Jutro rano odstawiam do warsztatu samochód (wymiana łożysk w alternatorze) i zastanawiam się czy wymienić olej w skrzyni. Jeśli tak to jaki? Na miejscu mają jakiś półsyntetyczny oraz syntetyczny Castrola za 29zł/0,5l. Nie wiem jaki jest obecnie olej, o jakich parametrach. Mam trochę obawy bo nie wiem czy coś się nie stanie, czy olej nie będzie za rzadki, czy np. synchronizatory będą normalnie działać i takie tam. Niech ktoś kto wymieniał napisze swoje obserwacje.

> Jutro rano odstawiam do warsztatu samochód (wymiana łożysk w

> alternatorze) i zastanawiam się czy wymienić olej w skrzyni.

> Jeśli tak to jaki? Na miejscu mają jakiś półsyntetyczny oraz

> syntetyczny Castrola za 29zł/0,5l. Nie wiem jaki jest obecnie

> olej, o jakich parametrach. Mam trochę obawy bo nie wiem czy coś

> się nie stanie, czy olej nie będzie za rzadki, czy np.

> synchronizatory będą normalnie działać i takie tam. Niech ktoś

> kto wymieniał napisze swoje obserwacje.

Ja zmieniłem 2 tygodnie temu i polecam. Skrzynia pracuje troszke lepie, w zimne pranki nie ma problemu z oporem drążka.

Ale polecam bardziej ze wzgledu na to, że oleju wylecialo 0,8L a powinno być 1,9L. Co prawda weszło 1,6 zamiask 1,9L ale to normalne. Tak czy siak było 0,8 za mało a to co zostało było czarne i gęste.

Zalałem mobil mobilube 75W90 jak spora część kolegów z forum. Jest to olej syntetyczny i kosztuje około 48pln za L. Myśle, ze nie warto oszczędzać, bo jak tera zmienisz to już nie będziesz musiał do końca samochodu najprawdopodobniej.

klik - temat rzeka... wałkowany już wielokrotnie

Dziękuję za szybką odpowiedź.

Pozdrawiam

Już jestem po wymianie ojeju (zapomniałem zapytać jaki dokładnie to był olej wiem, że syntetyczny castrola). Jak na razie zaobserwowałem, że skrzynia chodzi ciszej tyle, że jakby biegi mniej płynnie wchodziły. Oleju wlali do samego otworu i weszło 1,5 a nie 1,6l. W ksiażce jest 20mm od otworu i nie wiem teraz czy go upuszczać. Mam jeszcze pytanie: czy można jakoś podregulować biegi żeby płynniej wchodziły?

Pozdrawiam

>`Mam jeszcze pytanie: czy można jakoś

> podregulować biegi żeby płynniej wchodziły?

Co rozumiesz przez 'plynniej'? Lzej, szybciej czy cos innego? Mozesz zerknac tutaj:

KLIK

Teraz mam wrażenie, że wchodzą z lekkim oporem. Możliwe, że trzeba przeprowadzić regulację.

Wyczytałem w Etzolcie, że powinien być olej opel 19 40 750(90 001 777), i że jeśli będzie rzadszy lub gęściejszy to mogą być trudności z przełączaniem biegów po uruchomieniu samochodu. U mnie jest tak samo także przy zgaszonym silniku więc mam nadzieje, że to nie jest wina rzadszego oleju(opel wlewał chyba półsyntetyk)

> Teraz mam wrażenie, że wchodzą z lekkim oporem. Możliwe, że trzeba

> przeprowadzić regulację.

> Wyczytałem w Etzolcie, że powinien być olej opel 19 40 750(90 001

> 777), i że jeśli będzie rzadszy lub gęściejszy to mogą być

> trudności z przełączaniem biegów po uruchomieniu samochodu. U

> mnie jest tak samo także przy zgaszonym silniku więc mam

> nadzieje, że to nie jest wina rzadszego oleju(opel wlewał chyba

> półsyntetyk)

Oj chyba opel wlewał raczej syntetyczny olej. Mi mechanior mówił, że jak jest za dużo oleju to możliwe, że nadmiar wyleci przez odpowietrzanie, ale nie dał za to ręki uciąć.

