Mam radjo JVC KD-G322 i zauważyłem że jak mam włączone radyjko przy zgaszonym silniku to podczas uruchomienia samochodu radjo wyłancza się na sekundę po czym włancza się i gra dalej. (antena się nawet nie chowa)

Zastanawiam się czy nie jest to wina słabego aku bo ojciec jak miał stary aku to podczas uruchamiania tez mu się radio wył. Tyle że ojczulek ma jakieś lipne First

Na przekręconym zapłonie działa. Więc co jest? Czy to jakieś zabezpiecznie przed ewentualnym spięcie? Każde radio tak ma?

> Mam radjo JVC KD-G322 i zauważyłem że jak mam włączone radyjko przy

> zgaszonym silniku to podczas uruchomienia samochodu radjo

> wyłancza się na sekundę po czym włancza się i gra dalej. (antena

> się nawet nie chowa)

> Zastanawiam się czy nie jest to wina słabego aku bo ojciec jak miał

> stary aku to podczas uruchamiania tez mu się radio wył. Tyle że

> ojczulek ma jakieś lipne First

> Na przekręconym zapłonie działa. Więc co jest? Czy to jakieś

> zabezpiecznie przed ewentualnym spięcie? Każde radio tak ma?

też tak mam. wydaje mi się, że w momencie gdy idzie prąd na rozrusznik, inne obwody sa jakoś automatycznie wyłaczane, żeby łatwiej odpalić, ale w 100% tej teorii nie jestem pewien

> Mam radjo JVC KD-G322 i zauważyłem że jak mam włączone radyjko przy

> zgaszonym silniku to podczas uruchomienia samochodu radjo

> wyłancza się na sekundę po czym włancza się i gra dalej. (antena

> się nawet nie chowa)

> Zastanawiam się czy nie jest to wina słabego aku bo ojciec jak miał

> stary aku to podczas uruchamiania tez mu się radio wył. Tyle że

> ojczulek ma jakieś lipne First

> Na przekręconym zapłonie działa. Więc co jest? Czy to jakieś

> zabezpiecznie przed ewentualnym spięcie? Każde radio tak ma?

Radio powinno się wyłączyć tak samo jak światłą i inne rzeczy które poberają prąd. Chodzi o to że przy odpalaniu potrzebny jest duży prąd i dlatego wyłączane są urządzenia do tego niepotrzebne.

> Mam radjo JVC KD-G322 i zauważyłem że jak mam włączone radyjko przy

> zgaszonym silniku to podczas uruchomienia samochodu radjo

> wyłancza się na sekundę po czym włancza się i gra dalej. (antena

> się nawet nie chowa)

> Zastanawiam się czy nie jest to wina słabego aku bo ojciec jak miał

> stary aku to podczas uruchamiania tez mu się radio wył. Tyle że

> ojczulek ma jakieś lipne First

> Na przekręconym zapłonie działa. Więc co jest? Czy to jakieś

> zabezpiecznie przed ewentualnym spięcie? Każde radio tak ma?

Fabryczne CAR300 tez sie wylacza na czas krecenia rozrusznikiem. Na 99% jest to ficzer zaimplementowany specjalnie.

> Radio powinno się wyłączyć tak samo jak światłą i inne rzeczy które

> poberają prąd. Chodzi o to że przy odpalaniu potrzebny jest duży

> prąd i dlatego wyłączane są urządzenia do tego niepotrzebne.

Tak jak piszesz.To normalne.Rozrusznik bierze mnostwo pradu,i przy rozruchu przekazniki odcinaja prad od dmuchaw,swiatel itd.

dzięki chłopaki. już można spać spokojnie

> Tak jak piszesz.To normalne.Rozrusznik bierze mnostwo pradu,i przy

> rozruchu przekazniki odcinaja prad od dmuchaw,swiatel itd.

Rozrusznik bierze mnóstwo pradu - to fakt. Ale ani w AI, ani w AII nie zauważyłem, żeby na czas rozruchu gasły światła. W innych samochodach tak bywa - chociażby w naszym kochanym poldku. Z ciekawości szukałem też po schematach tych przekaźników odcinających prąd na czas rozruchu. Albo mam złe schematy, albo źle szukałem.

A z radiem - to trochę inna sprawa. Za wyłączanie radia na czas rozruchu odpowiada tzw. "logika zapłonu". Polega ona na uzależnieniu samoczynnego włączania/wyłączania radia od właczenia stacyjki/wyjęcia kluczyka. Jeżeli funkcja ta jest aktywna, to w momencie rozruchu (tzn. chwilowego spadku napięcia w instalacji) radio wyłacza się. Przy czym to wyłączenie nie jest takie całkowite. Blokuje sie odbierana stacja, głośniki są odłaczone, ale np. antena nie schowa się. Tak przynajmniej zachowuje się CAR400.

