Czy kierujący pojazdem może w przedstawionej sytuacji wykonać manewr zawracania?

Miałem wczoraj taką sytuację, gdy kierowca zmienił pas z prawego na lewy (wjechał na pas, którym jechałem) i gwałtownie się zatrzymał chcąc zawrócić (z naprzeciwka jechały samochody). Nie spodziewałem się takiego manewru i musiałem mocno hamować by nie zaparkować w jego bagażniku. Jeżdżę tą drogą codziennie i taką sytuację miałem pierwszy raz.

Można. Przynajmniej IMO

Jest linia przerywana - jest.

Nie ma znaków zakaz - nie ma.

Nie ma nakazu jazdy prosto z tego pasa - nie ma.

Zasadność takiego rozwiązania to oczywiście inny temat, bo wystarczyło tam zastosować linię taką:

___________

- - - - - - - - - -

i po sprawie.

Jeżeli nie ma pasa zieleni to ja w trosce o siebie (choćby nawet) bym tak nie zawrócił. Jeżeli bym musiał zawrócić i innei opcji by nie było , to zjechałbym do prawej i poczekał na dogodny moment do zawrócenia by nie stwarzać zagrożenia...

A z której strony ta linia ciągła ?? patrząc na rysunek z prawej czy z lewej ??

Bo jeśli z .........

> A z której strony ta linia ciągła ?? patrząc na rysunek z prawej czy

> z lewej ??

> Bo jeśli z .........

Zakładając, że intencją drogowców było umożliwienie tym jadącym "z góry" skrętu w lewo w tą małą uliczkę (która pewnie jest także jednokierunkowa sądząc po wymiarach i ułożeniu) to ciągła powinna być po prawej stronie patrząc na rysunek. Uniemożliwiłoby to zawracanie tym "z dołu". Aby jednak ci "z góry" mogli skręcać, a nie mogli zawracać to pozostaje tylko znak "zakaz zawracania".

Niezależnie od tego można czy nie można zawracać.

Jeżeli pacnął bys Pana w bagażnik była by twoja wina. Nie zachowałeś ostrożnoąci.

Pan pacnięty w bagażnik dostąłby co najwyżej mandat za nieprawidłowe zawracanie.

> Jeżeli pacnął bys Pana w bagażnik była by twoja wina. Nie zachowałeś

> ostrożnoąci.

To wiem

> Pan pacnięty w bagażnik dostąłby co najwyżej mandat za nieprawidłowe

> zawracanie.

Czy na pewno nieprawidłowe? Dlaczego nieprawidłowe?

> Jeżeli nie ma pasa zieleni to ja w trosce o siebie (choćby nawet) bym

> tak nie zawrócił.

Ja postąpiłbym dokładnie tak samo. Dlatego zdziwiony byłem, że ktoś mógłby wykonywać taki manewr.

Jeżeli bym musiał zawrócić i innei opcji by

> nie było , to zjechałbym do prawej i poczekał na dogodny moment

> do zawrócenia by nie stwarzać zagrożenia...

...albo skręcił w uliczkę i tam na spokojnie zawrócił, po czym włączył się do ruchu już w odpowiednim kierunku.

> Zakładając, że intencją drogowców było umożliwienie tym jadącym "z

> góry" skrętu w lewo w tą małą uliczkę (która pewnie jest także

> jednokierunkowa sądząc po wymiarach i ułożeniu) to ciągła

> powinna być po prawej stronie patrząc na rysunek.

> Uniemożliwiłoby to zawracanie tym "z dołu". Aby jednak ci "z

> góry" mogli skręcać, a nie mogli zawracać to pozostaje tylko

> znak "zakaz zawracania".

..., którego brakuje. Widocznie intencją drogowców było umożliwienie skrętu w uliczkę dla jadących z "góry" jak i włączenie się do ruchu w dowolnym kierunku dla jadących z tej uliczki.

> To wiem

> Czy na pewno nieprawidłowe? Dlaczego nieprawidłowe?

ewentualne nieprawidłowe. Moim zdaniem to zawracanie bylo ok.