> Oj chyba opel wlewał raczej syntetyczny olej.

Etzold mówi, że trza lać 20 mm poniżej otworu, Autodata natomiast, że równo z otworem.

Pozdroofka

> Etzold mówi, że trza lać 20 mm poniżej otworu

Pisze też że gdy się dolewa to można lać aż zacznie olej wylatywać z otworu kontrolnego.

Nie wiem jaki dokładnie olej mi wlali, ale na fakturze jest Castrol 75W85

Witam.

A co sądza koledzy o tym oleju: http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=153_197&products_id=702

Wydaje się być korzystny cenowo.

Jesli jest to oryginał GM to chyba syntetytyk?

Pozdrawiam.

Wyczytałem w Etzolcie, że powinien być olej opel 19 40 750(90 001 777)

Jak to w końcu jest z tym olejem do skrzyni: ja w "Sam naprawiam..."str. 150 znalazłem info że powinien to być olej 19 40 768 a to jest mineral [LINK], również na stronie OPEL-SHOP polecany jest identyczny olej. Jako zamiennik widziałem, że daje się 19 40 182 [LINK] a to też jest minerał. Na forum vectry widziałem posty ludzi, którzy zalali skrzynie olejem syntetycznym(lub semi) i wówczas zaczęły się ich problemy.

Jak to w końcu z tym jest? Czy lejąc semi lub full syntetyk aby nie przesadzamy z nadgorliwością jeśli producent zaleca olej mineralny?

> Wyczytałem w Etzolcie, że powinien być olej opel 19 40 750(90 001

> 777)

> Jak to w końcu jest z tym olejem do skrzyni: ja w "Sam

> naprawiam..."str. 150 znalazłem info że powinien to być olej 19

> 40 768 a to jest mineral [LINK], również na stronie OPEL-SHOP

> polecany jest identyczny olej. Jako zamiennik widziałem, że daje

> się 19 40 182 [LINK] a to też jest minerał. Na forum vectry

> widziałem posty ludzi, którzy zalali skrzynie olejem

> syntetycznym(lub semi) i wówczas zaczęły się ich problemy.

> Jak to w końcu z tym jest? Czy lejąc semi lub full syntetyk aby nie

> przesadzamy z nadgorliwością jeśli producent zaleca olej

> mineralny?

Nareszcie konkretna odpowiedź. Przymierzam się do wymiany oleum w skrzynce i nie moge się zdecydować jaki zalać.

Większośc kolegów jest za Mobilube1 SHC 75W90 albo Castrol SMX-O, to są syntetyki. cena też mówi za siebie.

Opel-shop sprzedaje za 29,00 ten http://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=153_197&products_id=702.

Co wybrać???

Castrol SMX-O jest rekomendowany przez OPla:

http://209.85.135.104/search?q=cache:PTU...&lr=lang_pl

i jest "całkowicie syntetyczny".

Pozdrawiam

Dzwoniłem do serwisu Opla i powiedzieli że Castrol SMX-S 75W85 jest OK

Przy okazji naprawy rozrusznika zapytałem się odnośnie tego nieszczęsnego oleju do skrzyni i w promowanym na tym forum AUTO-EKSPERCIE otrzymałem informację, że powinien to być taki olej jak na stronie OPEL-SHOP - czyli minerał i jest to olej bezobsługowy.

Dodatkowo dowiedziałem się, że w moim silniku nie ma otworu spustowego - jest tylko wlewowy, tak więc aby pozbyć sie oleju należałoby odkęcać denko skrzyni.

Przez wspomniany wyżej otówr sprawdzono poziom i stan oleju(kolor czerwonkawy) - wszystko w należytym porządku.

> minerał i jest to olej

> bezobsługowy.

ze tak zapytam, a to sa oleje obslugowe?

to tez juz bylo walkowane wiele razy.

pytanie zadawane przez lelka brzmialo mniej wiecej tak.

masz na polce 10 letni olej i obok niego nowy.

ktory wezmiesz?