Radio się wyłącza, bo podczas rozruchu napięcie w instalacji spada nawet o kilka V. Jak jest nowy akumulator i w miarę wysoka temperatura, to radio się nie wyłączy.

dopisane: Chociaż diesel to chyba potrzebuje większego prądu do rozruchu niż mój X14NZ, więc być może tam radio zawsze będzie się wyłączać.

Ty sie dobrze znasz,ja slabo.Dla mnie "przekazniki" ,dla Ciebie "logika zaplonu".w gruncie rzeczy o to samo sie rozbija.Jednak dobrze ze mnie prostujesz.Po to wchodze na kacik techniczny zeby sie czegos dowiedziec,a ni jak niektorzy opowiadac ze umyli wczoraj samochod.Pozdrawiam.

> Chociaż diesel to chyba potrzebuje większego prądu do

> rozruchu niż mój X14NZ

Zaprzyjaźniony mechanior zwykł mawiać:

W benzyniaku rozrusznik ma kręcić. W dieslu musi mieć pier....lnięcie

Pozdroofka

> Mam radjo JVC KD-G322 i zauważyłem że jak mam włączone radyjko przy

> zgaszonym silniku to podczas uruchomienia samochodu radjo

> wyłancza się na sekundę po czym włancza się i gra dalej. (antena

> się nawet nie chowa)

> Zastanawiam się czy nie jest to wina słabego aku bo ojciec jak miał

> stary aku to podczas uruchamiania tez mu się radio wył. Tyle że

> ojczulek ma jakieś lipne First

> Na przekręconym zapłonie działa. Więc co jest? Czy to jakieś

> zabezpiecznie przed ewentualnym spięcie? Każde radio tak ma?

przyczyna tkwi w akumulatorze , im starszy , tym bardziej spada jego nominalna pojemność i maksymalny prąd jaki z niego może płynąć a to się objawia znacznymi spadkami napięcia w instalacji auta podczas rozruchu . Wówczas radio może przerywać , przygasają kontrolki .

Nie ma żadnego "układu" ani w radiu ani w aucie który odcinałby dopływ prądu do włączonych obwodów w momencie rozruchu silnika .

Mało tego , jest zdrowa zasada by silnik odpalać przy wyłączonych odbiornikach co przedłuży żywotność aku

a w zimie może uchronić przed padem niedoładowanego aku

> Nie ma żadnego "układu" ani w radiu ani w aucie który odcinałby

> dopływ prądu do włączonych obwodów w momencie rozruchu silnika .

W Peugeocie 306 był (jest) przekaźnik, który odcinal wszystko co mozliwe oprócz rozrusznika na czas rozruchu. W astrze widać nie ma, bo u mnie nic nie gaśnie.

Pozdroofka

> Nie ma żadnego "układu" ani w radiu ani w aucie który odcinałby

> dopływ prądu do włączonych obwodów w momencie rozruchu silnika .

w aucie - nie ma

w radiu - może być tzw. "logika zapłonu", o której pisałem wcześniej

> Rozrusznik bierze mnóstwo pradu - to fakt. Ale ani w AI, ani w AII

> nie zauważyłem, żeby na czas rozruchu gasły światła. W innych

> samochodach tak bywa - chociażby w naszym kochanym poldku. Z

> ciekawości szukałem też po schematach tych przekaźników

> odcinających prąd na czas rozruchu. Albo mam złe schematy, albo

> źle szukałem.

szukajcie a i tak nie znajdziecie , jak piszesz nie ma takich "odcinaczy"

> A z radiem - to trochę inna sprawa. Za wyłączanie radia na czas

> rozruchu odpowiada tzw. "logika zapłonu". Polega ona na

> uzależnieniu samoczynnego włączania/wyłączania radia od

> właczenia stacyjki/wyjęcia kluczyka. Jeżeli funkcja ta jest

> aktywna, to w momencie rozruchu (tzn. chwilowego spadku napięcia

> w instalacji) radio wyłacza się. Przy czym to wyłączenie nie

> jest takie całkowite. Blokuje sie odbierana stacja, głośniki są

> odłaczone, ale np. antena nie schowa się. Tak przynajmniej

> zachowuje się CAR400.

"logika zapłonu" ("igni on:) w CAR400 polega na możliwości włączenia i wyłączenia radia za pomocą kluczyka i zapłonu . Ewentualne wyciszenie radia przy rozruchu wynika ze spadku napięcia w instalacji auta związanego ze starym lub niedoładowanym aku .

