Pomocy,

co jest dostępne na rynku spełniające warunki:

- van (coś wielkości Sharana, Alhambry)

- diesel

- musi mieć suwane drzwi ( sobie życzy)

Cena do 100000, nowy lub max 3-4 letni.

Nie śledzę rynku, nigdy nie potrzebowałem nic większego od combi więc nie mam pojęcia co jest do wzięcia.

Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Marcin

Witam!!!

Mnie na myśl przychodzi Chrysler Voyager oraz"Mietek"Vito.

> Pomocy,

> co jest dostępne na rynku spełniające warunki:

> - van (coś wielkości Sharana, Alhambry)

> - diesel

> - musi mieć suwane drzwi ( sobie życzy)

> Cena do 100000, nowy lub max 3-4 letni.

> Nie śledzę rynku, nigdy nie potrzebowałem nic większego od combi więc

> nie mam pojęcia co jest do wzięcia.

> Z góry dziękuję za podpowiedzi.

> Marcin

KIA Carnival?

Peugeot , Citroen, Fiat, Renault, Skoda

Berlingo.............................ROOmster

Ale chyba nie o to chodziło

> Pomocy,

> co jest dostępne na rynku spełniające warunki:

> - van (coś wielkości Sharana, Alhambry)

> - diesel

> - musi mieć suwane drzwi ( sobie życzy)

> Cena do 100000, nowy lub max 3-4 letni.

> Nie śledzę rynku, nigdy nie potrzebowałem nic większego od combi więc

> nie mam pojęcia co jest do wzięcia.

> Z góry dziękuję za podpowiedzi.

> Marcin

Citroen C8

Citroen C8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra. Bardzo przyjemne auto dla 5 osób.

carnival

Peugeot 807 Citroen C8 Fiat Ulysse chlysler voyager nic więcej mni do głowy nie przychodzi

VW Carawelle,o ile nie za duży dla Twoich potrzeb to będzie super.

> VW Carawelle,o ile nie za duży dla Twoich potrzeb to będzie super.

Gdyby jeszcze jeździł ten samochód jak osobówka, a nie jak dostawczak, to byłby super. Na co dzień tylko dla maniaków VW chyba.

> Gdyby jeszcze jeździł ten samochód jak osobówka, a nie jak

> dostawczak, to byłby super. Na co dzień tylko dla maniaków VW

> chyba.

2,5 TDI to raczej mułowate nie jest, wygodny jest, no i ma dużo miejsca.

> 2,5 TDI to raczej mułowate nie jest, wygodny jest, no i ma dużo

> miejsca.

Nie chodzi o dynamikę, tylko o wyciszenie, wibracje w kabinie, wygląd i całą resztę. W porównaniu do prawdziwego Vana Caravellka to dostawczak niestety Choć nie można mu (jej?) odmówić przestrzeni i możliwości aranżacji wnętrza.

ale multivan/eurovan naprawde swietnie smiga i wcale nie ma sie odczucia dostawczaka choc na takiej bazie jest oczywiscie zrobiony

> Nie chodzi o dynamikę, tylko o wyciszenie, wibracje w kabinie, wygląd

> i całą resztę. W porównaniu do prawdziwego Vana Caravellka to

> dostawczak niestety Choć nie można mu (jej?) odmówić

> przestrzeni i możliwości aranżacji wnętrza.

To chyba zależy od wersji i wyposarzenia.

Te nowsze są pod tym względem lepiej dopracowane.

Ale fakt że bazą jest auto dostawcze.

> ale multivan/eurovan naprawde swietnie smiga i wcale nie ma sie

> odczucia dostawczaka choc na takiej bazie jest oczywiscie

> zrobiony

eurovan tak - chodzi o Puga 807 i spółkę. Multivan niestety jednak korzeni dostawczaka się w czasie jazdy nie wyprze. Podobnie jak Vito. Zależy, czym się jeździło wcześniej.

> eurovan tak - chodzi o Puga 807 i spółkę. Multivan niestety jednak

> korzeni dostawczaka się w czasie jazdy nie wyprze.

erovan to multivan w wersji us

>Podobnie jak

> Vito.

V klasa bije na glowe te vaniki jesli chodzi o komfort pneumatycznego zawieszenia

> Zależy, czym się jeździło wcześniej.

zrobilismy 280tys cernivalem

> Witam!!!

> Mnie na myśl przychodzi Chrysler Voyager oraz"Mietek"Vito.

Chrysler chyba nie jest najtrwalszy - wolę jeździć niż naprawiać.

