witam

dzieje sie taka rzecz,miałem dziure w zbiorniczku i znikał mi płyn więc go wymieniłem,teraz po odpaleniu słychac jak by układ sie odpowietrzał ,ostatnio widziałem że mam w zbiorniczku zero płynu więc uzupełniłem go do poziomu,teraz jak zgasze silnik i odkręce korek zbiorniczka to jest pełny zbiornik(napełnia się ładując bąble powietrza ze sobą) ,jak zapale silnik to powoli poziom maleje do normalnego!!

czy ktoś sie spotkał z czymś podobnym??

przy uzupelnianiu lub wymianie plynu powinno sie ogrzewanie na maxa wlaczyc

A nagrzewnica grzeje?wąż od odpowierzania podłączony i drożny?Układ powinien sie sam odpowietrzyć,hmmm dziwne objawy

> witam

> dzieje sie taka rzecz,miałem dziure w zbiorniczku i znikał mi płyn

> więc go wymieniłem,teraz po odpaleniu słychac jak by układ sie

> odpowietrzał ,ostatnio widziałem że mam w zbiorniczku zero płynu

> więc uzupełniłem go do poziomu,teraz jak zgasze silnik i odkręce

> korek zbiorniczka to jest pełny zbiornik(napełnia się ładując

> bąble powietrza ze sobą) ,jak zapale silnik to powoli poziom

> maleje do normalnego!!

> czy ktoś sie spotkał z czymś podobnym??

a dopiero co o tym rozprawialiśmy

jak najbardziej normalny objaw

> przy uzupelnianiu lub wymianie plynu powinno sie ogrzewanie na maxa

> wlaczyc

w C14NZ ?

Może korek uszkodzony? Nie trzyma odpowiedniego ciśnienia w układzie... Pozycz od kogoś, kto ma takie samo auto i obserwuj układ...

Uważaj, bo jeśli zaciął się zaworek odpowietrzający, to może ci się układ rozszczelnić z powodu wzrostu ciśnienia... pęknie wąż, spasdnie z króćca i stracisz w czasie jazdy płyn, a wtedy... wydmuchnie ci UPG!!!

a jakie ma to znaczenie?nagrzewnica cały czas grzeje a pokrętło reguluje tylko ilość przepływającego powietrza przez nagrzewnice(ciepłe)lub obok(zimne)chyba że się myle no właśnie korek też może cosik p....

> przy uzupelnianiu lub wymianie plynu powinno sie ogrzewanie na maxa

> wlaczyc

A po co ? pokrętło od ogrzewania kieruje tylko i wyłącznie kanałami powietrznymi. Nie ma żadnej ingerencji w układ chłodzenia.

To tak jakby przy wymianie wycieraczek przedniej szyby należało otworzyć boczną tylną szybę

Przy wymianie płynu odpowietrzyłeś układ? (przez odkręcenie czujnika temp do zegarów).

> A po co ? pokrętło od ogrzewania kieruje tylko i wyłącznie kanałami

> powietrznymi. Nie ma żadnej ingerencji w układ chłodzenia.

> To tak jakby przy wymianie wycieraczek przedniej szyby należało

> otworzyć boczną tylną szybę

A jak ktoś ma HB trzy drzwiowego? To może otwożyć boczną przednią???

> A jak ktoś ma HB trzy drzwiowego? To może otwożyć boczną przednią???

W HB wystarczy w nią zapukać! Dwa razy

> A jak ktoś ma HB trzy drzwiowego? To może otwożyć boczną przednią???

Nieee,broń boże

W takim przypadku trzeba wymieniać łącznie z przednią szybą i łącznikiem stabilizatora

> W HB wystarczy w nią zapukać! Dwa razy

Ale jeśli masz magnetyzer, to spowoduje to wzrost spalania o 5 litrów na setkę

> Ale jeśli masz magnetyzer, to spowoduje to wzrost spalania o 5 litrów

> na setkę

Czyli sprawa jasna, wymieniając wycieraczki z przodu trzeba od razu sprawdzić cala zawieche i najlepiej zrobic przy okazji wczesniejszy przeglad techniczny zeby wszystko bylo na tip top.