Mam CAR 400 i wiem jak zachowywało się to radio przy nowym aku i teraz przy 5-letnim

> W astrze widać nie ma, bo u mnie nic nie gaśnie.

A mi się wydaje, że przy powolnym przekręcaniu kluczyka w kierunku rozruchu zanim włączy się rozrusznik, wyłącza się dmuchawa.

Napisałem "wydaje mi się" bo nie jestem w tej chwili pewny, czy takie coś występuje w Astrze, czy w Focusie ojca. Ale na 70% w Astrze

> "logika zapłonu" ("igni on:) w CAR400 polega na możliwości włączenia

> i wyłączenia radia za pomocą kluczyka i zapłonu . Ewentualne

> wyciszenie radia przy rozruchu wynika ze spadku napięcia w

> instalacji auta związanego ze starym lub niedoładowanym aku .

> Mam CAR 400 i wiem jak zachowywało się to radio przy nowym aku i

> teraz przy 5-letnim

Temat "logiki zapłonu" przewijał się jakiś czas temu na forum.

Zaintrygowany nim (a jednocześnie rozumując dokładnie tak, jak piszesz) poszedłem do samochodu sprawdzić.Przy aktywnej funkcji radio wyłaczało się na czas rozruchu. Po dezaktywacji - cały czas włączone.

W Astrze (przynajmniej F), w momencie kręcenia rozrusznikiem na radio cały czas jest podawane napięcie z potencjałów 30 i 15 i tylko spadek napięcia powoduje jego chwilowe wyłączanie tak jak pisze kolega zbig5705.

> A mi się wydaje, że przy powolnym przekręcaniu kluczyka w kierunku

> rozruchu zanim włączy się rozrusznik, wyłącza się dmuchawa.

Hmmm... Nie pamiętam żebym kiedykolwiek odpalał silnik przy włączonej dmuchawie więc nie potwierdze ani nie zaprzeczę Ale trzeba to sprawdzić

Pozdroofka

> Hmmm... Nie pamiętam żebym kiedykolwiek odpalał silnik przy włączonej

> dmuchawie więc nie potwierdze ani nie zaprzeczę Ale trzeba to

> sprawdzić

> Pozdroofka

Dmuchawa jest wyłączana na czas rozruchu, to jest potencjał 15A.

> Dmuchawa jest wyłączana na czas rozruchu, to jest potencjał 15A.

A już miałem ubierać się i isć do autka sprawdzać Czyli jeśli coś podlączone jest do 15A to bedzie wylączane na czas rozruchu?

Pozdroofka

Tak jest

> Radio powinno się wyłączyć tak samo jak światłą i inne rzeczy które

> poberają prąd. Chodzi o to że przy odpalaniu potrzebny jest duży

> prąd i dlatego wyłączane są urządzenia do tego niepotrzebne.

A swoją drogą to chyba Adam Opel nie popisał się trochę. Brak odcięcia prądożernych urządzeń na czas rozruchu. Możliwość pozostawienia samochodu z włączonym oświetlenie (przepraszam - bzyczek zabzyczy). I jeszcze inne ciekawostki.

>(przepraszam - bzyczek zabzyczy),

Ale jak już żona gdzieś wyskoczy do sklepu, a ja siedzę w aucie i czekam na nią, to nie zabzyczy.

Natomiast jak masz nagrzany silnik i wyłączysz go przy pracującym wentylatorze, to tenże też się wyłączy, a raczej nie powinien.

> Tak jest

O widzisz... Człowiek się uczy przez cale życie

> Natomiast jak masz nagrzany silnik i wyłączysz go przy pracującym

> wentylatorze, to tenże też się wyłączy, a raczej nie powinien.

Zgadzam się z Tobą. Chciaż pamiętam takie tłumaczenia na forum, że skoro pompa nie tłoczy, to nie ma po co studzić chłodnicy. Ale odchodzimy od głownego tematu.

> Natomiast jak masz nagrzany silnik i wyłączysz go przy pracującym

> wentylatorze, to tenże też się wyłączy, a raczej nie powinien.

Jak pompa nie pracuje, to wentylator za dużo nie zdziała, a z drugiej strony jak silnik jest gorący, ale nie pracuje, to chyba nic złego mu się nie stanie.

O, widzisz ? Nożyce się odezwały.

> Jak pompa nie pracuje, to wentylator za dużo nie zdziała, a z drugiej

> strony jak silnik jest gorący, ale nie pracuje, to chyba nic

> złego mu się nie stanie.