Vito brzmi dobrze tyle, że jest na bazie transportera i nie wiem jak to będzie się prowadzić.

> Chrysler chyba nie jest najtrwalszy

To jak wytłumaczysz, że w rankingach Dekry i Tuvu od lat okupuje ostatnie miejsca?

- wolę jeździć niż naprawiać.

> Vito brzmi dobrze tyle, że jest na bazie transportera i nie wiem jak

> to będzie się prowadzić.

Carnival jest Kumpla rodzice mają coś takiego, jechałem nim - miejsca dla 6 osób pełno - fotele szerokie i wygodne. W tej cenie chyba nic lepszego nie ma.

> Citroen C8 / Peugeot 807 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra. Bardzo

> przyjemne auto dla 5 osób.

C8 mamy w firmie. Jeszcze nie miałem do czynienia z samochodem bardziej usterkowym. Obawaim się, że 807 bedzię podobne. Fiat Lancia - nie wiem? Lancii nie widziałem na żywo a o żadnym nie słyszałem żadnych opinii. Wiesz coś może?

Zanim kupiłem Grand Espace (który dla Ciebie nie jest odpowiedni, bo ma normalne drzwi) oglądałem różne vany. Doszedłem do wniosku, że praktyczną są tylko europejskie. Amerykańce (a więc i Kia Carnival - to kopia Forda Windstara) mają dużo miejsca, ale aranżacja i możliwości zmian są cienkie. Mi nie odpowiadała ławka z tyłu, fotele z II rzędu ważące tonę (więc bez masażysty nie podchoć do ich wyjmowania i tachania po schodach) i plastikowość wnętrza (a to akurat ma małe znaczenie - ale jednak gryzie w oczy).

A skoro europejczyk, van (a nie dostawczak z dodatkowymi stołkami) i przesuwane drzwi - to propozycja jest tylko jedna - C8 / 807 / Ulysse / Phedra. Bardzo fajne samochody, ale przy 3 rzędzie siedzeń nie ma już bagażnika. Nie wiem, czy to dla Was ważne.

Sorki, że się powtarzam, ale w jednym poście chciałem się odnieść do amerykańskich propozycji.

> C8 mamy w firmie. Jeszcze nie miałem do czynienia z samochodem

> bardziej usterkowym. Obawaim się, że 807 bedzię podobne. Fiat

> Lancia - nie wiem? Lancii nie widziałem na żywo a o żadnym nie

> słyszałem żadnych opinii. Wiesz coś może?

Lancia jest najlepiej wypasiona. To taki ekskluzywny klon ;-) Wszystkie są chyba robione w tej samej fabryce, więc Twoja opinia o C8 może mieć odniesienie do reszty. A szkoda

>Amerykańce (a więc i Kia

> Carnival - to kopia Forda Windstara)

no powiedz ze to zart??? hahaha co tam jest kopia forda???

co do foteli to po co je wyjmowac??? w normalnej osobowce tez wyciagsza fotele?

carnivale sa w wersjach 2+2+3(lawka) lub 2+2+2 osobne fotele

w chryslery i reszta maja tylne fotele chowane pod podloge wiec jeszcze lepiej niz te "idealne" europejczyki

> no powiedz ze to zart??? hahaha co tam jest kopia forda???

Nie wiem jak obecny model. Poprzedni, to była kopia.

> co do foteli to po co je wyjmowac??? w normalnej osobowce tez

> wyciagsza fotele?

To jest jedna z zalet vanów. Czasami się przydaje.

> carnivale sa w wersjach 2+2+3(lawka) lub 2+2+2 osobne fotele

EDIT: A jak ktoś potrzebuje 7 miejsc (ja tak akurat miałem)? Ta ławka jest wyjątkowo kiepskim rozwiązaniem (rodem właśnie z Windstara).

> w chryslery i reszta maja tylne fotele chowane pod podloge wiec

> jeszcze lepiej niz te "idealne" europejczyki

Ale środkowy rząd też czasami można by wyjąć. Na przykład na przeprowadzkę. A w Espace i eurovanach wszystkie fotele z 2 i 3 rzędu są identyczne. Można je układać na wiele sposobów.

> Nie wiem jak obecny model. Poprzedni, to była kopia.

no ja Cie prosze....