- primo -

jak zaznaczyłem wyżej nie mam otworu spustowego co oznacza, że producent nie przewiduje konieczności wymiany tego oleju, co zresztą wyraźnie zaznaczane jest np. w Etzold'zie - z taką samą opinią spotkałem się kilka razy odwiedzając zakłady mechaniczne

- secundo -

stan mojego oleju był na tyle dobry, że nie było potrzeby jego wymiany

To jest moje zdanie, z którym nie wszyscy muszą się zgodzić. I tak każdy zrobi co uważa: jedni będą wymieniać inni nie, jedni wymienią na minerał inni na sysntetyk. Każdy ma prawo zrobić co zechce ze swoim autem (np. zalać olej słonecznikowy do skrzyni ) - mamy przecież IV RP.

Witam

Zakupiłem w piatek Mobilube1 SHC 75W90 w cenie 48zl/litr :/

Niestety nigdzie nie moge dostac uszczelki dekielka do skrzyni F13.

Czy jest to uszczelka o symbolu: 03 70 035 ?

Kurcza noooo, mam problem, Może mi sprowadzą ale podejrzewam, że będzie kosztowało trochę.

Tak sobie wymyśliłem, żeby dorobić, mam nawet odpowiedni materiał, ale nie mam wycinaków do otworków

> Witam

> Zakupiłem w piatek Mobilube1 SHC 75W90 w cenie 48zl/litr :/

> Niestety nigdzie nie moge dostac uszczelki dekielka do skrzyni F13.

> Czy jest to uszczelka o symbolu: 03 70 035 ?

> Kurcza noooo, mam problem, Może mi sprowadzą ale podejrzewam, że

> będzie kosztowało trochę.

> Tak sobie wymyśliłem, żeby dorobić, mam nawet odpowiedni materiał,

> ale nie mam wycinaków do otworków

Ja nawet sobie glowy nie zarwacałem uszczelką, tylko kupiłem silikon z atestem (odporny na olej, bęzynke itd.), zakleiłem porządnie i nic nie cieknie. a uszczelke i tak pezydałoby się silikonem posmarować, więc ja wybrałe prostrzy sposób, nie koniecznie gorszy, bo 3 tygodnie juz i nic nie cieknie

> Ja nawet sobie glowy nie zarwacałem uszczelką, tylko kupiłem silikon

> z atestem (odporny na olej, bęzynke itd.), zakleiłem porządnie i

> nic nie cieknie. a uszczelke i tak pezydałoby się silikonem

> posmarować, więc ja wybrałe prostrzy sposób, nie koniecznie

> gorszy, bo 3 tygodnie juz i nic nie cieknie

Można i tak Ide dalej i zapodam piękny czerwony silikonik na uszczeleczkę jeszcze piekniejszą.

Pozdrawiam serdecznie

> Niestety nigdzie nie moge dostac uszczelki dekielka do skrzyni F13.

Ja też nie mogłem więc stary olej wyssali mi przez otwór kontrolny.

> Ja też nie mogłem więc stary olej wyssali mi przez otwór kontrolny.

Lelek, Ty "wisz wszystko" to może znasz numerek tej uszczelki?

A mi w dodatku rozpierniczył się łeb na korku i nie moge odkręcić. Gów...nego klucza uzyłem i zapierniczyłem sobie korek kontrolny

Jeśli chodzi o uszczelkę, to przy braku wicinaka otworów można spokojnie sobie poradzić przy pomocy nożyka lub nożyczek (nacięcie w miejscu gdzie ma być otwór - X) i wypchania nadmiaru materiału uszczelki okrągłym np. dobijakiem. Chwilę cierpliwości może wymagać później załapanie śruby, ale nie nastręcza to poważnych problemów.

> Lelek, Ty "wisz wszystko" to może znasz numerek tej uszczelki?

> A mi w dodatku rozpierniczył się łeb na korku i nie moge odkręcić.

> Gów...nego klucza uzyłem i zapierniczyłem sobie korek kontrolny

> Jeśli chodzi o uszczelkę, to przy braku wicinaka otworów można

> spokojnie sobie poradzić przy pomocy nożyka lub nożyczek

> (nacięcie w miejscu gdzie ma być otwór - X) i wypchania nadmiaru .........

Słusznie Dzięki!

