Witam

W ostatnich dniach trzy razy zdarzyła mi się taka sytuacja.

Po rozruchu zimnego silnika na kilka sekund wskazówki prędkościomierza i obrotomierza obróciły się w lewą stronę o ok. 2cm., a jednocześnie zapaliło się kilka kontrolek. Po kilku sekundach wróciło wszystko do normy. Zdarzyło się tak tylko po porannym rozruchu. Jak myślicie co to może być? Alternator, regulator napięcia sprawdzałem miernikiem i niby jest wszystko ok. Może ktoś się spotkał z czymś takim?

Pozdrawiam

> Alternator,

> regulator napięcia sprawdzałem miernikiem i niby jest wszystko

> ok.

Teraz wskazówki idą w dobrą strone i nie świecą się kontrolki, więc miernik pokazuje "ok". Trza było mierzyć kiedy miałeś dyskotekę w zegarach

> Teraz wskazówki idą w dobrą strone i nie świecą się kontrolki, więc

> miernik pokazuje "ok". Trza było mierzyć kiedy miałeś dyskotekę

> w zegarach

He,he-dokładnie!A tak na marginesie niech kolega sprawdzi w jakim stanie ma klemy.Jak są zaśniedziałe,to kontrolki potrafią zaszaleć.

Trudno sprawdzić, bo trwa to tylko kilka sekund, i miałem to trzy razy - pierwszy raz ok. dwa miesiące temu. Klemy ok., ładowanie ok., regulator nap. ok.

> Trudno sprawdzić, bo trwa to tylko kilka sekund, i miałem to trzy

> razy - pierwszy raz ok. dwa miesiące temu. Klemy ok., ładowanie

> ok., regulator nap. ok.

> Trudno sprawdzić, bo trwa to tylko kilka sekund, i miałem to trzy

> razy - pierwszy raz ok. dwa miesiące temu. Klemy ok., ładowanie

> ok., regulator nap. ok.

Przemyslalem,i doszedłem do wniosku ze jak sie to nie powtarza to olej sprawe!

Nie mam innego wyjścia.

> Nie mam innego wyjścia.

U mnie w ciągu prawie 3 lat eksploatacji pojawiło się takie zjawisko kilkanaście razy.

po odpaleniu chodzi wszystko normalnie do następnego razu.Częściej dzieje się tak zimą.Podejrzewam,że ma to związek ze spadkami napięć.

Podobne zjawisko występuje w momencie wkładania zestawu zegarów na swoje miejsce.Gdy dostają napięcia to wskazówki drżą i opadają.Jak je zamocuje tak jak mają być to jest wszystko ok.

Dlatego też póki co nie zawracam sobie tym głowy.

> Witam

> W ostatnich dniach trzy razy zdarzyła mi się taka sytuacja.

> Po rozruchu zimnego silnika na kilka sekund wskazówki

> prędkościomierza i obrotomierza obróciły się w lewą stronę o

> ok. 2cm., a jednocześnie zapaliło się kilka kontrolek. Po kilku

> sekundach wróciło wszystko do normy. Zdarzyło się tak tylko po

> porannym rozruchu. Jak myślicie co to może być? Alternator,

> regulator napięcia sprawdzałem miernikiem i niby jest wszystko

> ok. Może ktoś się spotkał z czymś takim?

> Pozdrawiam

Sprawdź czy masz dobrze zamocowaną masę od liczników, czy nie jest zaśniedziała, czy nie było jakiejś wilgoci na przewodach, wtyczkach. Może gdzieś widać przetarty przewód.

pzdr.

maciek

Ojciec miał identyczne objawy tyle tylko że w Focusie.Winny całej sytuacji okazał sie akumulator który zaczynał sie kończyć,auto odpalało normalnie,nic wiecej sie nie działo.Może w Twoim przypadku bedzie to samo

> U mnie w ciągu prawie 3 lat eksploatacji pojawiło się takie zjawisko

> kilkanaście razy.

> po odpaleniu chodzi wszystko normalnie do następnego razu.Częściej

> dzieje się tak zimą.Podejrzewam,że ma to związek ze spadkami

> napięć.

> Podobne zjawisko występuje w momencie wkładania zestawu zegarów na

> swoje miejsce.Gdy dostają napięcia to wskazówki drżą i

> opadają.Jak je zamocuje tak jak mają być to jest wszystko ok.

> Dlatego też póki co nie zawracam sobie tym głowy.

Dzięki - pocieszyłeś mnie.

Pozdrawiam

> Sprawdź czy masz dobrze zamocowaną masę od liczników, czy nie jest

> zaśniedziała, czy nie było jakiejś wilgoci na przewodach,

> wtyczkach. Może gdzieś widać przetarty przewód.

> pzdr.

A gdzie jest masa od liczników?

> maciek

> A gdzie jest masa od liczników?

> > maciek

Pewnie na złączu i dalej gdzieś przy kierownicy.

Mnie to się nawet nie chce grzebać.Działa to lepiej nie ruszać.