> To jest jedna z zalet vanów. Czasami się przydaje.

mi nigdy

> Fakt. Myślałem o starym modelu.

ja pisze wlasnie o starym a i bywaja nawet 9 osobowe

> Ale środkowy rząd też czasami można by wyjąć. Na przykład na

> przeprowadzkę.

czlowiek przprowadza sie raz na 10 lat a samochodu nie planuje sie najczesciej na taki okres a jesli juz to mozna zamowic transport bo kanapy chyba do vana nie wpakujesz

> A w Espace i eurovanach wszystkie fotele

chyba foteliki bo trudno to porownywac do "kapitanskich foteli"

> z 2 i 3

> rzędu są identyczne. Można je układać na wiele sposobów.

srodkowe zawsze mozna obracac wiec co i po co tu ukladac??

> no ja Cie prosze....

> mi nigdy

A mi jednak.

> ja pisze wlasnie o starym a i bywaja nawet 9 osobowe

Bywają. Tylko jakie są przy tym "praktyczne".

> czlowiek przprowadza sie raz na 10 lat a samochodu nie planuje sie

> najczesciej na taki okres a jesli juz to mozna zamowic

> transport bo kanapy chyba do vana nie wpakujesz

Wpakujesz kanapę. A potrzeby bywają różne. Ja od czasu do czasu muszę coś przewieźć sporego do innego miasta.

> chyba foteliki bo trudno to porownywac do "kapitanskich foteli"

Tak. Mi to nie przeszkadza. Z tyłu siedzą dzieciaki.

> srodkowe zawsze mozna obracac wiec co i po co tu ukladac??

W Espace i eurovanach można na przykład wszystkie fotele złożyć i spiąć jeden za drugim. Mam w ten sposób taką możliwość: zawożę żonę i czwórkę dzieci na wakacje do rodziny. W drodze powrotnej spinam foteliki i przywożę o matki duży stół. Nie muszę jeździć dwa razy. A mam takie sytuacje. Pomysły można mnożyć.

> Bywają. Tylko jakie są przy tym "praktyczne".

to sporadyczna wersja chyba tylko na usa a vany raczej sa do przewozu ludzi

i ja do tego tylko uzywalem vana

bo najgorzej jak samochod jest super uniwersalny i jak mowi przyslowie jak cos jest do wszystkiego..........

> bo najgorzej jak samochod jest super uniwersalny i jak mowi

> przyslowie jak cos jest do wszystkiego..........

Bez obaw. Espace świetnie spisuje się jako osobówka (zwłaszcza Grand - a taki mam), jak i mała bagażówka.

> Ale środkowy rząd też czasami można by wyjąć. Na przykład na przeprowadzkę.

Mam Chryslera Town & Country LWB z siedzeniami Stow'n Go w ktorym drugi oraz trzeci rzad siedzen moge chowac w prosty i szybki sposob pod podloge.

> Mam Chryslera Town & Country LWB z siedzeniami Stow'n Go w ktorym

> drugi oraz trzeci rzad siedzen moge chowac w prosty i szybki

> sposob pod podloge.

Świetny patent. Tego myku nie widziałem. Widocznie oglądałem jakiś starszy albo uboższy model (jak szukałem, to nie było mnie oczywiście stać na nówkę - dlatego kupiłem rocznik 1999 ). Widziałem za to w miarę nowe Windstary i tam nadal była siermiężna ławka z tyłu

Windstar jedynka ma tylko drzwi po prawej stronie i tam jest nawet krotka lawka w srodkowym rzedzie

Stow'n Go jest od 2004r

> Windstar jedynka ma tylko drzwi po prawej stronie i tam jest nawet

> krotka lawka w srodkowym rzedzie

Ja oglądałem Windstary II. Tanie są. Też jest ławka ino z tyłu.

> Stow'n Go jest od 2004r

A widzisz. Ja oglądałem w nowej budzie ale tego patentu nie miały.

> Mam Chryslera Town & Country LWB z siedzeniami Stow'n Go w ktorym

> drugi oraz trzeci rzad siedzen moge chowac w prosty i szybki

> sposob pod podloge.

To co opisujesz brzmi bdb.

Jak z usterkowoscia?

Sa diesle?

Ile to pali w Twojej wersji?

> Lancia jest najlepiej wypasiona. To taki ekskluzywny klon ;-)

> Wszystkie są chyba robione w tej samej fabryce, więc Twoja

> opinia o C8 może mieć odniesienie do reszty. A szkoda

Sprawdze co jest na rynku i za ile.

A jak z usterkami w Espace?

Ja generalnie na co dzien chce nie skladac wozka dla dzieciaka, w lecie skoczyc na rowerki gdzies dalej bez zakladania ich na dach lub jechac na surfing jak wyzej.generalnie fotele musza dac sie usunac, przestawic itd.