> Lelek to może znasz numerek tej uszczelki?

Jak wrocę do domu to zapodam numer, bo tu nie mam "materiałów źrodlowych"

Dzieki Lelek, ale wpadłem na "innego pomysła" kupiłem właśnie na Allegro piękne wycinaki do otworów i sobie zrobię uszczelkę. Mam odpowiedni materiał. Przekalkulowałem tak: uszcelka około 20,00 zełek /chyba na pewno/ = 1 razowy wydatek. Za 20,50 mam komplecik wycinaków (z przesyłką), który przyda sie w domu i garażu

Pozdrówki!

> Dzieki Lelek, ale wpadłem na "innego pomysła" kupiłem właśnie na

> Allegro piękne wycinaki do otworów i sobie zrobię uszczelkę. Mam

> odpowiedni materiał. Przekalkulowałem tak: uszcelka około 20,00

> zełek /chyba na pewno/ = 1 razowy wydatek. Za 20,50 mam

> komplecik wycinaków (z przesyłką), który przyda sie w domu i

> garażu

Dobry pomysł. Lepiej mieć wędkę, niż rybę

Ale że zawsze dotrzymuję słowa to zapodaję:

Uszczelka:

Numer części: 90345226

katalogowy: 370035

cena: 24 zł

Pozdroofka

> - primo -

> jak zaznaczyłem wyżej nie mam otworu spustowego co oznacza, że

> producent nie przewiduje konieczności wymiany tego oleju, co

> zresztą wyraźnie zaznaczane jest np. w Etzold'zie - z taką samą

> opinią spotkałem się kilka razy odwiedzając zakłady mechaniczne

> - secundo -

> stan mojego oleju był na tyle dobry, że nie było potrzeby jego

> wymiany

> To jest moje zdanie, z którym nie wszyscy muszą się zgodzić. I tak

> każdy zrobi co uważa: jedni będą wymieniać inni nie, jedni

> wymienią na minerał inni na sysntetyk. Każdy ma prawo zrobić co

> zechce ze swoim autem (np. zalać olej słonecznikowy do skrzyni

> ) - mamy przecież IV RP.

niewatpliwie kazdy zrobi jak zechce.

ale to przeciez mogli zaklajstrowac cala skrzynie bez zadnego dekla.

toyota w modelach na rynku japonskim ma skrzynie bez mozliwosci ingerencji. musisz rozpieprzyc obudowe zeby dobrac sie srodka. zamiast oleju - plyn smarujacy na bazie siliconu.

kolezka, ktory pracuje w japonii skwitowal to tak:

"komponenty uzyte do produkcji i konstrukcja jest na tyle doskonala, ze nie przewiduje sie napraw"

> Dobry pomysł. Lepiej mieć wędkę, niż rybę

> Ale że zawsze dotrzymuję słowa to zapodaję:

> Uszczelka:

> Numer części: 90345226

> katalogowy: 370035

> cena: 24 zł

> Pozdroofka

Dzięki Lelek, na Tobie mozna polegać.

Pozdrawiam serdecznie.

> Dzieki Lelek, ale wpadłem na "innego pomysła" kupiłem właśnie na

> Allegro piękne wycinaki do otworów

mozesz podeslac linka do tych wycinakow?

witam wszystkich mam mały problem :/ posiadam asterke 1.6 8V w mojej skrzyni nie ma korka do spuszczania oleju tylko wspomniany juz tu dekiel od kiedy ja kupiłem (a jest to nie dawno) jest taki problem kiedy na postoju wcisne sprzęgło jest cisza kiedy puszcze jest lekki szum pojechałem sprawdzić olej do mechanika okazało sie ze jest prawie stan ( brakowało naprawde niewiele ) ale olej jest czarny jak smoła mechanik powiedział ze to szumi łozysko na wałku sprzegłowym i teraz pytanie czy wymiana oleju sprawi ze łozysko przesknie szumieć czy wręcz odwrotnie , czy mozna wymienić te łozysko bez rozbierania skrzyni ??? i jeszcze jedno pytanie tylko prosze sie nie śmiać co sadzicie o ceramizerze do skrzyń ??