Nie do końca prawda. Znane jest pojęcie tzw. bezwładności cieplnej. W tym przypadku objawia się to dalszym wzrostem temperatury silnika(pomimo braku źródła ciepła - silnik wyłaczony). Dlatego praktycy radzą, aby po przeciążeniu silnika nie wyłaczać go od razu - tylko pozostawić trochę czasu pracujacy na wolnych obrotach. Ale odchodzimy od głównego tematu tego wątku.

> O, widzisz ? Nożyce się odezwały.

Gratuluję koledze wyśmienitego poczucia humoru

> Gratuluję koledze wyśmienitego poczucia humoru

A, i pośmiać się trzeba

sorki że nowicjusz amator wtrąca się na forum ale z tego co miwiadomo to czy radio wyłączy się podczas rozruchu zalezy od samego radia i jego podłaczenia do instalacji, tak więc jest możłiwość, że radio zostaje wyłączone autoamtycznie aby nie pobierać prądu...

> Mam radjo JVC KD-G322 i zauważyłem że jak mam włączone radyjko przy

> zgaszonym silniku to podczas uruchomienia samochodu radjo

> wyłancza się na sekundę po czym włancza się i gra dalej. (antena

> się nawet nie chowa)

> Zastanawiam się czy nie jest to wina słabego aku bo ojciec jak miał

> stary aku to podczas uruchamiania tez mu się radio wył. Tyle że

> ojczulek ma jakieś lipne First

> Na przekręconym zapłonie działa. Więc co jest? Czy to jakieś

> zabezpiecznie przed ewentualnym spięcie? Każde radio tak ma?

reasumując , zmienisz aku na nowy to zobaczysz czy radio wyłącza się ("przygasa") czy też nie

Doloze swoje 3grosze do tego tematu. U mnie przed wymiana aku w czasie krecenia riozrusznikiem radio wylaczalo sie, teraz gdy jest zalozony nowy aku takie zjawisko nie wystepuje

> Hmmm... Nie pamiętam żebym kiedykolwiek odpalał silnik przy włączonej

> dmuchawie więc nie potwierdze ani nie zaprzeczę Ale trzeba to

> sprawdzić

> Pozdroofka

A ja dzis to sprawdzilem i faktycznie dmuchawa sie zachowuje jakby nie dostawala przez chwile pradu.Pisze "nie dostawala przez chwile" bo ciezko "wyczuc" czy calkowicie sie wylacza.

> reasumując , zmienisz aku na nowy to zobaczysz czy radio wyłącza się

> ("przygasa") czy też nie

no proszę oczekiwałem 2-3 odpowiedzi i nagle pojawiło się 5 stron! Dzięki ale aku nie będę wymieniał bo zrobiłem to rok temu.

Nie wiem dlaczego ale mam już nawyk że jak przekręcę zapłon i to w czasie kiedy się świece nagrzewają to wyłąnczam dmuchawę. Nie wiem czemu to robię ale tak już mam

> Doloze swoje 3grosze do tego tematu. U mnie przed wymiana aku w

> czasie krecenia riozrusznikiem radio wylaczalo sie, teraz gdy

> jest zalozony nowy aku takie zjawisko nie wystepuje

Bo nie ma aż takiego spadku napięcia, żeby się wyłączyło. Przy starym akumulatorze był większy, co jest normalne.

> Bo nie ma aż takiego spadku napięcia, żeby się wyłączyło. Przy starym

> akumulatorze był większy, co jest normalne.

No i co w zwiazku z tym ???? Bo to co napisales to wiem

Ja też to wiem co ty napisałeś i co z tego? Nie wszyscy to wiedzą i dlatego pytają, więc dołożyłem swoje trzy grosze

Miałeś Charly rację. Dmuchawa wyłącza się na czas rozruchu

Pozdroofka

Moim zdaniem nie ma to nic wspólnego z logiką zapłonu (notabene u mnie mam ominięty i radio działa niezależnie od zapłonu i tak samo się wyłącza przy kręceniu rozrusznikiem).

Natomiast stawiam na to, że (chyba każdy) radioodtwarzacz ma stabilizator napięcia obliczony na instalację o napięciu z góry ustalonym. A stabilizatory mają to do siebie, że po spadku napięcia poniżej określoego poziomu najczęściej po prostu nie dają nic na wyjściu. Tutaj pewnie margines spadku napięcia jest na styk i pewnie starczy spadek o 0,5V, żeby wyłączyć radio.

Co prawda nie siedzę stricte w elektronice, ale takie jest moje podejrzenie

> Miałeś Charly rację. Dmuchawa wyłącza się na czas rozruchu

t.zn. odcinany jest prąd na silniku czy spadek napięcia wyłącza silnik?