> To co opisujesz brzmi bdb.

> Jak z usterkowoscia?

Chryslera uzywam od kilku miesiecy, jest nowy wiec nie mam doswiadczenia z usterkami.

> Sa diesle?

Mieszkam w USA wiec do wyboru tylko wersje benzynowe 3.3 i 3.8

> Ile to pali w Twojej wersji?

Uzywam samochodu w miescie, spalanie ok. 12 mpg czyli 19.5l/100km

w europie jest dostepny voyager ale pod marka chryslera wlasnie w dieslu

> Mam Chryslera Town & Country LWB z siedzeniami Stow'n Go w ktorym

> drugi oraz trzeci rzad siedzen moge chowac w prosty i szybki

> sposob pod podloge.

O ile dobrze pamiętam, to Stow'n Go znajduje się tylko w Grand Voyagerze, a krótki Voyager ma normalne fotele 2 rzędu i ławkę w 3 rzędzie, które można jedynie wymontować. Ale tą informacje wyczytałem w jakiejś gazecie motoryzacyjnej więc mogę się mylić.

Pozdrawiam

wookash84

zgadza sie i sa tylko w grandzie

Stow'n Go znajduje się tylko w Grand Voyagerze, ktory Chrysler sprzedaje w USA jako Town & Country LBW (long wheelbase model). Wersja ta ma dwa fotele w drugim rzedzie i 3-osobowa, dzielona lawke w trzecim.

Krótki Voyager to Town & Country SBW (short wheel base) i nie posiada Stow,n Go ale Easy Out Roller Seats - czyli wyjmowane siedzenia.

> A jak z usterkami w Espace?

Ja kupiłem starego klamota z 1999 roku. I do tego niedawno. Więc jeszcze nic nie wiem

> Stow'n Go znajduje się tylko w Grand Voyagerze, ktory Chrysler

> sprzedaje w USA jako Town & Country LBW (long wheelbase

> model). Wersja ta ma dwa fotele w drugim rzedzie i 3-osobowa,

> dzielona lawke w trzecim.

> Krótki Voyager to Town & Country SBW (short wheel base) i nie

> posiada Stow,n Go ale Easy Out Roller Seats - czyli wyjmowane

> siedzenia.

To w końcu jak to jest? Chowają Ci się fotele z II rzędu, ale w III jest ławka?

dzielona lawka

> dzielona lawka

A tak serio i precyzyjnie? Kanapa dzielona jak w kombi?

kanapa jest dzielona 60/40

> kanapa jest dzielona 60/40

Hmm... Ja mogę wyjąć jeden fotel z tylca i wstawić tam lodówkę na przykład. Z kanapą się tak nie uda...

Ale wszystko ma wady i zalety. Zależy od potrzeb. A jest gdzieś test zderzeniowy Voyagera w nowej budzie? Bo w starej lepiej nie oglądać

ale w nim osobno mozna schowac czesc wieksza lub mniejsza albo obie a wtedy mozesz wstawic nawet lade chlodnicza ze sklepu

Nie mam pojecia bo nie interesuje mnie ten temat(testy) ale wiem ze ma sporo jaskow bo sa nawet z tylu sa kurtyny wiec pewnie kolo 10sztuk tego bedzie

> ale w nim osobno mozna schowac czesc wieksza lub mniejsza albo obie

> a wtedy mozesz wstawic nawet lade chlodnicza ze sklepu

No to ekstra

> Nie mam pojecia bo nie interesuje mnie ten temat(testy) ale wiem ze

> ma sporo jaskow bo sa nawet z tylu sa kurtyny wiec pewnie kolo

> 10sztuk tego bedzie

Stary też jaśki miał, a wynik w zderzeniu czołowym był... 0%.

> To w końcu jak to jest? Chowają Ci się fotele z II rzędu, ale w III

> jest ławka?

lawka wyglada tak

> To w końcu jak to jest? Chowają Ci się fotele z II rzędu, ale w III

> jest ławka?

czesciowo zlozona wyglada tak

> To w końcu jak to jest? Chowają Ci się fotele z II rzędu, ale w III

> jest ławka?

a calkowicie zlozona wyglada tak

Wygląda na funkcjonalne rozwiązanie. Samochód jest jak widzę w sumie 6 osobowy. 7 osoba na środku ławki daleko nie zajedzie

jest tez wesrsja 6 osobowa z kapitanskimi fotelami

no w 7 to zadnym vanem nie da sie jechac w daleka trase

no chyba ze amerykanska salonka