwsze zasadnicze rozwiazanie:

> wymiana: Filtr Paliwa i Filtr Powietrza

> czolem

> Oberon

Przestawiony o jeden ząbek rozrząd, tzn. zawory ssące zamykały się za wcześnie i nie mial podawanej całej dawki paliwa dlatego miał muła, w silnikach takich jak mój zdarza się też zerwanie klina na kole dolnym kole rozrządu tym co osadzone jest na wale korbowym.

Przebicie na 2 przedwodzie zapłonowym. Po wysuszeniu kabla i zdjeciu czopka mulenie ustało

wymiana cewki zapłonowej i kabli

Komputer złapał jakiś bład, który nie chciał się usunąć za pomocą typowego zdjęcia klemy. Dopiero po skasowaniu błędu komputerem autko odżyło.

> Przeszukałem już multum wiadomości o problemach ze spadkiem mocy i

> muleniu silnika,ale wszędzie brakuje końcowego komentarza co

> bylo przyczyną.Pojawiają się tylko nowe wątki tego problemu ale

> jest też tylo kilka opinii i uwag bo już następnego dnia nikt na

> ten temat nie odpisuje bo pojawiają sie inne co jest logiczne

> ...ale.Miałbym prośbę do tych kturzy mieli ten przypadek awarii

> i udało im sie to naprawić żeby opisali co było przyczyną.

> Pozdawiam.

wymiana auta z pezoeta 206 1,1 na astre g 2.0 dtl

> wymiana auta z pezoeta 206 1,1 na astre g 2.0 dtl

Ja podobnie. Oddałem ojcu Peugeota 206 1.1 i pojechałem do Helmuta po Astrę 1,6 16V. I od razu przestało się mulić

> Przestawiony o jeden ząbek rozrząd, tzn. zawory ssące zamykały się za

> wcześnie i nie mial podawanej całej dawki paliwa dlatego miał

> muła, w silnikach takich jak mój zdarza się też zerwanie klina

> na kole dolnym kole rozrządu tym co osadzone jest na wale

> korbowym.

czy w C16nz tez tak moze byc??? jaki koszt?

> Przeszukałem już multum wiadomości o problemach ze spadkiem mocy i

> muleniu silnika,ale wszędzie brakuje końcowego komentarza co

> bylo przyczyną.Pojawiają się tylko nowe wątki tego problemu ale

> jest też tylo kilka opinii i uwag bo już następnego dnia nikt na

> ten temat nie odpisuje bo pojawiają sie inne co jest logiczne

> ...ale.Miałbym prośbę do tych kturzy mieli ten przypadek awarii

> i udało im sie to naprawić żeby opisali co było przyczyną.

> Pozdawiam.

Wymiana filtra powietrza na sportowa wkladke K&N.Zmiana paliwa na shell v-power.Auta mi juz wogole nie przymula ,kiedys bylo to regula...

Zrobienie tłumika od nowa (z wywaleniem kata)

wymiana filtra paliwa

Odnowienie układu wydechowego(czytaj wywalenie kata i wszystkiego z ostatniego tłumika)

Wczyszczenie przepustnicy -------to przede wszystkim!!!

Wymiana filtra paliwa

To dało mi to ze przed tym,i zabieami auto na 3 biegu muliło tak do 90km/h a teraz z lekkosica idzie do 120 na trójce wiec jest różnica!

Jest to dośc trudne do zdiagnozowania. Ja np. jak pojeżdże baardzo spokojnie po mieście, to później samochód jest jakiś zmulony. Trzeba go potem troche przegonić żeby odżył, ale bez przesady przy przegięciu łyknie zkolei olej. Teraz mam tak ze jak nacisne mocniej gaz to na początku lekki mułek a potem zryw jeżeli przy 60KM można mówić o zrywie

Acha świece kable filtry mam nowe.

Zastosuj na początek np STP do wtrysków, przegoń go troche na trasie.

moze warto wypunktowac racjonalne powody i podwiesic w faq'u?

> moze warto wypunktowac racjonalne powody i podwiesic w faq'u?

!!! Popieram !!!

Ja obecnie jestem na etapie ciągłych poszukiwań owej usterki i taki post bardzo by mi ułatwił, ponadto pewnie każdego posiadacza X16XEL to w końcu czeka

ja już pisałem dwa razy - może źle szukasz - zdjąć tylny tłumik i pojeździć z tydzień/dwa...

Wymieniłem sondę Lambda i filtr paliwa. Jest duuużo lepiej, ale mam wrażenie, że stać mój silniczek na więcej. Jeszcze muszę przetestować na trasie, bo przy wyprzedzaniu było najgorzej.

bardzo dobry pomysł. Ale....

bym go troche ulepszył bo jak się rozejrzycie to nie wszystcy mają w opisie typ silnika więc

niech autor postu edytuje swoją wiadomość i niech dopisze:

"W opisie podajcie jaki macie model silnika, oznaczenie"

bo moim zdaniem odgrywa to istotną rolę jesli chodzi o spadek mocy np diesel-benzyna a gdy będziemy się dopytywać każdego : jaki masz silnik to post będzie nieczytelny.

gdy już będzie pożądek można podwieszać

Uszkodzona rolka napinająca paska rozrządu.

W trakcie poszukiwań przyczyn ,,mulenia " wymieniłem:

*kable +świece

*filtry

*wgrałem nowy soft do komputera

*membramy w reduktorze

Ja wywaliłem EGR'a, dynamika (przede wszystkim przy niskich obrotach) się poprawiła, troszke mniej pali