Niestety zawracanie okej a Ty musisz przyzwyczaic sie do naglych nieprzewidzanych decyzji kierowcow o co jak mi sie wydaje w tym watku sie rozchodzi, poprostu zachowaj czujnosc bo nie raz zdarza sie tak ze komus na drodze sie cos przypomni i wciska hantel

> Niestety zawracanie okej a Ty musisz przyzwyczaic sie do naglych

> nieprzewidzanych decyzji kierowcow o co jak mi sie wydaje w tym

> watku sie rozchodzi, poprostu zachowaj czujnosc bo nie raz

> zdarza sie tak ze komus na drodze sie cos przypomni i wciska

> hantel

Do takich sytuacji jestem przyzwyczajony i stosuję zasadę ograniczonego zaufania do innych kierowców, co pozwoliło mi zachować czyste konto przez ponad 15lat (i oby tak pozostało )

Do głowy by mi jednak nie przyszło zawracać w takim miejscu

> Jeżeli nie ma pasa zieleni to ja w trosce o siebie (choćby nawet) bym

> tak nie zawrócił. Jeżeli bym musiał zawrócić i innei opcji by

> nie było , to zjechałbym do prawej i poczekał na dogodny moment

> do zawrócenia by nie stwarzać zagrożenia...

Oj dziwne rzeczy, po co sobie tak życie komplikować z tym zjeżdżaniem do prawej krawędzi?.. Skoro jest tam linia przerywana, to można ją przekraczać i tak zawracać (zwłaszcza że nie ma znaku lewoskrętu i zawracania).

> Oj dziwne rzeczy, po co sobie tak życie komplikować z tym zjeżdżaniem

> do prawej krawędzi?.. Skoro jest tam linia przerywana, to można

> ją przekraczać i tak zawracać (zwłaszcza że nie ma znaku

> lewoskrętu i zawracania).

mozna...do czasu jak ktos rozpedzony wjedzie ci w dupe

czasami warto przejechac 500m dalej i zrobic to bezpiecznie

chodzi o rozsadek a nie przepisy

> mozna...do czasu jak ktos rozpedzony wjedzie ci w dupe

> czasami warto przejechac 500m dalej i zrobic to bezpiecznie

> chodzi o rozsadek a nie przepisy

Nie była tam mowa o przejechaniu kawałek dalej, tylko o zjechaniu do prawej krawędzi. A bezpieczniej to ciąć potem przez cztery pasy? A co do dalszej części, to może w ogóle nie hamować tylko jeździć do przodu do oporu? Tak też można dojechać. A w d.. czy w bok to zawsze można dostać od tego co nie będzie uważał.

> Nie była tam mowa o przejechaniu kawałek dalej, tylko o zjechaniu do

> prawej krawędzi.

tez

> A bezpieczniej to ciąć potem przez cztery pasy?

nie, ja bym po prostu pojechal dalej chyba ze zjazd jest z 10km dalej

> A co do dalszej części, to może w ogóle nie hamować tylko

> jeździć do przodu do oporu? Tak też można dojechać. A w d.. czy

> w bok to zawsze można dostać od tego co nie będzie uważał.

nie zrozumiales przeslania...

mamy w lodzi takie fajne skrzyzowanie

idzie sobie 3 pasmowka od dobrych 3 km tak wiec jest miejsce na to zeby sie rozpedzic

droga idzie lekkim lukiem i pod wiaduktem, zaraz za wiaduktem z prawej strony dochodzi uliczka, a 40 metrow dalej jest przejazd przez pas zieleni i mozna zaworcic

uliczka jest popularna bo mozna dzieki niej troche skrocic sobie droge

efekt byl taki ze z waskiej uliczki wyjezdzaly auta z predkoscia slimaka, przecinaly 2 pasy i .. hamowaly na skrajnym lewym. Jest tam jeszcze torowisko wiec trzeba przepuscic szynowca

co sie tam dzialo

powazne kolizje, wypadki... cuda

teraz tam stoi fotoradar przez co 95% kierowcow jedzie przepisowe 50 - wczesniej latali grubo ponad 100ke

jedyne miejsce w lodzi gdzie radar IMHO stoi dla poprawy bezpieczenstwa

jak bylo tloczno to zamiast walic przez 2 pasy i hamowac na trzecim po prostu z uliczki skrecalem w prawo, jechalem na pobliskie skrzyzowanie i tam normalnie zawracalem - czasowo wychodzi na to samo

teraz jest torche inaczej bo auto wylatujace spod wiaduktu z predkoscia 50km na godzine jest duzo mniej niebezpiecznie niz 130km/h ... wiecej czasu na ocene sytuacji i pojecie decyzji czy jechac czy stac...

mapka

od widzewskiej do mozliwosci zawrocenia jest 40m, do skrzyzowania z niciarniana ok 550m

oznakowanie poziome umozliwia w tym miejscu przejazd przez te pasy...

z ciekawszych sytuacji jakie tam widzialem to pani SC ktora wyjechala z widzewskiej, przejechala przez prawy pas, wjechala na srodkowy i jak zobaczyla ze cos jedzie na lewym to ... sie zatrzymala

upolowala ja inna pani w skodzie jadaca srodkowym pasem.. zderzenie pod katem prostym idealnie w drzwi pani z SC