> t.zn. odcinany jest prąd na silniku czy spadek napięcia wyłącza

> silnik?

Charly już wczoraj napisał, że jeśli urządzenie podłączone jest do magistrali 15 to działa niezależnie od niczego, byleby włączony był zapłon. Rozwinę trochę: jeżeli podłaczone jest do magistrali 15A to nie bedzie działać przy rozruchu, bo kluczyk w stacyjce, kiedy z pozycji "zapłon" zaczynamy przekręcać w kierunku "rozruch" rozwiera styki magistrali 15A i prąd nie płynie przez nią. Sprawdź, że wiatrak dmuchawy przestaje się już kręcić, gdy choć trochę przekręcisz kluczyk w stronę "rozruch", zanim jeszcze rozrusznik wystartuje.

Pozdroofka

> Charly już wczoraj napisał, że jeśli urządzenie podłączone jest do

> magistrali 15 to działa niezależnie od niczego, byleby włączony

> był zapłon. Rozwinę trochę: jeżeli podłaczone jest do magistrali

> 15A to nie bedzie działać przy rozruchu, bo kluczyk w stacyjce,

> kiedy z pozycji "zapłon" zaczynamy przekręcać w kierunku

> "rozruch" rozwiera styki magistrali 15A i prąd nie płynie przez

> nią. Sprawdź, że wiatrak dmuchawy przestaje się już kręcić, gdy

> choć trochę przekręcisz kluczyk w stronę "rozruch", zanim

> jeszcze rozrusznik wystartuje.

> Pozdroofka

Ja mam radio podlaczone na stale (bez stacyjki) i tez sie wylacza przy rozruchu. Udalo mi sie ustalic ze jak nap. spoczynkowe aku jest ponizej okolo 12,7V to radyjko sie wylaczy a jak powyzej to nie (tak przynajmniej jest w moim egzemplarzu astrolota).

dzisiaj sprawdziłem, włączyłem radyjko(podłączone do seryjnej instalacji) i do tego nawiew, po przekreceniu kluczyka w stacyjce radio grało dalej bez problemu a nawiew nie miał zasilania.

> Moim zdaniem nie ma to nic wspólnego z logiką zapłonu (notabene u

> mnie mam ominięty i radio działa niezależnie od zapłonu i tak

> samo się wyłącza przy kręceniu rozrusznikiem).

> Natomiast stawiam na to, że (chyba każdy) radioodtwarzacz ma

> stabilizator napięcia obliczony na instalację o napięciu z góry

> ustalonym. A stabilizatory mają to do siebie, że po spadku

> napięcia poniżej określoego poziomu najczęściej po prostu nie

> dają nic na wyjściu. Tutaj pewnie margines spadku napięcia jest

> na styk i pewnie starczy spadek o 0,5V, żeby wyłączyć radio.

> Co prawda nie siedzę stricte w elektronice, ale takie jest moje

> podejrzenie

Co masz ominięte ? Na pewno tam gdzie masz podawać +12 po stacyjce, podajesz cały czas 12V, więc logikę zapłonu w radiu jako tako masz włączoną, tylko nie działa Ci ona na przekręcanie kluczyka, ale gdy pojawi się spadek napięcia na wskutek kręcenia rozrusznikiem zadziała.

A stabilizatory napięcia mają to do siebie, że podając niższe napięcie na ich wyjściu jest właśnie takie napięcie jak na wejściu (tak z grubsza tłumacząc), to wcale nie znaczy że radio 12V będzie również grało przy 6V, ale nie będę się rozpisywał na temat działania radioodbiorników.

Myślę że wątpliwości zadane przez autora wątku zostały rozwiane i na tym zakończmy.

> Ja mam radio podlaczone na stale (bez stacyjki) i tez sie wylacza

> przy rozruchu.

Tak, ale mamy do czynienia z dwoma rodzajami wyłączania urządzeń:

1. celowe - wylączają się urządzenia zasilane z magistrali 15A

2. niezamierzone - wyłączają się ustrojstwa zasilane z magistrali 15 i 30 ale tylko dlatego, ze napięcie w instalacji spada do takiego poziomu, że nie dająjuż rady albo uklady zabezpieczające przed niskim napięciem zawarte w nich wyłaczają je.

> Udalo mi sie ustalic ze jak nap. spoczynkowe aku

> jest ponizej okolo 12,7V to radyjko sie wylaczy a jak powyzej to

> nie (tak przynajmniej jest w moim egzemplarzu astrolota).

No właśnie mówisz o tym drugim przypadku.

Natomiast wyłączjący sie wentylator jest przykladem pierwszego przypadku.

Pozdroofka