Miska olejowa dostała "parchu" . Rdza zaczęła punktowo wypychać lakier i wgryzać się w głąb. szczególnie upodobała sobie przód i spód w szczególności okolice korka spustowego.

Małym nożykiem zdrapałem purchle z rdzą do żywej blachy , poprzwiłem szczotką drucianą. Następnie potraktowałem całość odrdzewiaczem Fosol. po wyschnięciu i wytrawieniu blachy nałożyłem czarny lakier Hammerait.

Prace wykonałem na misce zamontowanej w samochodzie z kanału.

Zimę i solenie naszych dziur na jezdniach przetrwam z tą miseczką a na wiosnę zobaczę czy nie pojawiły się nowe znaki Rudej.

Tak samo zrobiłem rok temu przed zimą i trzyna do tej pory bez oznak rudzielca

w porządnych wersjach silnikowych miski są aluminiowe

mają jednak tę wadę, że nie wgniatają się tylko rozbijają

wzgledy estetyczne czy komus rdza wyjadla miske na wylot ?

Wlasnie zauwazylem rdze przy korku, jak zmienialem olej na zime. Korka juz mechanicy nie ruszali tylko wyssali olej.

Podejrzewam, ze czeka mnie wymiana, bo na regeneracje jest juz za pozno...

> wzgledy estetyczne czy komus rdza wyjadla miske na wylot ?

Estetyka też ale na drugim planie.

Przedewszystkim chodzi o zagładę michy i przecieki Były , opisywane przypadki na forum konieczności wymiany ze względu na żarłoczność rudzielca.

> w porządnych wersjach silnikowych miski są aluminiowe

Taaaaaaak? A w mojej porządnej 1,2 jest stalowa.

> mają jednak tę wadę, że nie wgniatają się tylko rozbijają

A widzisz dlatego do najbardziej porządnych wkładali nie alu.

> Taaaaaaak? A w mojej porządnej 1,2 jest stalowa.

jak na małolitrażowy 1.2 jest OK, podobnie jak 1.6 i 1.8

> mają jednak tę wadę, że nie wgniatają się tylko rozbijają

Jak nie pójdzie w drobny mak to bez problemu się ją spawa

> wzgledy estetyczne czy komus rdza wyjadla miske na wylot ?

a dlaczego by nie miała? blacha licha ale niestety nie nasiąka olejem, wiec od zewnątrz do wewnatrz to tylko kwestia czasu

> a dlaczego by nie miała? blacha licha ale niestety nie nasiąka

> olejem, wiec od zewnątrz do wewnatrz to tylko kwestia czasu

Od czasu do czasu trzeba przejechać się po żwirówce albo polną drogą i będzie jak wypiaskowana.

> Jak nie pójdzie w drobny mak to bez problemu się ją spawa

i jak znajdziesz wszystkie części.

mnie w JTD się to nie udało.

blacha licha ale niestety nie nasiąka

> olejem, wiec od zewnątrz do wewnatrz to tylko kwestia czasu

chyba faktycznie licha bo te wżery świadczą o złym składzie chemicznym żelastwa.

Czy ktoś się orientuja jaka gruba jast ta blacha?

no to trzeba robic malunki

Ja mam 1.8 i dam sobie rękę uciąć że mam alu

> Ja mam 1.8 i dam sobie rękę uciąć że mam alu

co nie zmienia faktu, ze masz samochód małolitrazowy.....

bede miał kontakt z 1.8 w weekend, więc wlize pod 1.8 DżiTee i zobacze co tam siedzi

który masz rok?

> Ja mam 1.8 i dam sobie rękę uciąć że mam alu

Masz racje u mnie jest.......

> Ja mam 1.8 i dam sobie rękę uciąć że mam alu

Szkoda rączki. Na pewno masz alu.

> w porządnych wersjach silnikowych miski są aluminiowe

> mają jednak tę wadę, że nie wgniatają się tylko rozbijają

otóż to , moja póki co tylko jest lekko porysowana