Chce zanabyc do seja 1.1MPI dodatkowe wskazniki, czyli woltomierz z jego podloczeniem problemu nie bedzie Nastepnie temperatura oleju albo cieczy, przy cieczy nie ma problemu bo w gumowy przewodzik wkladam trojnik i dziala, a z olejem myslalem zeby sie wpsawac w miske, dobry to pomysl?? Mysle nad cisnieniem oleju, ale tu nie mam pomyslu gdzie sie wpiac, czy wykorzystac stary czujnik. Jesli macie jakies pomysly i inne wizje to mile widziane podpowiedzi Z gory dzieki

Podpinam się pod pytanie

> Chce zanabyc do seja 1.1MPI dodatkowe wskazniki, czyli woltomierz z

> jego podloczeniem problemu nie bedzie Nastepnie temperatura

> oleju albo cieczy, przy cieczy nie ma problemu bo w gumowy

> przewodzik wkladam trojnik i dziala

u mnie na czujniku dolozonym do wskaznika(podlaczenie na trojniku) lipnie dzialalo wymienilem na czujnik z cromy 1.9TD co by byl dwusygnalowy ca. 45zl wkrecany w blok i juz dziala elegancko

a z olejem myslalem zeby

> sie wpsawac w miske, dobry to pomysl?? Mysle nad cisnieniem

> oleju, ale tu nie mam pomyslu gdzie sie wpiac, czy wykorzystac

> stary czujnik. Jesli macie jakies pomysly i inne wizje to mile

> widziane podpowiedzi Z gory dzieki

Czyli wykrecasz stary czujnik i wkladasz ten nowy z cromy dobrze rozumiem??

> Czyli wykrecasz stary czujnik i wkladasz ten nowy z cromy dobrze

> rozumiem??

mozesz wlozyc czujnik z ccs jest chyba dwa razy tanszy tylko ja chcialem dwu sygnalowy tzn co by wkaznik pokazywal temp. oraz kontrolka w budziku tez dzialala jak by co..

normalnie wukrecasz stary wkrecasz nowy tylko szybkosc sie liczy bo plyn ucieka

i wazne: warto zmieniac na zimnym silniku bo parzy

Wiem ze plynik ucieka Czyli mowisz zeby szukac czujnika z cromy 1.9TD z tego starego modelu?? No takie rzeczy to tylko na ochlodzonym silniku trza robic

Czy nikt nie ma wiecej pomyslow??

> mozesz wlozyc czujnik z ccs jest chyba dwa razy tanszy tylko ja

> chcialem dwu sygnalowy tzn co by wkaznik pokazywal temp. oraz

> kontrolka w budziku tez dzialala jak by co..

> normalnie wukrecasz stary wkrecasz nowy tylko szybkosc sie liczy bo

> plyn ucieka

> i wazne: warto zmieniac na zimnym silniku bo parzy

Ze parzy to ja tez wiem

A ten z auto szajsa zle pokazywal?

to ja sie podlacze z troche innym pytaniem, gdzie oprocz allegro mozna kupic w dobrej cenie zegary autogauge?

Ja bym je odpuscil i szukal jakis z Cali lub audi, lub innego ustrojstwa albo VDO

> Ja bym je odpuscil i szukal jakis z Cali lub audi, lub innego

> ustrojstwa albo VDO

ale zazwyczaj (w Audi napewno, a w Calibrze różne widziałem) są właśnie VDO...

> a z olejem myslalem zeby

> sie wpsawac w miske, dobry to pomysl??

tak się zazwyczaj robi

> Mysle nad cisnieniem

> oleju, ale tu nie mam pomyslu gdzie sie wpiac, czy wykorzystac

> stary czujnik.

najlepiej się wpiąć w okolice pompy oleju, tam gdzie czujnik, który idzie do kontrolki, ostatnio na forum był taki temat, podobno z jakiegoś seata pasuje czujnik który ma wyjście na kontrolke i na wskaźnik...

pzdr

Kedzior a czy mozna by prosic o info z jakiego to seata

VDO kozaki sa

> Kedzior a czy mozna by prosic o info z jakiego to seata

nawet nie wiem czy do końca było powiedziane z jakiego, nie pamiętam...

to był wątek kolegi Hustla, jakieś 3 tygodnie temu, więc szukajka powinna rozwiąć wątpliwości...

jedyne co pamiętam to to że kosztował nowy chyba ponad 200 zł a ktos z centomaniaków gdzies wyrwał za stówkę

E to trza dac se spokoj z cisnieniem ale temperatura plynu bedzie owltomierz i mysle nad temperatura oleju jeszcze

> E to trza dac se spokoj z cisnieniem ale temperatura plynu bedzie

> owltomierz i mysle nad temperatura oleju jeszcze

w sumie dobry zestaw

apropos, bedziesz musiał zrzucić miskę by wspawać czujnik, zrób to sobie najlepiej przy wymianie oleum

> ale zazwyczaj (w Audi napewno, a w Calibrze różne widziałem) są

> właśnie VDO...

W Calibrze też są właśnie VDO, ale ciężko je dostać na rynku wtórnym, a jak już się pojawią to szybko "schodzą"

Wiem wiem Narazie poprostu zaaplikuje sobie dwa wskazniki woltomierz i temp wody a przy wymianie oleju zrobie temperature oleju

No i ceny sa zaporowe

> Ze parzy to ja tez wiem

> A ten z auto szajsa zle pokazywal?

raz dzialal raz nie nie wiem czy sie nie zapowietrzal

teraz dziala zawsze i wyglada na to ze dobrze wskzzuje

> Wiem ze plynik ucieka Czyli mowisz zeby szukac czujnika z cromy

> 1.9TD z tego starego modelu?? No takie rzeczy to tylko na

> ochlodzonym silniku trza robic

no chyba starego teraz juz nie ma TD:ph:

dokladny model czujnka jest podany w manualu na www.centomania.pl dokladnie wedlug tego kupowalem

> to ja sie podlacze z troche innym pytaniem, gdzie oprocz allegro

> mozna kupic w dobrej cenie zegary autogauge?

pogooglaj troche bo kiedys zanalazlem sklep w ktorym bylo znacznie taniej niz na allegro

dziekowac Mam nadzieje ze ten czujnik w MPI jest taki sam jak w twoim Spi

Są jeszcze inne pomysły: można zanabyć dostawkę montowaną pod filtr oleju, w którą tąmagiczną dostwakę wkręca się czujnuk ciśnienia i drugi czujnik temp.oleju. widziałęm nawet ostatnio gdziś na allegro.

Słyszałem, że można wykorzystać istniejące fabryczne otwory technologiczne w silniku czy pompie oleju? , które są pozaślepiane, wystarczy tylko czujnik z odpowiedznim gwintem znaleść albo ewentualną przejśćiówkę zamówić - tak jak to się robi np. w przewodach hydraulicznych.

Odzewij się na GG to Ci powiem co i jak

pozdro 600

Zgadza sie popdstawke mozna nabyc, ale podstawka to koszt 200zl moze fartem uda sie znalezc za 100 i ona daje sygnal do czyjnika temperatury oleju.

można tesh dorobić u zaprzyjaźnionego tokarza za browara

a w podstawce możesz sobie zainstalować zarówno czujnik ciśnienia jak i tem. więc jest łasz end goł

tylko trzeba sprawdzić czy nie będzie ona przeszkadzać w zamontowaniu filtra - tzn. czy sięzmieśći wszystko razem