mam problem z Opel Astra II 1,7DTI - brak ładowania i wspomagania, po zapaleniu pali się kontrolka ładowania i nie działa wspomaganie kierownicy proszę o jakieś rady

> mam problem z Opel Astra II 1,7DTI - brak ładowania i wspomagania, po

> zapaleniu pali się kontrolka ładowania i nie działa wspomaganie

> kierownicy proszę o jakieś rady

Zobacz czy nie urwał ci się pasek klinowy

Paski do napędzania obu urządzeń, sprawne?

Chyba coś palnąłem. Wspomaganie nie jest czasem elektryczne

prawdopodobnie padł alternator, a dokładnie dioda/diody w altku. Brak wspomagania wynika z braku ładowania. Przerabiałem u siebie w x14xe.

> Paski do napędzania obu urządzeń, sprawne?

> Chyba coś palnąłem. Wspomaganie nie jest czasem elektryczne

nie wiem jak w klekocie ale IMHO pompa wspomagania jest elektryczna.

co dokładnie z tymi diodami bo nie jestem specem w temacie naprawianie

pasek jest cały mówimy cały czas o atra 1,7 dti

> co dokładnie z tymi diodami bo nie jestem specem w temacie

> naprawianie

więc jedź do elektryka,niech wytarga alternator i sprawdzi

czy to diody,czy regulator

tak czy tak alternator do naprawy

jadno pytanko , czy dam radę przejechać z tą awarią jakieś 100 kilosków

> jadno pytanko , czy dam radę przejechać z tą awarią jakieś 100

> kilosków

Prostym dieslem pewnie byś przejechał, bo w nim to abyś odpalił ale benzyniakiem staniesz po drodze, o nie starczy prądu na iskrę. I jeszcze do tego na światłach mijania...

mówię cały czas o diselku

> Prostym dieslem pewnie byś przejechał, bo w nim to abyś odpalił ale

> benzyniakiem staniesz po drodze, o nie starczy prądu na iskrę. I

> jeszcze do tego na światłach mijania...

W profilu człowiek ma F benzynę. Ale problem dotyczy AII diesla.

diesel jak nic chyba że nie znam swojego auta drugiego mojej żony

moim zdaniem nie

zwłaszcza teraz na światłach

jeśli musisz jechać, weź do bagaznika drugi,dobrze naładowany akumulator i w trasie zmienisz gdy auto zgasnie-po zmianie może zacząc działać wspomaganie, jako że ciągnie sporo pradu wyjmiesz bepiecznik od wspomy i dojedziesz

obecne aku też dobrze podładuj

osobiscie bym się na takie coś nie porywał,tylko pojechał do elektryka,naprawa zajmie dwie do trzech godzin w zalezności od sprawności elektryka

> osobiscie bym się na takie coś nie porywał,tylko pojechał do

> elektryka,naprawa zajmie dwie do trzech godzin w zalezności od

> sprawności elektryka

popieram

> mówię cały czas o diselku

Bo kurna spojrzalem na profil a nie na treść pierwszego posta

Pozdroofka

> W profilu człowiek ma F benzynę. Ale problem dotyczy AII diesla.

> co dokładnie z tymi diodami bo nie jestem specem w temacie

> naprawianie

W alternatorze jest taki mostek z diodami, u mnie jak padł altek, wylutowałem ten mostek i po pomiarach wyszło ze padła jedna dioda. Akurat bylem wtedy na urlopie w okolicach Rzeszowa wiec w Rzeszowie odszukałem sklepik f-my Bendiks (taka jest pisownia) kupiłem nowy mostek z diodami i wymieniłem. Jeśli chodzi o jazde to sprawdz miernikiem czy chociaz jest szczątkowe ładowanie, tzn czy po zapaleniu silnika podskoczy chociaz minimalnie napiecie na klemach aku. Jeśli tak masz szansę dojechać. W moim przypadku padła 1 dioda i szczątkowe ładowanie było, tzn kontrolka się świeciła ze brak ład. ale miernik drgnął. Pamiętam że zrobiłem wtedy dobre 60 km bez wspomagania i ze świecącą się kontrolką.

Tu koledzy z AK Skody naprawiaja altek i wymieniają pojedyncze diody http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam/wymiana%20diod.html

> mam problem z Opel Astra II 1,7DTI - brak ładowania i wspomagania, po

> zapaleniu pali się kontrolka ładowania i nie działa wspomaganie

> kierownicy proszę o jakieś rady

Jeśli uda Ci się rozwiązać ten problem, prosiłbym o info na forum...co dolegało...z góry dzieki

> Jeśli uda Ci się rozwiązać ten problem, prosiłbym o info na

> forum...co dolegało...z góry dzieki

po wyjęciu na pierwszy rzut poszły diody do wymiany, potem także regulator, a na koniec wymieniłem na nowy alternator i tak zakończyła się spraw przynajmniej na razie

> mam problem z Opel Astra II 1,7DTI - brak ładowania i wspomagania, po

> zapaleniu pali się kontrolka ładowania i nie działa wspomaganie

> kierownicy proszę o jakieś rady

Mam autko z identycznym silnikiem i miałem ten sam problem. Tyle że u mnie wspomagania nie było w trakcie odpalania i kilka sekund po. Później działało. Powód jest taki że diselek potrzebuje troche więcej prądu do rozruchu i odłącza inne odbiorniki - pompka wspomagania .U mnie podczas jazdy wycieraczki siadały a wspomaganie dalej działało. Powód - aku prawie puste czyli brak ładowania. U mnie był to mostek diodowy - alternator Hitachi.Mam taki alternator po regeneracji jak coś.

Ktoś ostatnio radził mi żeby poszukać jakiegoś Boscha i wstawić, czy to wogóle możliwe - taka podmianka.Chyba kiepski pomysł, parametry do przejścia, ale gabaryty, mocowanie itp( pompka hamulcowa), a może ktoś taki manewr ma za sobą.Na altki Hitachi wszyscy narzekają - Bosch proste tanie rozwiązania.