> czy wymiana oleju

> sprawi ze łozysko przesknie szumieć

Przestać nie przestanie, ale trochę ucichnie. Olej wymień, ma przecież kilkanaście lat. A tym szumem się nie przejmuj, nie tobie jednemu szumi.

> jedno pytanie tylko prosze sie nie śmiać co sadzicie o

> ceramizerze do skrzyń ??

a dlaczego ktos mialby sie smiac

lej jesli uwazasz, ze to Ci pomoze

ja wolalbym wymienic olej nawet jesli producent tego nie przewiduje ;P

ale na pewno znajdziesz pare osob, ktore stwierdza, ze wlaly ceramizer i nawet jakies pozytywne skutki sa - radio lepiej lapie, fotele nie skrzypia.

> mozesz podeslac linka do tych wycinakow?

Sorki, że dzisiaj ale nie mam w domu neta.

Kupiłem sobie takie wycinaki: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=145624925

Myslę, że będą w porządku. Szukałem w internecie ale zdecydowałem się własnie na te.

Pozdrawiam.

Ja wczoraj wymieniałem olej w skrzyni. Fachman na moje oko bardzo kumaty i rzeczowy. Zapytał ile auto ma lat i nie wydziwiał, że chcę wymieniać.

Pytałem czy wysysamy, ale on pokręcił głową i mówi, że woli cały zlać. No i normalnie zanim się obejrzałem wyjął klucz i zaczął coś odkręcać. Ja patrzę a tu dekiel cały na spodzie skrzyni biegów odkręcił. No ale widzę, że zabrał się do roboty konkretnie (ustawił auto, przechylił na podnośniku - znaczy robi to nie pierwszy raz). Zlał cały olej do wiadreka, wziął jakąś specjalną ścierkę, wytarł wszystko co było widać od spodu, dekiel umył jakimś płynem, wysuszył i wytarł. No i najlepsze - wyciągnął jakiś klej, posmarował brzeg dekla, poczekał z zegarkiem w ręku ileś tam (nie liczyłem) i przykręcił dekiel. Odczekał kilkanaście sekund i dokręcił jeszcze śruby po ćwierć obrotu. Potem wział pompkę, wpompował te 1,6 l oleju i kazał odpalić silnik. No i powiedział, że ten klej najlepiej wiąże na gorąco dlatego trzeba na chwilę silnik odpalić albo od razu jechać. Za całość wziął 30zł.

W domu podłożyłem karton i zostawiłem parę minut na chodzie, na razie nic nie cieknie.

Zauważalne efekty :

1. Brak zaburzeń pracy silnika przy zmianach biegów (szczególnie w dół) - wcześniej się zdarzało szarpanie itp.

2. Skrzynia nie wyje tak jak wcześniej przy naciśnięciu sprzęgła na wysokich obrotach (nie wiem jak to inaczej opisać)

3. Nie słychać szumu przy nie włączonym żadnym biegu i puszczonym sprzęgle.

Mam nadzieję, że jak przyjdą mrozy (przyjdą ???) to będzie też lepiej pracować.

> Ja wczoraj wymieniałem olej w skrzyni. Fachman na moje oko bardzo

> kumaty i rzeczowy. .......

Mozna wiedzieć jakie oleum zapodałeś swojemu maleństwu?

> Mozna wiedzieć jakie oleum zapodałeś swojemu maleństwu?

Tak jak Lelek polecał - Mobil Mobilube 75w90 45zł/litr

> Tak jak Lelek polecał - Mobil Mobilube 75w90 45zł/litr

Ja też taki zakupiłem i przymierzam się do wymiany, tyle że po 48 zełek

Żeby co niektórych zdenerwować, zapodam że są już skrzynie opla z korkami spustowymi. Jest to skrzynia F23. Kto nie wierzy niech sprawdzi w EPC.

Ale nie wiecie ile trzeba się natłumaczyć mechanikom, że nie potrzeba odkręcać żadnych dekielków i kupować uszczelek. Pierwsze pytanie mechanika "a ma pan uszczelkę pod dekielek". Moja odpowiedź "nie a po co, jest korek spustu" Mechanik - Panie OPEL nie ma korka.