Na szczescie pani ze skody udalo sie wyhamowac na tyle ze straty byly minimalne

taki sam numer zrobil mi żuk... miedzy zuka a moj zderzak ciezko byloby wcisnac grubsza ksiazke :/

oznakowanie pozwalala a instynkt samozachowawczy w niektorych momentach mowil zeby tego nie robic

wracajac do tej sutacji z glownego watku... jak musze skrecic w takich miejscach to:

wczesniej wrzucam kierunkowskaz zeby bylo jasne co chce zrobic, potem lekko naciskam hamulec zeby dac po oczach stopami i stopniowo mocniej hamuje

daje to czas tym z tylu na reakcje

oczywiscie jak ktos w tym czasie sie zagapi to nic to nie da, ale lepiej dmuchac na zimne. Na pewno jest wtedy mniejsza szansa, ze ktos zaparkuje ci w tylku

> wracajac do tej sutacji z glownego watku... jak musze skrecic w

> takich miejscach to:

> wczesniej wrzucam kierunkowskaz zeby bylo jasne co chce zrobic, potem

> lekko naciskam hamulec zeby dac po oczach stopami i stopniowo

> mocniej hamuje

> daje to czas tym z tylu na reakcje

> oczywiscie jak ktos w tym czasie sie zagapi to nic to nie da, ale

> lepiej dmuchac na zimne. Na pewno jest wtedy mniejsza szansa, ze

> ktos zaparkuje ci w tylku

No i właśnie o to chodziło w tym wątku.Bezpieczeństwa i przezorności nigdy za wiele.

Nie

> spodziewałem się takiego manewru i musiałem mocno hamować by nie

> zaparkować w jego bagażniku.

Pytanie dlaczego musiales mocno hamowac

Ta droga jest jak sadze w terenie zabudowanym i zarzadca projektujac oznakowanie poziome zalozyl pewnie, ze kierowcy beda przestrzegac przepisow.

Przy 50km/h nie powinno tam dochodzic do niebezpiecznych sytuacji

> Pytanie dlaczego musiales mocno hamowac

Ano dlatego, że kierujący zmienił pas z prawego - wjechał pzede mnie w odległości 10-15 metrów - i to było ok. Jednak zaraz po tym - nie wyłączając kierunkowskazu zaczął hamować i przymierzać się do nawrotki.

> Ta droga jest jak sadze w terenie zabudowanym i zarzadca projektujac

> oznakowanie poziome zalozyl pewnie, ze kierowcy beda

> przestrzegac przepisow.

> Przy 50km/h nie powinno tam dochodzic do niebezpiecznych sytuacji

Tak, moja prędkość oscylowała na poziomie 50-60km/h.

Moje zdziwienie wzięło się stąd, że nigdy bym w takim miejscu nie zawracał - wolałbym przejechać 100-200metrów dalej niż wykonać taki manewr.

> Oj dziwne rzeczy, po co sobie tak życie komplikować z tym zjeżdżaniem

> do prawej krawędzi?.. Skoro jest tam linia przerywana, to można

> ją przekraczać i tak zawracać (zwłaszcza że nie ma znaku

> lewoskrętu i zawracania).

Polemizował bym . Jest sobie dwupasmówka i na pewno wszyscy na niej nie jadą 50km/h . I nagle ktoś na lewym pasie się zatrzymuje . Ja byłbym ciężko zdziwiony . Nie mówie tu o tym czy wolno czy nie . Mówie tu o rozsądku i przewidywaniu , że np. ktoś za mną w życiu nie pomyśli , że mógłbym się zatrzymać . I teraz gość wjeżdża mi w dupę i wypycha mnie na pas przeciwny pod jadącego TIR`a .

No i dalej to mi wszystko jedno co się stało , bo mnie już nie ma...

> Polemizował bym . Jest sobie dwupasmówka i na pewno wszyscy na niej

> nie jadą 50km/h . I nagle ktoś na lewym pasie się zatrzymuje .

> Ja byłbym ciężko zdziwiony . Nie mówie tu o tym czy wolno czy

> nie . Mówie tu o rozsądku i przewidywaniu , że np. ktoś za mną w

> życiu nie pomyśli , że mógłbym się zatrzymać . I teraz gość

> wjeżdża mi w dupę i wypycha mnie na pas przeciwny pod jadącego

> TIR`a .

> No i dalej to mi wszystko jedno co się stało , bo mnie już nie ma...

Dokładnie o taką sytuację mi chodzi. Z tą może różnicą, że prędkość wynosi 50-60km/h a auta 100m wcześniej ruszyły ze skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.